Intercités Grand bassin parisien nord était, de 2006 à fin 2018, l'une des cinq directions du réseau de transport ferroviaire Intercités, exploité par la SNCF. Les trains concernés reliaient entre elles les principales villes du nord du bassin parisien, ainsi qu'à Paris.
Réseau Le réseau se compose de deux lignes, reliant Paris aux anciennes régions Picardie (principalement) et Nord-Pas-de-Calais (à la marge). : Paris-Nord – Creil – Clermont-de-l'Oise – Saint-Just-en-Chaussée – Longueau – Amiens – Abbeville – Noyelles-sur-Mer – Rue – – – Boulogne-Ville ; Paris-Nord – Creil – Pont-Sainte-Maxence – Compiègne – Noyon – Chauny – Tergnier – Saint-Quentin, puis : – Aulnoye-Aymeries – Maubeuge, ou Busigny – Caudry – Cambrai.
Depuis le , ces trains ont intégré le réseau , en conservant initialement la même trame de desserte..
Matériel roulant Pour la liaison Paris – Boulogne, les Intercités sont tractés par des jusqu'à Amiens, puis des au-delà. En outre, de la fin de 2014 à la fin de 2015, des sont prêtés par la région Basse-Normandie.
Pour la liaison vers Maubeuge, la traction s'effectue également par des .
Le matériel moteur est réparti entre le dépôt de Longueau ( et ), et le dépôt de Villeneuve-Saint-Georges pour les . Le parc de est stocké au dépôt du Landy.
Voir aussi
Articles connexes SNCF Intercités Intercités Normandie Intercités Arc Atlantique Intercités Grand bassin parisien sud Intercités Grand bassin parisien est Voiture Corail Dépôt de Longueau
Lien externe Site officiel d'Intercités
Notes et références
Grand bassin parisien nord