Transports de Colmar et environs, abrégé en Trace, est le nom commercial du réseau géré par la STUCE (Société des transports urbains de Colmar et environs) et dont l'autorité organisatrice est le SITREC (syndicat intercommunal des transports des environs de Colmar). Le réseau dessert l'ensemble des communes de Colmar Agglomération et d'autres communes limitrophes.

La STUCE a été créée le et succède à la Régie municipale de Colmar (RMC), qui succédait elle-même aux Usines municipales de Colmar (UMC).

Elle employait 110 personnes en 2008.

Historique

Le tramway à traction hippomobile Le premier service de transport de Colmar a été créé en 1879 via une première ligne de tramway à traction animale en février qui reliait l'ancienne gare à la place du Saumon puis en avril 1893 une ligne Gare - rue Bruat - Rue des Blés - Grand'Rue. Ces deux lignes connurent trois exploitants successifs.

Le tramway à traction électrique

1902 : mise en service de la première ligne de tramway (ligne bleue) ; 1914 : mise en service de la deuxième ligne de tramway (ligne rouge) ; 1935 : mise en service d'une troisième ligne de tramway de Colmar à Wintzenheim (ligne suburbaine) ; 1960 : arrêt de l'exploitation de la dernière ligne de tramway ;

Les années 1960 à 1980 1978 : création des premiers couloirs bus ;

Le réseau TRACE 1990 : création d'une nouvelle société dénommée STUCE, qui exploite le réseau sous le nom TRACE ; 1991 : refonte du réseau de bus ; 1995 : nouveaux services pour la population : la ligne de soirée Somnambus et le Trace Mobile, le transport pour personnes à mobilité réduite ; : adhésion des communes de Holtzwihr, Riedwihr et Wickerschwihr ; 1997 : mise en service du système d'aide à l'exploitation et à l'information des voyageurs (SAEIV) : Wettolsheim rejoint le réseau ; : Andolsheim intègre le réseau ; : mise en circulation des premiers bus au gaz naturel (GNV) et ouverture de la nouvelle agence commerciale ; : Houssen intègre le réseau ; : mise en service du premier bus articulé de France fonctionnant au GNV ; : Fortschwihr, Bischwihr et Sundhoffen sont à leur tour desservies ; : Ingersheim est desservie à son tour ; : Jebsheim, Muntzenheim et Grussenheim rejoignent le périmètre des transports urbains ; : Turckheim rejoint le réseau, ce qui permet de porter à 17 le nombre de communes desservies par la Trace ; : Sainte-Croix-en-Plaine est desservie à son tour ; De la restructuration de 2010 à nos jours : restructuration du réseau de bus ; : Ajustements sur le réseau : Nouveaux horaires pour les lignes 1, 2, 3, 4,5, 6 et 9 ; La ligne 1 dessert les Pommiers à Horbourg-Wihr en remplacement de la ligne 10, en test, qui est supprimée ; La ligne 5 à comme terminus Théâtre au lieu de Mitterlharth, dont la desserte est reprise par la nouvelle ligne 6 qui relie le Marché Couvert à St Joseph/Mittelharth ; : Petites modifications : Création de nouveaux arrêts (un sur la ligne 3 nommé « Rue du Tir » dans le sens boucle B, et un sur la ligne 6 nommé « Clos St-Jacques ») ; Prolongement de la ligne dominicale C vers Wintzenheim Chapelle avec /R. : Mise en place du Flexi Trace dans le quartier des Musiciens avec trois arrêts : Debussy, Mozart et Haut Koenigsbourg. : Herrlisheim-près-Colmar, Hunabuhl, Niedermorschwihr, Walbach et Zimmerbach sont maintenant desservis par les lignes 25 et 26. Nouveaux horaires pour la ligne 7 et 4 allers-retours supplémentaires mis en place vers Sundhoffen (Ligne 23) avec une desserte de l'Observatoire de la Nature situé dans la forêt du Neuland. : Prolongement de la ligne 25 de Niedermorschwihr vers les Trois-Épis. Suppression de la ligne 8 aux arrêts Ingersheim Centre et Florimont, le FlexiTrace desserte maintenant les villes de Zimmerbach, Walbach, Niedermoschwihr et Ingersheim.

Le réseau Présentation Restructuré le , le réseau se compose en semaine de 9 lignes urbaines et de 7 lignes interurbaines, des lignes départementales en intégration tarifaire, et le dimanche d'un réseau réduit de trois lignes.

Le réseau est complété par de nombreuses lignes scolaires et un service évènementiel comprenant une ligne et plusieurs navettes suivant l'événement.

Vingt-deux communes sont desservies : Andolsheim, Bischwihr, Colmar, Fortschwihr, Grussenheim, Herrlisheim-près-Colmar, Holtzwihr, Horbourg-Wihr, Houssen, Ingersheim, Jebsheim, Muntzenheim, Niedermorschwihr, Riedwihr, Sainte-Croix-en-Plaine, Sundhoffen, Turckheim, Walbach, Wettolsheim, Wickerschwihr, Wintzenheim et Zimmerbach. Ce qui représente environ habitants.

Réseau actuel, en vigueur (depuis le 2 septembre 2024)

Lignes urbaines

Actualisé le 24/04/2025.

Ancien réseau, plus en vigueur (depuis le 2 septembre 2024)

Lignes urbaines

Lignes interurbaines

Lignes du dimanche et jours fériés

Transport à la demande

Présentation Crée le , le transport à la demande baptisé FlexiTrace a pour but de compléter les horaires des lignes d'autocars interurbaine par un service à la demande. Il permet de voyager en toute liberté sur simple réservation téléphonique préalable. La tarification est identique à celle en usage dans les lignes régulières du réseau.

Desserte Ce service fonctionne d’arrêt à arrêt dans les zones suivantes : Herrlisheim-près-Colmar, en complément de la ligne ; Ingersheim Centre et Florimont, en complément de la ligne ; Jebsheim, en complément de la ligne ; Niedermorschwihr et Hunabuhl, en complément de la ligne ; Sainte-Croix-en-Plaine, en complément de la ligne ; Walbach, en complément de la ligne ; Wettolsheim, en complément de la ligne ; Zimmerbach, en complément de la ligne ; Colmar - Quartier des Musiciens, en complément des lignes passant par la rue du Ladhof, la ligne passant par la Cité Administrative et la ligne dessevant la route de Strasbourg.

Les pôles de correspondances Le réseau s'articule autour de quatre grands pôles d'échanges :

Arrêt Théâtre : lignes — — — ; Arrêt Gare : lignes — — — ; Arrêt Place du -Février : lignes — — ; Arrêt Europe : lignes — ; Lignes scolaires Présentation En plus des lignes régulières, la STUCE met a dispositions des collégiens et lycéens des lignes scolaires aux horaires adaptées à chaque établissement.

Services spéciaux de la cité scolaire Lazare de Schwendi + N° Parcours Jours de fonctionnement 110 Trajet 1 aller : Forge → Cité Scolaire Lazare de Schwendi Trajet 2 aller : Gare → Cité Scolaire Lazare de Schwendi Trajet 3 aller variante 1 : Fortschwihr Étangs → Cité Scolaire Lazare de Schwendi Trajet 3 aller variante 2 : Théâtre → Pont Rouge → Poudrière → Cité Scolaire Lazare de Schwendi Trajet 4 aller : Théâtre → Pont Rouge → Cité Scolaire Lazare de Schwendi Trajet 5 aller/retour : Europe → Cité Scolaire Lazare de Schwendi Trajet 6 aller : Théâtre → Pont Rouge → Europe → Poudrière → Cité Scolaire Lazare de Schwendi Tracé 3 retour variante 1 : Cité Scolaire Lazare de Schwendi → Poudrière → Pont Rouge → Théâtre Tracé 3 retour variante 2 : Cité Scolaire Lazare de Schwendi → Poudrière → Pont Rouge → Théâtre Trajet 7 retour : Cité Scolaire Lazare de Schwendi → Poudrière → Luxembourg → Théâtre Trajet 8 retour : Cité Scolaire Lazare de Schwendi → Poudrière → Luxembourg → Gare → Théâtre

Services spéciaux du collège Berlioz + N° Parcours Jours de fonctionnement 120 Tracé 1 aller : Théâtre → Collège Berlioz Tracé 2 aller : Fleischhauer → Collège Berlioz Tracé 3 aller : Houssen ZAC du Mariafeld – Collège Berlioz Tracé 4 aller : Théâtre → Collège Berlioz Tracé 3 retour : Collège Berlioz → Houssen Centre Tracé 4 retour : Collège Berlioz → Fleischhauer

Services spéciaux du lycée du Pflixbourg + N° Parcours Jours de fonctionnement 130 Trajet aller : Gare → St Gilles (ou jour de rentrée) Trajet retour : St Gilles → Gare (et veilles de vancances)

Services spéciaux du collège Prévert + N° Parcours Jours de fonctionnement 140 Trajet retour : Collège Prévert → Théâtre (et veilles de vancances)

Services spéciaux du lycée Camille-Sée + N° Parcours Jours de fonctionnement 150 Tracé 1 aller : Wettolsheim Mairie → Lycée Camille Sée Gymnase Tracé 2 aller : Wintzenheim Chapelle → Lycée Camille Sée Gymnase Tracé 3 aller : Théâtre → Lycée Camille Sée Gymnase Tracé 4 retour : Lycée Camille Sée → Wintzenheim St Gilles Tracé 5 retour : Lycée Camille Sée → Wettolsheim Mairie → Wintzenheim Chapelle Tracé 6 retour : Lycée Camille Sée → Théâtre

Services spéciaux du lycée Blaise-Pascal + N° Parcours Jours de fonctionnement 170 Tracé 1 aller : Wettolsheim Mairie → Pont Rouge Tracé 2 aller : Wintzenheim Chapelle → Lycée Blaise Pascal Tracé 3 aller : Théâtre → Pont Rouge Tracé 4 aller : 4Fortschwihr Mairie → Pont Rouge

Lignes spéciales Présentation En plus des lignes régulières lors de certains évènements, la STUCE met en place des lignes spéciales comme la ligne E qui assure la desserte de parc des expositions ou les quatre navettes gratuites de la foire aux vins d'Alsace ou encore pour la liaison Parc Relais à la place Scheurer Kestner.

Lignes évènementielles

Les pôles de correspondances (depuis le 2 septembre 2024) Le réseau s'articule autour de quatre grands pôles d'échanges :

Arrêt Théâtre : lignes A, B, C, D, F, G, NCV Arrêt Gare : lignes A, B, C, D, E, F, NCV (Bleylé)

Accessibilité La Communauté d'Agglomération de Colmar en lien avec le Syndicat Intercommunal des Transports des environs de Colmar a approuvé son schéma directeur d'accessibilité du réseau de transports urbains le .

Ce schéma établit un programme d'investissement de 10 millions d'euros étalé de 2009 à 2015.

La Communauté d'Agglomération assure la mise aux normes des quais du réseau en priorisant les lignes les plus fréquentées. En 2009, la ligne 1 (Europe <> Horbourg-Wihr) -ligne la plus fréquentée- a été mise aux normes, après la ligne 3 (Houssen <> Houssen)* Wettolsheim, en complément de la ligne . En 2010, sur le nouveau réseau, ce sont les lignes 1 et 2 qui sont accessibles. Durant l'été 2012 certains arrêt de la ligne 4 sont devenus accessibles (Château d'eau, Cour d'Appel…)

Parallèlement, tous les nouveaux bus acquis depuis 2005 (au nombre de 17) sont accessibles aux personnes à mobilité réduite.

Exploitation Matériel roulant Le parc d'autobus du réseau Trace dispose d'un parc de véhicules composé d'autobus articulés, standards, midibus et minibus. Au sein de cette flotte, bus fonctionnent à l'électrique, bus fonctionnent au gaz naturel, les autres véhicules sont équipés de moteurs Diesel.

Bus articulés +Détail des autobus articulés en service au . Constructeur Modèle Nombre Numéros de parc Période de mise en service Affectation Exploitant ObservationMercedes-BenzCitaro G Facelift GNV1231STUCE–ScaniaCitywide LFA GNV1232STUCE–

Bus standards +Détail des autobus standards en service au Constructeur Modèle Nombre Numéros de parc Période de mise en service Affectation Exploitant ObservationHeuliez BusGX 3371236 STUCE–IrisbusCitelis 121234 STUCE–IrisbusCrossway LE City5223, 227-230 STUCE–Iveco BusUrbanway 121235 STUCE–Mercedes-BenzCitaro GNV3264-266 STUCE–Mercedes-BenzCitaro Facelift GNV12269-280Entre à STUCE–ScaniaCitywide LF GNV15281-295Entre à STUCE–ScaniaCitywide LF II GNV10296-299, 500-505Entre à STUCE–

Midibus +Détail des midibus en service au Constructeur Modèle Nombre Numéros de parc Période de mise en service Affectation Exploitant ObservationHeuliez BusGX 1171220STUCE–Heuliez BusGX 1274221-224Entre à STUCE–Heuliez BusGX 137 L2225-226STUCE–

Minibus +Détail des minibus en service au Constructeur Modèle Nombre Numéros de parc Période de mise en service Affectation Exploitant ObservationBolloréBluebus 64401-404Navette Coeur de Ville, Navette Marché Saint-JosephSTUCE–CitroënJumper II TPMR1+ 1 inconnuSTUCE–PeugeotTraveller1+ 1 inconnuFlexiTrace TAD Ried, FlexiTrace TAD Sud, FlexiTrace TAD VignobleSTUCE–

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