La classe Admiral est la deuxième classe de cuirassés de type Pré-Dreadnought construite pour la Royal Navy à la fin du .

Les six navires portent chacun le nom d'un admiral (amiral en français) britannique célèbre.

Projet Elle fut réalisée sur le modèle de la classe Devastation. L'armement principal se trouve en ligne médiane, avec la superstructure entre les deux. Cette tendance sera suivie jusqu'à la construction du en 1906, prototype de la future lignée des cuirassés de type Dreadnought.

Au moment de sa construction et en effet pendant beaucoup d'années ensuite, la construction de pièces d'artillerie lourde de grand calibre revenait chère et prenait plus de temps. À l'exception du et du qui attendirent pour avoir l'artillerie principale prévue initialement, la réalisation des autres cuirassés, pour ne pas retarder leur commissionnement se fit avec un armement secondaire de calibre de 12 pouces, qui était disponible, mais qui était inférieur aux armes à feu montées sur des cuirassés étrangers contemporains.

Caractéristiques de conception

Les unités de cette classe avaient une longueur de , une largeur maximale de et un tirant d'eau nominal de . Le déplacement était d'environ Chesneau, Roger., Koleśnik, Eugène M. et Campbell, N. J. M., Conway's All the world's fighting ships, 1860-1905, Conway Maritime Press, 1979, p. 29, , . URL consultée le 30 octobre 2020..

La vitesse maximale des unités avec un tirage thermique naturel de chaudière était de , mais avec un tirage thermique forcé, elle atteignait . Les chaudières à charbon avaient une puissance de () en tirage naturel et de () en tirage forcé. La vapeur produite par les chaudières était utilisée par deux moteurs à vapeur, couplés à autant d'hélices.

L'armement n'était pas uniforme sur les six navires. En général, l'armement principal consistait en quatre canons 343/30 dans deux tourelles jumelées, mais le avait deux canons 413/30 dans deux tourelles simples et le quatre canons 305/25 dans deux tourelles jumelées. Dans tous les modèles, cependant, les tourelles étaient toujours positionnées à l'avant et à l'arrière de la superstructure. L'armement secondaire se composait de 6 canons de 152 mm, 12 canons Hotchkiss de 57 mm et 10 canons Hotchkiss de 47 mm (huit sur le Collingwood). Le Benbow avait à nouveau un armement différent, mais seulement en nombre, avec 10 canons de 152 mm, 12 canons de 57 mm et 7 canons de 47 mm. Tous les navires étaient équipés de cinq tubes lance-torpilles de 356 mm, sauf le Collingwood qui en avait un de moins.

La ceinture blindée avait une épaisseur comprise entre et s'effilait aux extrémités. Les barbettes des canons étaient protégées par un blindage de et la tour de contrôle avait une épaisseur de . Le pont protégé était blindé entre d'épaisseur tandis que les cloisons transversales variaient entre .

Les unités de la classe NomLancementArmementChantier navalFin de carrièrePhotoPembroke DockyardPembrokevendu le pour démolition150pxChatham DockyardChathamvendu le pour démolition150pxPembroke DockyardPembrokevendu le pour démolition150pxPortsmouth DockyardPortsmouthvendu le pour démolition150pxThames Ironworks and Shipbuilding CompanyTamisevendu le pour démolition150pxPembroke DockyardPembrokevendu le pour démolition150px

Histoire

HMS Collingwood :

Il a été commissionné le lors de la Revue militaire pour le jubilé d'or de la Reine Victoria à Portsmouth. Il a rejoint son stationnement en Méditerranée où il a servi de jusqu'en . Puis il a été reclassé comme garde-côte à Bantry de à . Mis en réserve, il y est resté jusqu'à sa vente pour démolition.

HMS Rodney :

Il a rejoint la Home Fleet le en restant en réserve jusqu'en . Après sa participation aux manœuvres navales de septembre il a servi avec l‘Escadre de la Manche jusqu'en . Puis il a rejoint l' Escadre de Méditerranée jusqu'en 1897. Ensuite il a été reclassé comme garde-côte à Queensferry jusqu'en . Mis en réserve, il y est resté jusqu'à sa vente en 1909 pour démolition.

HMS Howe :

Il a été lancé à Portsmouth le , sans son armement principal. En il a participé aux manœuvres navales. Finalement entièrement armé, il a rejoint l‘Escadre de la Manche en puis est parti en Méditerranée.

Après l'accident de Ferrol Rock en Espagne le il a rejoint Chatham pour des réparations et une révision et a ensuite servi en Méditerranée jusqu'en 1896. Il a été reclassé comme bateau de garde du port de Queenstown. En 1901 il a été relégué en réserve, où il est resté. Il fut vendu en 1910.

HMS Camperdown :

thumb|upright|Proue du HMS Camperdown après sa collision avec le HMS Victoria.

Il a été commissionné à Portsmouth le et il est entré en réserve. En il a rejoint l' Escadre de Méditerranée en tant que navire amiral où il est resté jusqu'à son envoi comme navire amiral de l' Escadre de la Manche en .

Remis en réserve en il rejoint l' Escadre de Méditerranée en . Le il entre en collision avec le qu'il fait couler.

En il est mis en réserve. En il est reclassifié comme garde-côte à Lough Swilly jusqu'à . Remis en réserve à Chatham jusqu'en 1908, il est employé à Harwich comme bateau d'amarrage pour des sous-marins. En 1911 il est vendu pour démolition.HMS Benbow :

Il a été commissionné le et a rejoint l‘Escadre de Méditerranée, avec laquelle il a servi jusqu'en . Il a été alors tenu dans la réserve jusqu'en , à part pour participer aux manœuvres navales. Jusqu'en il a servi de navire de garde à Greenock. Resté en réserve, il a été vendu en 1909 pour démolition.

HMS Anson : thumb|Le HMS Anson en Méditerranée en 1897 (peinture de Luigi Malea Galea (1847–1917))

Il est arrivé à Portsmouth en et a attendu à l'ancre pendant deux ans, pour attendre l'achèvement de son artillerie principale. Commissionné le , il devint le vaisseau amiral du Vice-amiral, commandant l‘Escadre de la Manche''.

En il a été transféré en Méditerranée, où il a servi jusqu'en , avec une réparation à Malte en 1896. Il est rentré à Devonport en , intégrant la Home Fleet récemment formée en mars de la même année. En , il entre en réserve, où il est resté jusqu'à sa vente le .

Voir aussi Notes et références

Source

Liens internes Cuirassé Liste des cuirassés de la Royal Navy

Liens externes Admiral class-1882 (site battleships-cruisers.co.uk) HMS Collingwood 1880 (site navalhistory.flixco.info) Collingwood (Admiral Class) (site web.ukonline.co.uk)

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