La rue du Colonel-Moll est une rue située dans le de Paris, en France.
Situation et accès La rue du Colonel-Moll débute perpendiculairement à la rue des Acacias, face au , et se termine perpendiculairement à la rue Saint-Ferdinand, face au .
La rue est ouverte en deux parties que l'on peut reconnaître aujourd’hui car elles ne se raccordent pas exactement et ne sont pas alignées. Comme indiqué dans la nomenclature des rues de Paris., la partie B (vers l'avenue des Ternes) est ouverte en 1904 ; la partie A (vers la rue des Acacias) en 1911.
Vers le milieu de la rue, face au , débute perpendiculairement la rue des Colonels-Renard.
Le quartier est desservi par la ligne 1 à la station Argentine.
Une partie de la rue est « piétonnisée » en 2021..
Origine du nom La rue est nommée rue du Colonel-Moll en hommage à Henri Moll (1871-1910), officier français tué au champ d'honneur.
Historique En 1862, la duchesse d'Armaillé, descendante du marquis d'Armaillé, qui avait encore des terrains au-delà de l'église, cède ceux-ci à la ville pour construire une école..
En 1882, on a construit une école en bois. Puis en 1887, le baraquement est remplacé par deux constructions en pierre : une école de garçons rue Saint-Ferdinand et une école de filles vers l'arrière. C'est le long de cette école, où le bas de la rue est ouvert en 1904 avec le nom de « square Saint-Ferdinand ». vignette|redresse|gauche|Entrée des cochers dans un dépôt de l’Urbaine en 1884. Dans le haut de la future rue du Colonel-Moll se trouve alors le dépôt de l'Étoile de la Compagnie parisienne de voitures l'Urbaine, dont l'entrée est située entre les , rue des Acacias., c'est-à-dire exactement où se situe la future voie.
.
En 1880, l'Urbaine est propriétaire de dans Paris, dont au dépôt de l'Étoile. Au , la Compagnie parisienne de voitures l'Urbaine affiche pour son parc hippomobile les chiffres suivants : , dont 14 à ; et cabs ; un nombre important de voitures de grande remise et de voitures de corvée ; .
Le dépôt de l'Étoile reste longtemps l'un des plus importants dépôts de la compagnie avec ses nombreux chevaux (en 1884, on y compte plus de ). Il comporte en outre une maison de rapport, le tout estimé à .
Le propriétaire, Henri de Lamonta, meurt jeune, en laissant une situation financière difficile. Lors de sa succession, la Compagnie est mise en liquidation judiciaire le , la faillite de la Compagnie est prononcée en 1909 et ses derniers actifs sont alors mis en adjudication. vignette|gauche|redresse|alt=Harnachement des chevaux|Cour couverte d'un dépôt dédiée au harnachement des chevaux. Henri CaletHenri Calet, Le Tout sur le tout, 1948., se souvient de son enfance rue des Acacias :
C'est donc vers 1910 que les terrains de l'Urbaine sont acquis par des particuliers, et que la petite rue du nom de « square Saint-Ferdinand » est prolongée jusqu'à la rue des Acacias. Cette partie est lotie et construite par plusieurs architectes mais de façon assez homogène entre 1911 et 1913, comme l'attestent les dates sur les façades. vignette|redresse|. vignette|redresse| : entrée.
Bâtiments remarquables et lieux de mémoire : immeuble construit en 1910 sur les plans de l'architecte Albert Besdel, comme le signale une inscription en façade. Les sculptures sont de Paul Le Bègue.. : naissance du médecin et le ... : immeubles respectivement construits en 1913, 1912 et 1911, sur les plans d'Henri Preslier.. : immeuble de sept étages en pierre de taille dans un style architectural éclectique, réalisé en 1912 sur les plans de l'architecte Paul Lahire.. : immeuble de sept étages en pierre de taille, conçu en 1911 par Henri Preslier. L'immeuble dans la cour est en brique. : école maternelle et école élémentaire publiques.. : immeuble de sept étages en pierre de taille utilisant le style architectural de l'éclectisme, réalisé en 1912 sur les plans de l'architecte Paul Lahire..
Pour approfondir
Articles connexes Liste des voies du de Paris Fiacres hippomobiles de Paris
Liens externes . . . .
Notes et références
Colonel Moll Colonel-Moll