Le Coriolis II est un navire de recherche océanographique canadien. Construit pour la garde côtière canadienne par les chantiers navals de la Versatile Pacific Shipyards Ltd. de North Vancouver en 1990-1991, il est lancé en 1991 et utilisé comme navire de patrouille en mer jusqu'en 1997. Il a été vendu en 2001 à un regroupement d'universités québécoises, réunies en consortium sous le nom de REFORMAR, afin d'être converti en navire de recherche océanographique. Depuis 2002, il contribue à la recherche dans l'estuaire et dans le golfe du Saint-Laurent en étant le navire de recherche de l'Institut des sciences de la mer de Rimouski (ISMER).

Origine du nom Le navire a été nommé Coriolis II en l'honneur de Gaspard-Gustave Coriolis, un mathématicien français. En effet, un de ses théorèmes de cinématique, la force de Coriolis, est essentiel dans la compréhension des courants marins.

Historique Carrière dans la Garde côtière canadienne thumb|left|Le NGCC Gordon Reid navire jumeau du Coriolis II

La construction du NGCC John Jacobson débute en dans les chantiers navals de la Versatile Pacific Shipyards Ltd. de North Vancouver en Colombie-Britannique. Lancé par la Garde côtière canadienne en 1991, le NGCC John Jacobson a été en service comme patrouilleur semi-hauturier jusqu'en 1997 .

Conversion en navire océanographique thumb|left|Le Coriolis II arrive au port de Rimouski durant l'été 2008 Le , il a été acheté par un consortium composé de quatre universités québécoises, soit l'UQAR / Institut des sciences de la mer de Rimouski (ISMER) UQAR-ISMER ses 10 ans d’existence en océanographie (site Web de UQAR-INFO), l'Université Laval / Groupe interuniversitaire de recherches océanographiques du Québec (GIROQ), l'UQAM et l'Université McGill. Pour financer l'acquisition, le consortium universitaire a bénéficié d'une aide financière de la Fondation canadienne pour l'innovation (FCI) et du gouvernement du Québec au montant de .

Le navire fut transformé en navire de recherche océanographique par le groupe Concept Naval R. Desgagnés, et les travaux ont eu lieu au chantier maritime Davie de Lévis, entre la fin de 2001 et le début de 2002. Le , le navire fut rebaptisé Coriolis II au quai de Rimouski. Il remplace alors le N/R Alcide C. Horth, le tout premier navire de recherche à appartenir à l'ISMER, qui fut en service de 1988 à 2002. La gestion des opérations du navire N/R Coriolis II a été confiée à Reformar, situé depuis 2008 à l'Université du Québec à Rimouski et partenaire de l'ISMER-UQAR.

Océanographie et autres projets liés à la mer thumb|left|Pavillon principal de UQAR / ISMER à Rimouski

L'ISMER (Institut des sciences de la mer de Rimouski) fut renommé ainsi en 1999, auparavant nommé INRS-Océanologie. Il compte sur une main-d'œuvre ultra-spécialisée dans la recherche en milieu marin, et réunit des océanographes, des biologistes, des géologues, des chimistes et des physiciensMinistère du développement économique, innovations et exportation du Québec - Section Science et Technologie.

Ces chercheurs utilisent le Coriolis II pour différents types de recherche dans l'estuaire du fleuve Saint-Laurent, ainsi que dans la rivière Saguenay. Les ressources biomarines, la pollution, les effets du réchauffement planétaire y sont régulièrement vérifiés Information générale (site Web UQAR / ISMER).

Ces chercheurs et professeurs assurent aussi l'enseignement à plus d'une centaine d'étudiants au baccalauréat en biologie marine et à la maîtrise en océanographie. Tous y acquièrent de l'expérience tout en participant à des missions stages scientifiques à bord.

Le navire est doté d'un sondeur bathymétrique qui sert à cartographier les fonds marins Sondeur EM 302 - EM 2040 (Site Web de Reformar). De même il peut assurer des mouillages de recherche de différents types avec son système de treuillage et son portique arrière d'une capacité de , permettant d'effectuer des tâches faisant appel à des instruments lourds : l'installation de courantomètres, le chalutage, le carottage Le carottier USNEL est muni d'une boîte cubique (site web de l'Ifremer), le CTD Le sonar à balayage latéral (site Web de Astérie), le sonar à balayage latéral. thumb|upright|Sondeur bathymétrique

Il permet également d'effectuer des travaux de station, comme la collecte d'échantillons dans la colonne d'eau à différentes profondeurs, avec une rosette munie de plusieurs bouteilles Niskin (bouteille de prélèvement), toujours avec l'aide du positionnement très précis du système GPS.

Très polyvalent, le Coriolis II, en plus de servir à la recherche et à l'enseignement, peut être utilisé en location pour différents autres projets reliés à l'océanographie. Le l'utilise d'ailleurs chaque année comme navire-école pour la formation des Cadets de la Marine royale canadienne.

Il permet de former une nouvelle génération de chercheurs et contribue activement au développement de la région, avec un budget de fonctionnement de plus d'un million de dollars par année Budget annuel de plus de 1,5 million. (Site Web: Bas-saint-laurent.org).

Missions du navire Compte tenu de la faiblesse des budgets gouvernementaux de recherche, le navire a été affrété par des entreprises pétrolières en 2006 et 2008 afin d'aller chercher 50 % de son budget de fonctionnement et de le maintenir en opération. En 2010, Reformar propose au ministère des Ressources naturelles du Québec d'utiliser le navire pour l'expérimentation de nouvelles techniques

De 2010 à 2013, des chercheurs rempliront un contrat du Gouvernement du Québec portant sur l'étude sur l'érosion des berges dans trois secteurs de la rive du Saint-Laurent.

À l'automne 2011, le Coriolis II participe à une importante mission dans l'est du Canada devant durer plusieurs semaines. Ils effectuent des recherches géomatiques marines sur une distance de 800 milles marinsMission qui permettra de relier la Nouvelle-Écosse à l’Angleterre par un câble optique. Site Web: Info UQAR (Par J.F. Bouchard), pour la mise en place d'un câble optique, à partir de la côte est du Canada jusqu'en Angleterre.

Données techniques Date d'immatriculation : Port d'enregistrement : Québec Port d'attache : Rimouski MMSI : 316133000 Classification: UMS, ABS, ISM, ISPS et la Certification de l’Alliance verte ( Performance environnementale ) Coque n° : 558 Propulseur d'étrave : 400 ch à puissance variable indicatif : CGDN données complètes du navire sur le site de Reformar Données complètes du navire (Site de Reformar.ca)

Galerie de photos

Notes et références

Annexes

Articles connexes Université du Québec à Rimouski Alcide C. Horth Navire océanographique Numéro IMO RV Nuliajuk

Liens externes Rare photo du NGCC John Jacobson maintenant le Coriolis II (Site Web de la Garde côtière canadienne)

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