La gare de Montauban-de-Bretagne est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, située sur le territoire de la commune de Montauban-de-Bretagne, dans le département d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne.
La station est mise en service en 1863 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains express régionaux TER Bretagne. Elle est à de Rennes.
Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Montauban-de-Bretagne est située au point kilométrique (PK) 405,542 de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, entre les gares de Montfort-sur-Meu et de La Brohinière..
Histoire vignette|gauche|La gare vers 1900. La station de Montauban-de-Bretagne est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Rennes à Guingamp de sa ligne de Rennes à Brest..
Elle est la troisième de la section ; elle est établie au bord de l'étang de Chailloux, à un kilomètre au sud de cette ville, chef-lieu de canton. de .. Le bâtiment voyageurs, d'un modèle type de la Compagnie de l'Ouest, comprend un étage avec un toit plat ; il comporte sur chaque façade trois portes au rez-de-chaussée, surmontées de trois fenêtres à l'étage. Les matériaux utilisés sont le granit et la brique.. Elle dessert les communes de Bécherel, et Saint-Méen ..
En 1882, contre l'avis de la municipalité, le lieu-dit La Brohinière, situé à moins de est choisi pour devenir une gare de triage, notamment du fait du projet d'un axe transversal entre Questembert et Dinan passant par Ploërmel et La Brohinière. La Compagnie des chemins de fer de l'Ouest construit la gare de La Brohinière, livrée au service en 1884Site Topic-topos, Gare de La Brohinière lire (consulté le 01/11/2009)..
Le , s'ouvre le chantier de construction d'une passerelle métallique permettant la traversée des voies, en remplacement du passage planchéié pour piétons. Cette réalisation d'un coût prévu de d'euros, comprend la création de deux ascenseurs. Les travaux doivent durer sept mois dans une gare qui reste ouverte.
Fréquentation De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous. Année20152016201720182019202020212022VoyageursVoyageurs + non voyageurs Année2023VoyageursVoyageurs + non voyageurs
Service des voyageurs
Accueil Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert du lundi au vendredi, fermé les samedi, dimanche et fêtes. Elle est équipée d'un automate pour l'achat des titres de transport TER..
Desserte Montauban-de-Bretagne est une gare régionale desservie par des trains TER Bretagne de la relation Rennes – La Brohinière – Saint-Brieuc.
Intermodalité Un parc à vélos et un parking pour les véhicules sont aménagés à proximité du bâtiment voyageurs. C'est avec la gare de Quédillac, l'une des deux gares ouvertes donnant accès à la voie verte entre St-Méen-le-Grand et Carhaix (V6), après quelques kilomètres de voie partagée V406 - Camaret - Vitré / Voie Verte Chemin du Petit Train, de Mûr-de-Bretagne à St-Méen-le-Grand.
Des correspondances sont possibles avec les lignes 217, 502 et 512 du réseau régional BreizhGo.
Travaux Outre le chantier de la passerelle ouvert le , la Communauté de communes Saint-Méen Montauban est porteuse d'un projet de « requalification du secteur de la gare de Montauban », avec notamment des stationnements pour les véhicules, un abri pour vélos et tous les travaux nécessaires pour favoriser l'intermodalité, valoriser et sécuriser cet espace. Les travaux devraient commencer à la fin de l'année 2016..
Notes et références
Voir aussi
Bibliographie .
Articles connexes
Liste de gares en France Liste des gares de Bretagne Ligne de Paris-Montparnasse à Brest Schéma de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest
Lien externe
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