Jacques de Lesseps est un pionnier français de l'aviation né le à Paris et mort dans le Saint-Laurent le . Il était le fils de Ferdinand de Lesseps, le diplomate qui fit creuser le canal de Suez.
Biographie
Débuts comme pilote En , Jacques de Lesseps s'initia au pilotage sur un monoplan de Louis Blériot et devint le premier pilote à voler et à atterrir de nuit au mois de décembre de la même année. Peu après, il reçut son brevet de piloteJacques de Lesseps sur aviatechno.
Le , il devint le deuxième pilote (près d'un an après Blériot, ) à traverser la Manche (Les Baraques - Sainte-Margaret) avec un appareil de type monoplan Blériot, préparé par l'ingénieur Léon Lemartin (déjà présent l'année d'avant au départ de Blériot), à toile Continental équipé d'un moteur en étoile 7 cylindres rotatifs Gnome de 50 chevauxLe 21 mai 1910 dans le ciel : Jacques de Lesseps traverse la Manche Air-journal.fr 21 mai 2012 en 42 minutes et gagna le prix Ruinart de francs attaché à cet exploit, Blériot n'ayant pas correctement rempli les conditions du concoursLes traversées Aéro-maritimes (1909-1914) dans Vingt-cinq ans d'Aéronautique Française de Lucien Marchis, Aero-mondo.fr.
Peu après, il gagna l'Amérique du Nord et devint le premier pilote à survoler Montréal (le ), puis Toronto (le ).
Première Guerre mondiale Pendant la Première Guerre mondiale, Jacques de Lesseps servit dans l'aviation et effectua 95 missions de bombardement. Il défendit aussi Paris contre les zeppelins allemands. Ses exploits lui valurent de recevoir la croix de guerre avec sept citations et d'être fait chevalier de la Légion d'honneur.
Compagnie aérienne franco-canadienne Après la guerre, Jacques de Lesseps travailla pour la Compagnie aérienne française et se spécialisa en photographie aérienne. En 1926, le gouvernement du Québec invita l'entreprise à réaliser la reconnaissance aérienne de la péninsule gaspésienne. Jacques de Lesseps s'établit à Montréal et prit la direction d'exploitation de la nouvelle Compagnie aérienne franco-canadienne. De 1926 à 1927, il photographia plus de du territoire de la Gaspésie, qu'il fut le premier à survolera-e-g.org.uklirelamer.com.
Disparition Le , Jacques de Lesseps disparut en vol au-dessus du Fleuve Saint-Laurent, accompagné de son mécanicien Theodor Chichenko, alors qu'un épais brouillard couvrait le fleuveFondation Aérovision: Article sur Jacques de Lesseps. Son corps, retrouvé quelques jours plus tard sur les côtes de Terre-Neuve, a été inhumé à Gaspé, où une stèle commémorative réalisée par Henri Hébert est inaugurée en .
Distinctions
Le , Jacques de Lesseps est nommé au grade de chevalier dans l'ordre national de la Légion d'honneur, puis fait chevalier de l'ordre le .. Il est également titulaire de la croix de guerre 1914-1918 et de la Distinguished Service Cross.
En 2001, Jacques de Lesseps a été intronisé au Panthéon de l'Air et de l'Espace du Québec, reconnaissant ainsi sa contribution exceptionnelle à l'aviation et à l'exploration aérienne au Québec.
Pour approfondir Bibliographie
Articles connexes Histoire de l'aviation
Liens externes
Photos de la stèle en l'honneur de Jacques de Lesseps, à Gaspé Les traversées Aéro-maritimes, dans Vingt-cinq ans d'Aéronautique française de Lucien Marchis, aux éditions La chambre syndicale des industries Aéronautiques, à lire sur Aero-mondo.fr
Notes et références
Catégorie:Naissance en juillet 1883 Catégorie:Naissance dans le 8e arrondissement de Paris Catégorie:Aviateur français Catégorie:Chevalier de la Légion d'honneur Jacques Catégorie:Histoire de l'aéronautique Catégorie:Récipiendaire de la Distinguished Service Cross (États-Unis) Catégorie:Titulaire de la croix de guerre 1914-1918 Catégorie:Décès en octobre 1927 Catégorie:Décès à 44 ans Catégorie:Mort dans un accident aérien