thumb|285px|Tracé de l'A 55 - Tangenziale di Torino

L'autoroute italienne A 55 correspond au périphérique de Turin (Tangenziale di Torino). Cette autoroute a été ouverte sur la totalité de son parcours en 1976 et se développait sur 57,5 kmAutostrada Torino Ivrea Valle d'Aosta - Ativa. Elle entoure la Ville métropolitaine de Turin sur les trois côtés nord, ouest et sud. Elle comporte trois et parfois quatre voies dans chaque sens de circulation avec une bande d'arrêt d'urgence. Elle comprend deux sections : le périphérique Nord (23,37 km) et le périphérique Sud (25,86 km) et divers raccordements (31,78 km) qui ont été réalisés ensuite. L'A55 relie l'autoroute A4 La Serenissima (Turin-Milan-Venise-Trieste) au Nord-Est, l'A5 Valle d'Aosta (Turin-Aoste-Tunnel du Mont-Blanc) au Nord, l'A32 del Fréjus (Turin-tunnel du Fréjus) à l'Ouest et l'A6 La Verdemare (Turin-Savone) au Sud et A21 dei Vini (Turin-Plaisance-Brescia) au Sud-Est. Malgré une la baisse du trafic international dû à la fermeture de l'Autoroute de la Maurienne, en Savoie le pendant plusieurs mois, le trafic est toujours resté supérieur à , dont 20 % de poids lourds.

Un projet est à l'étude pour réaliser le périphérique Est qui relierait directement les autoroutes A21 et A5, complétant ainsi la boucle autour de Turin.

Histoire Les travaux de construction du périphérique de Turin (Tangenziale en italien), ont débuté à la fin des années 1960 pour s'achever en 1976, à l'exception de la branche vers Pinerolo, prévue dès le début (la jonction Corso Orbassano était déjà réalisée), mais construite en 1990.

Depuis le , la concession de l'autoroute A55 a été attribuée à la société ITP - Ivrea Torino Piacenza S.p.A., une filiale du groupe SIS de la famille Dogliani, qui a succédé à ATIVA S.p.A. du groupe Gavio qui gère également l'autoroute A21 Turin-Plaisance depuis 2024.

Parcours 35px PÉRIPHÉRIQUE NORD de TURINType Indications ↓km↓ ↑km↑ Ville Métropolitaine 17px 24px 23px Bardonnèche18px Tunnel du Fréjus 0 20,2 TO Fichier:AB-AS-grün.svg 45px SS 25 del MoncenisioRivoli 0,3 21,9 TO Fichier:AB-Tank.svgFichier:AB-Rast.svg Aire de service Rivoli Sud 0,9Uniquementsur voie Est -TO Fichier:AB-Tank.svgFichier:AB-Rast.svg Aire de service Rivoli Nord - 17,3Uniquementsur voie Ouest TO 20px Barrière de Bruere 2,9 TO Fichier:AB-Kreuz-grün.svg 23px 24px Périphérique Sud 3,7 16,5 TO Fichier:AB-AS-grün.svg 45px SS 24 del Monginevro Pianezza, Collegno 6,6 13,6 TO Fichier:AB-AS-grün.svg SavoneraPalais royal de Venaria Druento 7,6Uniquementsur voie Est -TO Fichier:AB-AS-grün.svg 23px C.so Regina Margherita 8,5 11,7 TO Fichier:AB-AS-grün.svg SavoneraPalais royal de VenariaDruento -11,3Uniquementsur voie Ouest TO Fichier:AB-AS-grün.svg Venaria RealeDruento 20px Stade des Alpes45px Valli di Lanzo 12,2 8 TO Fichier:AB-AS-grün.svg Borgaro Torinese 14,1 6,1 TO Fichier:AB-Tank.svgFichier:AB-Rast.svg Aire de services Stura Nord - 4,9Uniquementsur voie Ouest TO Fichier:AB-Tank.svgFichier:AB-Rast.svg Aire de services Stura Sud16,3Uniquementsur voie Est -TO Fichier:AB-Kreuz-grün.svg Caselle - 40px RA 10 18px Aéroport de Turin45px Valli di Lanzo40px SSP 460 Canavese 17,1 3,1 TO Fichier:AB-Kreuz-grün.svg Falchera - 40px22px 18px Turin-Trieste 18,2 2TO 17px 24px 23px Aosta18px - 18px Tunnels 20,2 0 TO

30px PÉRIPHÉRIQUE SUD de TURIN 30px Type Indications ↓km↓ ↑km↑ Province 17px 24px 23px Turin-Piacenza-Brescia 0 25,86 TO Fichier:AB-AS-grün.svg Santena 0 25,86 TO 20px Barrière de Trofarello 4 21,8 TO Fichier:AB-AS-grün.svg Vadò 17px 4,7 21,1 TO Fichier:AB-Kreuz-grün.svg Bauducchi20px C.so Unità d'Italia - Lingotto Fiere Moncalieri22px 18px Savona6,8 19 TO Fichier:AB-AS-grün.svg 45px SS 20 - La LoggiaCuneo 9,6 16,2TO Fichier:AB-Tank.svgFichier:AB-Rast.svg Aire de service Nichelino Nord 10,4Uniquementsur voie Nord -TO Fichier:AB-Tank.svgFichier:AB-Rast.svg Aire de service Nichelino Sud -14,2Uniquementsur voie Sud TO Fichier:AB-AS-grün.svg DebouchèNichelino, Vinovo - Hippodrome de Turin 13,7 12,1 TO Fichier:AB-AS-grün.svg Stupinigi 30px SR 23Pavillon de chasse de StupinigiTurin Corso Unione Sovietica 20px Stade olympique de Turin 15,2 10,6 TO Fichier:AB-AS-grün.svgFichier:AB-AS-grün.svg 23px C.so Orbassano - Drosso 20px Usine FIAT DrossoBeinasco-Orbassano 17,3 8,5 TO Fichier:AB-Kreuz-grün.svg 23px Pinerolo Autoroute du Pinerolese des Lacs d'Avigliana 18 7,8 TO Fichier:AB-AS-grün.svg S.I.TO Interporto15px Hôpital S. Luigi di Orbassano Autoroute ferroviaire alpine 21 4,8 TO Fichier:AB-AS-grün.svgFichier:AB-AS-grün.svg C.so Allamano Grugliasco C.so IV Novembre 24,7 1,1 TO Fichier:AB-AS-grün.svg C.so Francia Rivoli, Cascine Vica25,4 0,4 TO 17px 23px Périphérique Nord 25,86 0TO

Bifurcation vers Pinerolo thumb|250px|A55 - Bifurcation vers Pinerolo Le projet de réaliser une section d'autoroute de Turin à Pinerolo est né dans les années 1960, à la suite de l'augmentation du trafic vers Pinerolo et ses vallées, la Val Chisone en particulier.

La section était prévue depuis le projet initial du périphérique de Turin, mais à la suite de multiples problèmes, le premier tronçon Turin - None n'a été inauguré qu'en 1992 et le dernier tronçon a été achevé pour les Jeux olympiques d'hiver de 2006 de Turin. Il a été inauguré le .

Ce tronçon, géré par la société ITP - Ivrea Torino Piacenza S.p.A., une filiale du groupe SIS de la famille Dogliani, concessionnaire qui a succédé à l'ATIVA du groupe Gavio qui gère également l'autoroute A21 Turin-Plaisance depuis 2024, comporte 2 chaussées à voies avec une bande d'arrêt d'urgence sur toute sa longueur. Il démarre à la fin de la voie rapide urbaine du Corso Orbassano à Turin dans le quartier Mirafiori Sud pour se terminer à Pinerolo, rejoignant la SR 23 - Superstrada régionale 23 de Sestriere, une voie rapide à 2 chaussées séparées (mais sans bande d'arrêt d'urgence), formant la rocade de Pinerolo.

35px - TURIN - PINEROLOAutoroute du PineroleseType Indications ↓km↓ ↑km↑ Province 17px Turin - C.so Orbassano0,0 23,44 TO Fichier:AB-Kreuz-grün.svg 18px Périphérique Nord22px 18px Milan 22px 18px Bardonnèche 22px 18px Aoste 15px15px 15px Trafori 0,9 22,54 TO Fichier:AB-AS-grün.svgFichier:AB-Kreuz-grün.svg18px Usine FIAT DrossoAccès réservé aux salariés FIAT18px Périphérique Sud22px 18px Savona 22px 18px Piacenza - Brescia 1,33 22,11 TO17px Autoroute du Pinerolese 1,33 22,11 TO 20px Barrière de Beinasco 2,3 21,14 TO Fichier:AB-Tank.svg Aire de services Beinasco 3 20,4 TO Fichier:AB-AS-grün.svg OrbassanoEntrée uniquement en direction de Turin, sortie uniquement en direction de Pinerolo 4,2 19,2 TO Fichier:AB-AS-grün.svg Candiolo Rivalta Orbassano 15px I.R.C.C. - Centro Tumori 7,1 16,3 TO Fichier:AB-AS-grün.svg Gerbole di Volvera9,6 13,8 TO Fichier:AB-AS-grün.svg Volvera12,1 11,3 TO Fichier:AB-AS-grün.svg None13,9 9,5 TO Fichier:AB-AS-grün.svg Piscina 19,8 3,6 TO Fichier:AB-Tank.svg Aire de service Piscina 21,5 1,9 TO Fichier:AB-AS-grün.svg Riva di Pinerolo 23,1 0,3 TO 17px Périphérique de Pinerolo 35px Val Chisone - Sestrière 35px Saluzzo - Cuneo 35px Val Pellice 23,44 0,0 TO

Raccordement de la Falchera - SR11 thumb|250px|A55 - Raccordement de la Falchera Le raccordement de la Falchera de 3,13 km débute à la sortie Falchera de l'A55-Tangenziale Nord et se termine, sans interruption, avec la Superstrada Turin-Chivasso (Padana Superiore). Sur le parcours, après la barrière de péage de la Falchera on trouve la sortie pour la SSP 460 et les interconnexions avec l'Autoroute A4 (Turin-Milann-Venise) et l'A5 (Turin-Aoste).

35px Raccordement de la FALCHERAType Indications ↓km↓ ↑km↑ Province Fichier:AB-Kreuz-grün.svg Périphérique Nord 0,0 3,13 TO 20px Barrière de Falchera 0,5 2,6 TO Fichier:AB-AS-grün.svg Leinì 40px SSP 460 del Gran Paradiso 0,5 2,6 TO Fichier:AB-Kreuz-grün.svg 27px 23px Turin-Trieste 1,9 1,2 TO Fichier:AB-AS-grün.svg Abbaye de Stura 3,13 0 TO 17px 45px SR 11 Padana Superiore 3,13 0,0 TO

Bifurcation pour Moncalieri thumb|250px|A55 - Bifurcation vers Moncalieri 35px BRANCHE POUR MONCALIERI Type Indications ↓km↓ ↑km↑ Province 17px Turin - C.so Unità d'Italia Italia '61 0,0 5,0 TO Fichier:AB-AS-grün.svg Intesa Sanpaolo45px di Villastellone 3,3 1,7 TO Fichier:AB-Tank.svg Aire de service Bauducchi 4,3 1,9 TO Fichier:AB-Kreuz-grün.svg 23px Périphérique Sud 5,1 1,1 TO 17px 28px 23px Savona 6,18 0,0 TO

Raccordement de Corso Regina Margherita thumb|250px|Raccordement C.so Regina Margherita 35px Raccordement de C.so Regina Margherita Type Indications ↓km↓ ↑km↑ Province Fichier:AB-Kreuz-grün.svg 23px Périphérique Nord 0,83 0,0 TO Fichier:AB-AS-grün.svg SavoneraPalais royal de VenariaDruento - 0,25Uniquementdepuis Turin TO 17px Turin - C.so Regina Margherita 0,0 0,83 TO

Périphérique Est

Le périphérique Est de Turin fait référence à l'autoroute qui assurerait le contournement de la Ville métropolitaine de Turin sur le côté est et fermerait la boucle de l'A55. Cette autoroute, qui devra relier les autoroutes A6 et A21 au Sud aux autoroutes A4 et A5 au Nord, d'une longueur d'environ 22 km, selon le tracé choisi, sera très difficile et coûteuse à réaliser, car le secteur à l’Est de la ville est très vallonné.

Bien que le projet ne soit pas encore validé, la construction de l'un des ouvrages les plus importants a commencé en et s'est achevée en . Il s'agit du viaduc sur le Pô, d'une longueur de , qui relie la SSP 590 de la vallée de Cerrina, entre les communes de Gassino Torinese et San Raffaele Cimena avec la SS11 à Brandizzo.

Notes et références

A55 Catégorie:Transport à Turin Catégorie:Province de Turin