Jakob Buchli, né à Coire le et mort à Winterthour, le , est un ingénieur mécanicien suisse, spécialisé dans la construction de locomotives.
Biographie Après sa formation d'ingénieur au Polytechnicum de Zurich, il travaille de 1902 à 1910 pour la société de Winterthur où il devint chef de bureau d'études en 1907. De 1910 à 1924 il est ingénieur en chef de la traction électrique dans la société Brown, Boveri & Cie à Baden. Il retourne ensuite chez SLM jusqu'en 1930 comme directeur technique du département de construction des locomotives, avant de créer son propre cabinet de conseil et de participer, à partir de 1932, au conseil d'administration de SLM.
Il dépose de nombreux brevets dans le domaine ferroviaire apportant des solutions nouvelles aussi bien sur les locomotives à vapeur (surchauffe et transmission), les locomotives électriques (transmissions) et le matériel roulant (guidage de bogie) en général.
Sa réalisation la plus connue est une transmission spécifique pour locomotive électrique, connue sous le nom de transmission Buchli, qu'il met en œuvre en 1918 et qui est utilisée sur nombre de locomotives électriques telles les Ae 4/7 suisses et les 2D2 5500 et 2D2 9100 françaises. Sa transmission universelle pour locomotive de grande puissance est moins connue et moins originale mais est appliquée avec succès sur certaines Ae 8/14 suisses de 6 000 à plus de 8 000 kW.
Références
Liens externes
Catégorie:Ingénieur suisse du XXe siècle Catégorie:Pionnier suisse du chemin de fer Catégorie:Enseignant à l'École polytechnique fédérale de Zurich Catégorie:Docteur honoris causa de l'université de technologie de Darmstadt Catégorie:Naissance en mars 1876 Catégorie:Naissance à Coire Catégorie:Décès en avril 1945 Catégorie:Décès à Winterthour Catégorie:Décès à 69 ans