La classe St. Vincent était une classe de trois cuirassés Dreadnought de première classe construits au Royaume-Uni avant la Première Guerre mondiale. Durant la guerre, ils servent principalement dans la de la Grand Fleet, participant notamment à la bataille du Jutland.
Conception Les cuirassés de la classe St. Vincent sont très semblables à ceux de la classe précédente, la classe Bellerophon. L'innovation majeure est le passage au calibre 50 pour l'armement principal, constitué de 10 canons de BL Mk XI répartis en 5 tourelles doubles. Néanmoins, ce changement n'apporte pas les améliorations escomptées, les canons Mk XI ayant une durée de vie réduite et une précision moindre que celle de leurs prédécesseurs Mk X. L'armement secondaire est quant à lui porté de 16 à 20 canons de BL Mk XI, 4 canons de sont installés ainsi que 3 tubes lance-torpilles de . La puissance des machines est légèrement accrue, les navires sont rallongés et le tirant d'eau ainsi que la largeur sont réduits, afin de compenser l'excès de déplacement induits par les améliorations.
Ainsi, 18 chaudières Yarrow (Babcock & Wilcox sur le Collingwood) fournissent de l'énergie à 4 turbines à vapeur Parsons qui développent , propulsant les navires à une vitesse maximale de . Déplaçant , les St. Vincent peuvent emporter jusqu'à de charbon et de mazout, leur permettant de parcourir jusqu'à à une vitesse de . du rang et officiers forment l'équipage.
Les unités de la classe NomChantier navalQuilleLancementArmementFin de carrièrePhotoPortsmouth DockyardPortsmouthvendu le pour démolition150pxDevonport DockyardPlymouthvendu le pour démolition150pxVickersBarrow-in-Furnessexplosion le 150px
Histoire Le St. Vincent est lancé le et armé en . Il rejoint immédiatement la de la Home Fleet et en devient le navire amiral un mois plus tard. En , il rejoint la Grand Fleet et participe à la bataille du Jutland le . Il rejoint ensuite la , avant d'être mis en réserve à Portsmouth en 1919 pour servir de navire-école pour l'artillerie. Il est vendu pour démolition le , afin de respecter les termes du traité naval de Washington.
Le Collingwood est lancé le et armé en . Il rejoint lui aussi la de la Home Fleet. En , il s'échoue sur un rocher non répertorié sur les cartes au large de Ferrol. Il est désigné navire amiral de la en , avant de rejoindre la Grand Fleet en . Il participe ainsi à la bataille du Jutland, avec à son bord le Prince Albert, futur roi George VI ; durant la bataille, il pilonne notamment le , et évite de peu une torpille. Il rejoint ensuite la et est mis en réserve à Devonport dès la signature de l'armistice de 1918. Il sert lui aussi de navire-école d'artillerie, avant d'être vendu pour démolition le à cause du traité naval de Washington.
Le Vanguard est lancé le et armé en . Comme ses sister-ships, il rejoint la de la Home Fleet, puis la Grand Fleet. Il participe à la bataille du Jutland et en sort indemne. La nuit du , alors qu'il est au mouillage à Scapa Flow, le Vanguard explose soudainement, tuant la quasi-totalité des à bord : seuls d'équipage en réchappent. L'explosion est quant à elle attribuée à la combustion spontanée d'une charge de poudre dans l'un des magasins du navire.
Notes et références
Bibliographie
Voir aussi
Articles connexes Cuirassé Liste des cuirassés de la Royal Navy Bataille du Jutland
Liens externes
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