Le HMS Hereward (H93) est un destroyer de classe H de la Royal Navy au milieu des années 1930. Il porte le nom du nom du chef anglais Hereward l'Exilé
Il a été affecté à la Mediterranean Fleet (flotte méditerranienne) et le navire a passé quatre mois pendant la guerre civile espagnole à la mi-1937 dans les eaux espagnoles, faisant respecter le blocus d'armes imposé par la Grande-Bretagne et la France aux deux parties du conflit. Lorsque la Seconde Guerre mondiale débute en , le navire se trouve en Méditerranée, mais il est rapidement transféré dans l'Atlantique Sud pour chasser les raiders commerciaux allemands et les forceurs de blocus, capturant l'un d'entre eux en novembre. Le Hereward est transféré à la Home Fleet en et sauve la reine Wilhelmina des Pays-Bas après l'invasion allemande.
Le navire a été transféré de nouveau à la flotte méditerranéenne plus tard ce mois-là, et a escorté des convois vers Malte ainsi que les plus grands navires de la flotte. Il a coulé un sous-marin italien en décembre avant de couler le torpilleur italien Vega le mois suivant. Le Hereward participe à la bataille du cap Matapan en et aide à évacuer les troupes alliées de Grèce en avril. En mai, le navire a coulé plusieurs petits navires d'un convoi allemand qui tentait de débarquer des troupes en Crète. Plus tard dans le mois, il a été bombardé et coulé par des bombardiers en piqué allemands alors qu'il évacuait les troupes alliées de Crète. Ses survivants et un certain nombre de personnes évacuées ont été secourus par des navires italiens et sont devenus des prisonniers de guerre.
Description Le Hereward déplaçait 1 350 tonnes longues (1 370 tonnes (t)) à charge normale et 1 883 tonnes longues (1 913 t) à charge pleine. Il avait une longueur hors-tout de 98,5 m, une largeur de 10,1 m et un tirant d'eau de 3,8 m. Il était propulsé par deux turbines à vapeur à engrenages Parsons, entraînant deux arbres, qui développaient une puissance totale de 34 000 chevaux-vapeur (25 000 kW) et donnaient une vitesse maximale de 36 nœuds (67 km/h). La vapeur pour les turbines était fournie par trois chaudières à trois tambours Admiralty. Le Hereward transportait un maximum de 470 tonnes longues (480 t) de fuel, ce qui lui donnait une autonomie de 5 530 milles nautiques (10 240 km) à 15 nœuds (28 km/h). Son effectif était de 137 officiers et hommes en temps de paixWhitley, pp. 107–108, mais il était porté à 146 en temps de guerreEnglish, p. 89.
Le navire était équipé de quatre canons Mark IX de 4,7 pouces (120 mm) de calibre 45 montés sur des supports simples. Pour la défense anti-aérienne (AA), le Hereward avait deux supports quadruples Mark I pour la mitrailleuse Vickers Mark III de 0,5 pouce. Il était équipé de deux supports quadruples de tubes lance-torpilles au-dessus de l'eau pour des torpilles de 21 pouces (533 mm). Un rail de grenades sous-marines et deux lanceurs étaient installés ; 20 grenades sous-marines étaient initialement transportées, mais ce nombre a été porté à 35 peu après le début de la guerreEnglish, p. 141.
Historique La pose de la quille du navire a été faite au chantier naval High Walker Yard de Vickers Armstrong à Newcastle-on-Tyne le , lancé le et achevé le . Sans compter les équipements fournis par le gouvernement comme l'armement, le navire a coûté 249 591 livres sterling (£)English, pp. 102–03Ajusté sur l'inflation 2022, 17 849 902 £.. Il a testé le montage à deux canons destiné à être utilisé sur les destroyers de la classe Tribal en janvier- à Gibraltar. Il est retiré à la fin des essais et ses deux canons avant sont remplacés immédiatement après. Le navire est ensuite affecté à la flottille de destroyers de la Mediterranean Fleet (flotte méditerranéenne) et commence à patrouiller les eaux espagnoles en Méditerranée pour faire respecter l'accord de non-intervention pendant la guerre civile espagnole. Le Hereward est remis en état à Malte du au et à nouveau un an plus tard, cette fois à l'arsenal de Portsmouth en juin- et il retourne ensuite en MéditerranéeEnglish, pp. 106–07.
Le Hereward est transféré à Freetown en Sierra Leone pour chasser les raiders commerciaux allemands dans l'Atlantique Sud avec la Force K en octobre. Le navire et ses navires-jumeaux (sister ship), , , et , ont rendez-vous avec le croiseur cuirassé , le porte-avions et le croiseur léger le . Ils se sont ravitaillés en carburant à Rio de Janeiro, au Brésil, avant de se rendre dans l'estuaire du fleuve du Río de la Plata au cas où le cuirassé de poche allemand Admiral Graf Spee endommagé tenterait de s'échapper de Montevideo, en Uruguay, où il s'était réfugié après avoir perdu la bataille du Rio de la Plata. Le , le Hereward capture le forceur de blocus allemand UhenfelsRohwer, pp. 7–8, 11. Le navire est basé à Trinidad du au et bloque le navire marchand allemand Arauca à Port Everglades, en Floride, alors qu'il y est basé. Il a escorté le cuirassé jusqu'à Halifax, mais a subi en route des dommages dus aux intempéries qui ont nécessité trois semaines de réparations. Le Hereward escorte ensuite le croiseur léger jusqu'au Royaume-Uni, alors que ce dernier transporte les cendres de John Buchan, gouverneur général du Canada, chez lui. Il a dû subir d'autres réparations à Portsmouth à son arrivée et a manqué les batailles de Narvik en avril.
Le , le Hereward escorte des navires à Scheveningen, aux Pays-Bas, pour évacuer des citoyens britanniques après l'invasion allemande de la veilleEnglish, p. 107. Il évacue la reine Wilhelmina et sa famille des Pays-Bas le Holland's Queen Barely Escaped, The Evening Independent (St. Petersburg, Floride). 17 mai 1940 et est transféré à la Mediterranean Fleet (flotte méditerranienne) quelques jours plus tard. Le navire est arrivé à Alexandrie le et a commencé à escorter les convois et les plus gros navires de la flotte.
Le Hereward a participé à la bataille de Calabre en , où il a été touché par des éclats provenant d'un quasi-échec du cuirassé italien Giulio Cesare. Le navire a escorté un convoi pendant l'opération Collar, puis a tiré sur les Italiens en retraite en Cyrénaïque après la bataille de Sidi Barrani. Avec son navire-jumeau , il coule le sous-marin italien Naiade le . Le Hereward escorte les cuirassés de la flotte méditerranéenne qui bombardent Vlora le , puis sort dans l'Atlantique Nord lorsque le convoi WS-5A signale qu'il a été attaqué par le croiseur allemand Admiral Hipper le . Il a escorté trois des navires du convoi jusqu'à Gibraltar le .
Le navire participe à l'opération Excess au début de et coule le torpilleur italien Vega le avec une torpille dans le détroit de Sicile. Avec le destroyer et la canonnière , le Hereward débarque des commandos sur l'île de Kastelorizo dans le cadre de l'opération Abstention, mais ils sont submergés par une contre-attaque italienne. Seuls quelques survivants ont pu être évacués deux jours plus tardRohwer, p. 61. Le navire a participé à la bataille du cap Matapan au début de et à l'évacuation de la Grèce en . Il a coulé un certain nombre de bateaux de pêche transportant des troupes allemandes en Crète le et a aidé à évacuer la garnison alliée d'Héraklion le avec 450 soldats à bord. Plus tard dans la journée, il est attaqué par des bombardiers en piqué allemands Junkers Ju 87 "Stuka" et est touché par une bombe juste devant sa cheminée avant. Il a fait demi-tour vers la côte de Crète, mais a été coulé par d'autres frappes aériennes au large du Cap SiderosShores, Cull and Malizi, p. 391. La bombe qui a coulé le navire a été larguée par un Ju 87 appartenant au Sturzkampfgeschwader 2 (StG 2 - bombardier en piqué de l'escadre 2)Weal 1998, p. 39.. Quatre officiers et 72 membres d'équipage sont tués, mais les 89 survivants, ainsi que la majorité des personnes évacuées, sont secourus et faits prisonniers par les vedettes-torpilleurs italiens MAS et le destroyer Francesco Crispi.
Notes et références Source
Notes
Références
Voir aussi Articles connexes Liste des navires de la Royal Navy
Bibliographie
Weal, John. Junkers Ju 87 Stukageschwader of the Russian Front. Oxford: Osprey, 2008. .
Liens externes Fiche du navire avec photo sur le site www.uboat.net
Catégorie:Destroyer de la Royal Navy de la Seconde Guerre mondiale Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Bateau lancé en 1936 Catégorie:Navire construit à Newcastle upon Tyne Catégorie:Navire coulé en 1941