LEmbraer EMB 314 Super Tucano, également nommé ALX ou A-29 est un avion à turbopropulseur conçu pour l'attaque légère, la lutte antiguérilla et les missions de formation des pilotes, intégrant avionique et systèmes d'armes modernes.
Il est, en 2020, en service dans les forces aériennes de l'Afghanistan, du Brésil, du Burkina Faso, du Chili, de l'Équateur, du Honduras, du Mali, de la Colombie, de la République dominicaine et du Sénégal. Embraer a l'intention de le vendre à d'autres pays d'Asie et du Moyen-Orient.
Outre la formation de pilotes, il est largement employé pour la surveillance du bassin amazonien.
Carrière Vingt-quatre Super Tucano AT (version-29B) ont été achetés par la force aérienne colombienne pour une transaction de dollars, directement à la société brésilienne Embraer. Les trois premiers avions sont arrivés le à l'aérodrome militaire de CATAM de Bogota. Deux autres avions ont été livrés la semaine du , dix autres au premier semestre de 2007 et le reste en .
En 2008, la Colombie a utilisé un Super Tucano armé de bombes Griffin dans l'espace aérien équatorien pendant l'opération (en français : Phénix), pour détruire une cellule terroriste et tuer le vice-commandant des FARC, Raúl Reyes. Cet événement aurait conduit à une rupture des relations diplomatiques entre les deux pays.
En 2006, une vente potentielle de 24 unités au Venezuela fut annulée. Le président vénézuélien Hugo Chávez a accusé les États-Unis de faire pression sur le Brésil pour ne pas signer le contrat..
Un Super Tucano a également été acheté par une filiale de Blackwater Worldwide, une société militaire privée (SMP) américaine. L'avion vendu ne dispose cependant pas des mitrailleuses normalement fixées aux ailes.
En 2008, la marine américaine a commencé à tester le Super Tucano à la demande du en vue de son utilisation potentielle pour soutenir les opérations anti-guérilla. Le Super Tucano est présenté en réponse à un appel d'offres de l'US Air Force pour l'acquisition de 100 avions de contre-insurrection en 2009. Le Eren Ozmen, Président de la Sierra Nevada Corporation et Luiz Carlos Aguiar, PDG d'Embraer Defense and Security annoncent avoir remporté l'appel d'offres et signé un contrat pour la livraison et la maintenance de 20 appareils mais le contrat est annulé à la suite du recours d’un concurrent. Il est finalement signé en 2013 et les avions destinés à la force aérienne afghane sont livrés à partir de 2016.
Ils sont assemblés depuis les années 2010 a Jacksonville en Floride par Sierra Nevada Corporation..
Le , un A-29 en cours de test de l’US Navy s'est écrasé après le largage d'une bombe sur le polygone d'essai de missiles de White Sands..
Dans les années 2020, une nouvelle version nommée A-29N Super Tucano intègre une avionique avancée, des systèmes de communication spécifiques à l'OTAN et d'autres nouvelles capacités non divulguées, adaptées aux besoins opérationnels du Portugal. En , ce pays devient le premier acquéreur avec 12 exemplaires..
Opérateurs
vignette|Un avion mauritanien au salon du Bourget de 2013. vignette|Des A-29 Super Tucano afghans en août 2016.
Force aérienne afghane - 20 commandés en , les trois premiers livrés le ..
Force aérienne nationale angolaise - 6 pour la surveillance des frontièresCommuniqué de presse. sur embraer.com, le 28 mars 2012.. 3 livrés le .
Force aérienne brésilienne - 99 appareils, dont 30 A-29A et 62 A-29B en service en .. Escadron du d'Aviation (1º/3º GAv) Esquadrão Escorpião Escadron du d'Aviation (2º/3º GAv) Esquadrão Grifo Escadron du d'Aviation (3º/3º GAv) Esquadrão Flecha Escadron du d'Aviation (2º/5º GAv) Esquadrão Joker
Force aérienne du Burkina Faso - 6 dont 3 livrés en 2011 pour la surveillance des frontières.
Armée de l'air camerounaise: 20 appareils, commandés en 2011.
12 commandés.
Force aérienne colombienne - 25 exemplaires livrés en 2008 pour remplacer les OV-10 Bronco et les Cessna A-37 Dragonfly.
Force aérienne équatorienne - 24, les livraisons ont commencé en 2009.
United States Navy - 1 avion en location pour des tests. Academi (société militaire privée américaine) - 1 biplace pour la formation des pilotes livré en . Possibilité de nouvelles commandes dans des contextes de contre-insurrection.
Force aérienne du Ghana : 5 avions, commandés en ...
Force aérienne guatémaltèque - 10 unités, commandées en .
Force aérienne de l'armée nationale indonésienne - 16 Super Tucano, commandés en 2008 pour remplacer ses OV-10F Bronco hors service. Livraison en 2012, en service dans la escadrille. 3 accidentés en date du .
Forces aériennes libanaises - 6 appareils, commandés en , livraison avant 2019.
Force aérienne malienne - 6 Super Tucano, commandés pour la surveillance des frontières et l'entrainement le .. 4 appareils officiellement réceptionnés le .. Un de ces appareils s'écrase le ..
Force aérienne mauritanienne - Quatre appareils pour la lutte anti terroriste, le trafic de drogue et le crime organisé.
Force aérienne nigériane - 12 appareils commandés en par le département de la défense des États-Unis pour une livraison entre 2021 et 2024..
Service national aéronaval - 4 commandés avec la finalisation d'un contrat le .
Force aérienne du Paraguay - 6 commandés en . Livraison à partir de .
Force aérienne philippine - 6 appareils commandés en 2017 et livrés en . En remplacement des OV-10 Bronco.
Force aérienne portugaise - 12 A-29N Super Tucano commandés le pour 200 millions d'euros. Départ des premiers appareils à destination du Portugal le . 5 appareils ont été livrés en . Ils vont remplacer les vieillissants Socata TB-30flightglobal.com.
Force aérienne dominicaine - 8 appareils, commandés en .
Armée de l'air sénégalaise : 3 appareils au standard A-29, commandés le pour des missions de surveillance des frontières, en remplacement des derniers Rallye Guerrier encore en état de vol.
Force aérienne et défense aérienne du Turkménistan : possiblement 6 commandés en 2019, début des livraisons fin ..
Force aérienne uruguayenne : contrat annoncé le d'un maximum de 6 A-29 livrable en 2025.
Notes et références
Voir aussi
Bibliographie Guevara, Iñigo. « Operation Fenix - Columbian Airstrike at Dawn ». Air International, Vol. 74, No. 5, , . Stamford, UK: Key Publishing. ISSN 0306-5634. Rivas, Santiago and Juan Carlos Cicalesi. « Type Analysis: Embraer EMB-312/314 Tucano and Super Tucano ». International Air Power Review, Volume Twenty Two, 2007, . Westport, Connecticut: AIRtime Publishing. . ISSN 1473-9917. van der Ende, Cees-Jan (February 2011). « Chile - Falcões da Cordilheira » Revista Asas Ed. 59, .
Catégorie:Avion d'entraînement militaire Catégorie:Avion de lutte anti-guérilla Catégorie:Avion militaire brésilien Catégorie:Aéronef Embraer Catégorie:Avion monomoteur Catégorie:Aéronef à turbopropulsion Catégorie:Avion des années 2000 Catégorie:Premier vol en 1999 Catégorie:Avion à ailes basses