Le Jules Michelet est un croiseur cuirassé de la marine française qui est similaire à ceux de la classe Léon Gambetta. Il reçoit un blindage en acier type Krupp : pour la ceinture et pour la passerelle.

Il porte le nom de Jules Michelet (1798-1874), en l'honneur de l'historien français.

Histoire

Le Jules Michelet fait une campagne, de 1912 à 1913 dans les Antilles. En 1914-1915, il rejoint la légère pour le blocus du canal d'Otrante puis les opérations en Méditerranée.

De 1915 à 1917, il est le navire-amiral de la . Il participe à l'évacuation de l'armée serbe. Ensuite, il est affecté à la , en Grèce et en mer Noire. Il participe au débarquement des troupes françaises à Odessa en Ukraine.

Il est mis en réserve à Toulon en 1920. Il est réarmé en 1921 et fait campagne la même année en Amérique Latine (dont le général Charles Mangin tirera un ouvrage) puis, accompagné du Victor Hugo, du au , en Afrique, Océanie, et en Extrême-Orient, avec à son bord le diplomate et futur poète Jean Chauvel. À son bord, il compte parmi sa décoration une toile de Clémentine Ballot (1879-1964) nommée Fleurs à contre-jour; cette œuvre est aujourd'hui non localiséeCatalogue Interministériel des dépôts d'Œuvres d'Art de l'État, n° FNAC-140000000046519. En 1925, il est le navire amiral des forces navales d'extrême-orient et stationne à Saïgon en Indochine française.

Il est remis en réserve en 1929 et, à partir de 1931, il sert comme cible de tir pour l'École des canonniers.

En 1937, il est coulé par le sous-marin Thétis.

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie Conway's All The World's Fighting Ships 1860-1905 de Robert Gardiner, Roger Chesneau, Eugene Kolesnik

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