L’Otowa fut un croiseur protégé unique de , construit à l'arsenal naval de Yokosuka au Japon pour la Marine impériale japonaise. C'est le nom d'une montagne de Kyōto derrière le Kiyomizu-dera.
Conception L’Otowa, en vertu du programme de construction navale de 1897, devait être le troisième de la classe Tsushima. En raison des contraintes budgétaires, son déplacement a été réduit d'un dixième et son armement plus léger. Son temps de construction n'a duré que 20 mois, ce qui fut un record au Japon. L’Otowa a été le premier à bénéficier de nouvelles chaudières à tubes améliorant la pression. Les moteurs à vapeur étaient aussi à triple expansion comme la classe Tsushima, mais avec un meilleur rendement. Il était prévu que le manque d'armement et le plus faible blindage serait partiellement compensé par une vitesse plus élevée, mais en fait l’Otowa n'a été que très légèrement plus rapide.
Il bénéficia d'une conception améliorée issue de la construction du croiseur argentin 25 de Mayo dessiné par Sir Philip Watts, architecte naval. Il fut également concepteur de l’Izumi et de la classe Naniwa. On considéra aussi le Takasago comme son sister-ship en raison de leur similitude en armement et vélocité.
Histoire L’Otowa entra en service afin de participer à la guerre russo-japonaise de 1904-1905. Il rejoignit la flotte japonaise organisant le blocus de Port-Arthur, puis fut affecté au de la Flotte pour la bataille de Tsushima.
Pendant la Première Guerre mondiale, l’Otowa combattit à la bataille de Tsingtao, puis fut assigné comme patrouilleur sur les voies maritimes entre Singapour, la Polynésie et les Philippines de sa base avancée à la baie de Manille contre la marine impériale allemande, dans le cadre de sa contribution aux côtés des Alliés dans l'alliance anglo-japonaise.
Au cours de la mutinerie de soldats indiens contre les Britanniques à Singapour en , l’Otowa fut parmi les premiers à répondre à la demande d'assistance du gouvernement britannique.
Le , en route de Yokosuka à Sasebo, l’Otowa s'est échoué au large de Daiozaki,province de Shima, préfecture de Mie (). Malgré les efforts pour sauver le navire échoué, il se disloqua et coula le .
Voir aussi
Liens internes Croiseur protégé Liste des croiseurs japonais
Liens externes Croiseurs protégés japonais Otowa (site nishidah materials of IJN) Imperial Japanese Navy - Cruisers (site navypedia.org) classe de navire (site le.fantasque.free.fr)
Notes et références
Catégorie:Croiseur protégé Catégorie:Croiseur de la Marine impériale japonaise Catégorie:Croiseur de la Première Guerre mondiale Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Bateau lancé en 1903 Catégorie:Navire construit à Yokosuka Catégorie:Navire coulé en 1917