Les Shin Meiwa PS-1 et US-1A sont des hydravions japonais à décollage et atterrissage courts grâce à un système de contrôle de la couche limite, ce qui leur permet de se poser à faible vitesse dans une mer particulièrement agitée. L'appareil est spécialisé dans la lutte anti-sous-marine et le sauvetage en mer.
Historique
Leur premier vol a eu lieu en 1967, effectué par le prototype PS-X. La version de série nommée PS-1 entre en service en 1972 dans la Force maritime d'autodéfense japonaise est destiné a la lutte anti-sous-marine et emporte entre autres torpilles ou roquettes Zuni de 127 mm. Il est remplacé par le P-3 Orion dans ce rôle et est retiré en 1989.
La version US-1A totalement amphibie est destiné au sauvetage en mer. Il est deux mètres plus long et n'a pas d'armement, son premier vol a lieu en , et rentre en service en 1975.
Il a été retiré en 2017, remplacé par le ShinMaywa US-2. Sept sont détruits dans des accidentshttps://asn.flightsafety.org/asndb/328945.
Bombardier d'eau Dans l'optique d'élargir le marché, un exemplaire a été converti en bombardier d'eau d'une contenance d'environ , largués par huit écopes. Un système d'écopage permet de remplir sa citerne en 15 secondes (similaire au système utilisé sur les Canadairs). Le contrôle de la couche limite s'effectue par le souffle d'une turbine à gaz General Electric T58 de .
Avec tous les raffinements d'un avion moderne, il est très avancé et prétend concurrencer le CL-415, il est cependant très onéreux et n'a pas trouvé preneur.
Spécifications techniques PS-1 US-1A Longueur Envergure Surface alaire Hauteur Moteurs 4 turbopropulseurs T64-IHI-10 de 4 turbopropulseurs T64-IHI-10J de Vitesse maximale Vitesse de croisière Rayon d'action Équipage 2 pilotes + 7 navigants + 20 passagers 2 pilotes + 6 navigants + 5 médecins Plafond pratique Masse à vide Masse au décollage Masse maximale
Notes et références
Voir aussi
Liens internes Shin Meiva PS-1 Canadair CL-415 Beriev Be-200 Grumman S-2 Tracker
Presse écrite .
Liens externes
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