Le Takasago est un croiseur protégé unique de , construit au chantier naval Armstrong Whitworth au Royaume-Uni pour la Marine impériale japonaise.
Il porte le nom de la ville Takasago de la Préfecture de Hyōgo à Kōbe.
Conception left|thumb|250px|Diagramme du Takasago - doc. navals Brassey's 1902 Le Takasago bénéficie d'une conception améliorée issue de la construction du croiseur argentin 25 de Mayo dessiné par Sir Philip Watts, architecte naval, également concepteur de l’Izumi et de la classe Naniwa.
On considère aussi le Yoshino comme son sister-ship en raison de leur similitude en armement et vélocité.
Histoire Le , le Takasago et l’Asama sont envoyés en Grande-Bretagne dans le cadre de la représentation japonaise à la cérémonie de couronnement du roi Édouard VII, et de la célébration de l'alliance anglo-japonaise. Après avoir visité de nombreux ports européens, les navires retournent au Japon le , après un périple de .
Avec le début de la guerre russo-japonaise de 1904-1905, le Takasago participe à la bataille navale de Port-Arthur. Il est connu pour avoir capturé le navire marchand russe Mandchouria (qui a été rebaptisé Kanto à sa mise en service comme transport naval japonais).
Le Takasago heurte une mine et coule au large de Port-Arthur () le , entrainant la mort de 273 officiers et hommes d'équipage.
Voir aussi
Liens internes Croiseur protégé Liste des croiseurs japonais
Liens externes
Notes et références
sources:
Catégorie:Croiseur protégé Catégorie:Croiseur de la Marine impériale japonaise Catégorie:Bateau touché par une mine Catégorie:Bateau lancé en 1897 Catégorie:Navire construit à Newcastle upon Tyne Catégorie:Navire coulé en 1904 Catégorie:Épave de la guerre russo-japonaise