CRH, pour China Railway High-speed () est la dénomination du service des trains à grande vitesse en Chine, désignant également une gamme de ces trains à grande vitesse.
Depuis 2017, les nouveaux trains de technologies chinoises ont vu le jour et reçoivent une nouvelle dénomination : les trains Fuxing (CR, China Railway). Ils sont destinés à remplacer les trains CRH, issus de technologies étrangères
Les différents modèles
Tous les trains à grande vitesse chinois ne portent pas la marque CRH. La nouvelle gamme des trains à grande vitesse porte le nom Fuxing (CR). Les passagers sont toujours dans le sens de la marche, comme sur les KTX-II coréens ou tous les Shinkansen japonais. Les sièges pivotent à 180° et sont retournés par le personnel à chaque changement de direction au terminus.
Hexie (CRH)
La gamme Hexie (和谐号), signifiant Harmonie, est l'ensemble des trains à grande vitesse de technologies étrangères utilisés depuis le début des lignes à grande vitesse en Chine.
le CRH1, basé sur le Regina de Bombardier, mis en service en 2007 sur la ligne Canton-Shenzhen le CRH1A le CRH1B le CRH1C et D le CRH1E
le CRH2, basé sur le Shinkansen E2 et mis en service en 2007 sur la ligne Shanghai-Nankin ; le CRH3 basé sur le Velaro de Siemens et mis en service en 2008 sur la ligne Pékin - Tianjin ; le CRH5 basé sur le nouveau Pendolino d'Alstom et mis en service sur la ligne Shijiazhuang - Taiyuan. le CRH380, basé sur les versions précédentes, est le train le plus rapide de Chine en 2021. Il a été mis en service en 2010 sur les lignes Shanghai - Hangzhou, Wuhan - Canton et Shanghai - Pékin.
le CRH500, en phase d'essais depuis décembre 2011, est conçu par la CSR Corporation Limited basé sur le 380A. Le CRH500 serait capable de rouler à une vitesse supérieure à 500 km/h. S'inspirant de la forme d'une ancienne épée traditionnelle, sa carrosserie est en plastique renforcé de fibres de carbone.
vignette|Logo des trains Fuxing (CR)|alt=
Fuxing (CR)
La gamme Fuxing (复兴号), signifiant Renaissance, est l'ensemble des trains à grande vitesse de technologies chinoises en service sur les lignes à grande vitesse en Chine, depuis 2017.
le CR450 , vitesse commerciale de 450 km/h maximum le CR400 , vitesse commerciale de 350km/h maximum le CR300, vitesse commerciale de 250 km/h maximum le CR200J, vitesse commerciale de 160 km/h maximum
Voir aussi
Articles connexes Grande vitesse ferroviaire en Chine Transport ferroviaire en Chine China Railway
Liens externes https://news.cgtn.com/news/2020-10-01/From-nobody-to-somebody-China-s-high-speed-rail-in-numbers-Udm6mE3qqA/index.html
Références
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