La est une ancienne ligne de chemin de fer française qui reliait Remiremont à Cornimont en suivant la vallée de la Moselotte. Elle était intégralement établie dans le département des Vosges.

Elle constituait la ligne Journal Officiel de la République Française du 14 juillet 1994 page 10 203. du réseau ferré national.

Historique Cette ligne avait été concédée à titre éventuel le Rapports et délibérations - Vosges, Conseil général, année 1876/08, page 216. par le préfet du département des Vosges à Henri Géliot, manufacturier à Vagney et président du conseil d'administration de la Compagnie anonyme du chemin de fer de la Moselotte.

Elle a été déclarée d'utilité publique à titre de ligne d'intérêt local par la loi du Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements, et avis du Conseil d'État, année 1877, page 128. rendant ainsi la concession définitive.

Elle a été ouverte à l'exploitation le Rapports et délibérations - Vosges, Conseil général, année 1880, page 211.. L'exploitation était assurée par la Compagnie des chemins de fer de l'Est en vertu d'un traité entre les deux compagnies signé le Rapports et délibérations - Vosges, Conseil général, année 1881/04, page 25..

Le , la Compagnie de l'Est a signé un traité de rachat de la ligne avec la Compagnie de la Moselotte. Ce traité a été approuvé par le décret du Bulletin des lois de la République française, année 1882/01, page 520.. La ligne reste toutefois classée d'intérêt local. Finalement, une convention signée le entre le ministre des Travaux publics et la Compagnie des chemins de fer de l'Est prévoit son reclassement dans le réseau d'intérêt général. Cette convention est approuvée par une loi le qui reclasse la ligne..

Le , une loi déclare d'utilité publique la construction d'une ligne entre Cornimont et Metzeral au travers du massif des Vosges, et assurant la jonction avec la ligne de Colmar-Central à Metzeral.. Cette même loi attribue cette nouvelle ligne à l'administration des chemins de fer d'Alsace-Lorraine. Cette jonction ne sera jamais réalisée.

Le , la SNCF est devenue propriétaire de la ligne à la suite de la nationalisation.

Elle a été fermée au service des voyageurs le et au trafic des marchandises le . Elle a été déclassée (PK 0,000 à 20,678) le .

Cette ligne a été transformée en voie verte des Hautes-Vosges par le Conseil général des Vosges ; celle-ci débute au plan d'eau de Remiremont.

Ambulant postal

Un service d'ambulant postal a fonctionné sur cette ligne avant 1920. Les lettres étaient déposées dans les gares et, dans le train, un employé oblitérait la lettre avec un timbre à date rond à créneaux, typique des cachets d'ambulants postaux français du début du .

Infrastructure C'était une ligne à voie unique au profil très médiocre, les déclivités atteignaient .

Desserte Un service de bus TER Lorraine (Ligne 9) a été mis en place en substitution à la desserte par fer. Ce service est prolongé jusqu'à La Bresse.

Voir aussi

Articles connexes Liste des lignes de chemin de fer de France Lignes ferroviaires françaises disparues

Liens externes Ligne de Remiremont a Cornimont

Notes et références

*