vignette|Évolution du réseau. Le métro de Hangzhou (en chinois : ) est un système de métro qui dessert la ville de Hangzhou en république populaire de Chine, capitale de la province de Zhejiang située à au sud-ouest de Shanghai. Le réseau a été inauguré avec l'ouverture de la ligne 1 le , il est actuellement en plein développement. En , le réseau totalise de voies, et comporte onze lignes en service, les lignes 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 et 16. Hangzhou est la ville en Chine à se doter d'un système de métro.
En , le conseil d'État a approuvé la construction de 10 lignes, incluant des extensions pour les lignes existantes dont une grande partie doit être inaugurée pour les jeux asiatiques 2022 qui auront lieu à Hangzhou. À ce terme le réseau devrait atteindre une longueur d'environ .
Historique Le projet de développement d'un système de métro à Hangzhou date des années 1990, Sa construction devait initialement débuter en 2003, mais les travaux ont été interrompus par le conseil d'État à cause d'une importante augmentation des coûts. Le conseil valide finalement la construction et l'exploitation d'un système de métro par Hangzhou Subway Group Co. Ltd le . La construction de la première phase de la ligne 1 du réseau démarre fin . Le 15 novembre 2008, un effondrement important a lieu sur le chantier Site Consulat de France à Canton, revue de presse de Canton du 17 au 21 novembre 2008 : Canton contrôle les chantiers de ses nouvelles lignes de métro (citation lifeofguangzhou.com du 17 novembre lire en ligne (consulté le 8 mai 2010).. En MTR Corporation, société gestionnaire du métro de Hong Kong, annonce la création d'une coentreprise de de yuans (environ d'euros) à hauteur de 49 % en partenariat avec le gouvernement de Hangzhou pour la fourniture de l'équipement électrique, du matériel roulant et la gestion opérationnelle de la ligne 1 du métro sur une période de . En , un deuxième partenariat public/privé est signé par les mêmes partenaires pour la construction et la gestion opérationnelle de la ligne 5. Le montant de l'investissement est de de yuans dont 60% sont fournis par des emprunts bancaires. La ligne longue de et comprenant . Il a ouvert en 2019 et prolongé en 2020.
Courant 2019 les différentes étapes de lancement de la construction du métro sont les suivantes (la date est celle de l'accord des autorités centrales) . : : construction des lignes 1 et 2 phase 1 (longueur totale ) planifiée entre 2005 et 2010 : construction des lignes 1 et 2 phase 2, ligne 4, ligne 5, ligne 6 phase 2 () planifiée entre 2013 et 2019 : construction des ligne 1 phase 3, ligne 3 phase 1, ligne 4 phase 2, ligne 6 phase 2, lignes 7, 8, 9 et 10 () planifiée entre 2017 et 2022.
la ligne 1 est inaugurée le , la ligne 2, le , la ligne 4, le , la ligne 5 a ouvert le et prolongé le , ainsi que l'ouverture de la ligne 16 . La ligne 6 a commencé son exploitation le , ainsi que la ligne 7 et la ligne 1 phase 3 . La ligne 8 est inaugurée le , avec les deux lignes du métro interurbains (Hangzhou-Haining et Hangzhou-Shaoxing, aussi connu la ligne 1 de Shaoxing, section Keqiao). La section entre Coach Centre et Linping de la branche de ligne 1 a fusionné avec la ligne 9 le .
Réseau opérationnel À partir du le réseau comprend onze lignes opérationnelles (lignes 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 et 16) totalisant et comprenant . Par ailleurs deux lignes de transports ferroviaires interurbains - la ligne de Hanghai (Hangzhou-Haining, ) et celle de Hangshao (ligne 1 de Shaoxing section Keqiao de maintenant, ) sont rattachées au réseau de métro de la ville. Deux opérateurs gèrent le réseau : Hangzhou Metro Group pour la ligne 2, ligne 4, ligne 6, ligne 7, ligne 8, ligne 9 et ligne 16 et MTR Corporation pour la ligne 1 et ligne 5.
La ligne 1 mesure de long et comporte . Son coût est estimé à de yuans et elle relie Xiaoshan Xiang Lake aux districts de Xiasha en traversant la rivière Qiantang Kat Jiang, "Hangzhou to build metro system, Shanghai Post, . Elle est prolongée à l'aéroport international de Xiaoshan en 2020. Originellement, les rames circulent sous le sol sur et en viaduc sur jusqu'à quand la ligne 9 est inaugurée et la section viaduc y est fusionnée. La station de Longxiangqiao située sur la ligne permet d'accéder au lac de l'Ouest principale attraction touristique de la ville. vignette|935x935px|Carte à l'échelle des lignes du métro de Hangzhou en service (d'ici le 22 septembre 2022) LigneTerminus(District) Dated'ouverture Dernièreextension Longueur(en km) StationsMatérielroulantVitessed'exploitation(en km/h)ExploitantLigne 1 Xianghu(Xiaoshan) Aéroport International de Xiaoshan (Xiaoshan) , 2012 30 décembre, 2020 52,28 336B80Hangzhou MTRLigne 2 Chaoyang (Xiaoshan) Liangzhu (Yuhang) , 2014 27 décembre, 2017 43,36 336B80Hangzhou MetroLigne 3 Wushanqiancun(Yuhang) Xingqiao (Linping) , 2022 22 septembre, 2022 56,24 376AH80Hangzhou MetroShima(Xihu)Ligne 4 Chihua Street (Xihu) Puyan (Binjiang) , 2015 21 février, 2022 46,85 326B80Hangzhou MetroLigne 5 Jinxing (Yuhang) Guniangqiao (Xiaoshan) , 2019 23 avril, 2020 53,92 396AH80Hangzhou MTRLigne 6 Goujulong (Shangcheng) Shuangpu (Xihu)West Guihua Road (Fuyang) , 2020 6 novembre, 2021 58,53 346AH100Hangzhou MetroLigne 7 Wushan Square (Shangcheng) Jiangdong'er Road (Qiantang) , 2020 1 avril, 2022 47,63 246A100Hangzhou MetroLigne 8 South Wenhai Road(Qiantang) Xinwan Road (Qiantang) , 2021 - 17,17 96A100Hangzhou MetroLigne 9 Guanyintang (Shangcheng) Long'an (Linping) , 2021 1 avril, 2022 29,53 216B80Hangzhou MetroLigne 10 Yisheng Road (Yuhang) Centre sportif de Huanglong (Xihu) , 2022 , 2022 14,67 116A80Hangzhou MetroLigne 16Lvting Road (Yuhang)Jiuzhou Street (Lin'an), 2020 -35,12124B120Hangzhou MetroLigne 19Gare de l'Ouest (Yuhang)Yongsheng Road (Xiaoshan)22 septembre, 2022 -59,19136A120Hangzhou MetroHangzhou Metro Total514,44249Ligne HanghaiYuhang Railway Station (Linping)International Campus, ZJU (Haining, Jiaxing), 2021 -46,38124B120CICO ZhejiangLigne 1 de ShaoxingGuniangqiao (Xiaoshan)Fangquan (Yuecheng, Shaoxing), 2021 29 avril, 202247,1276B100Shaoxing Jingyue MetroTransport ferroviaire de zone métropolitain de Hangzhou Total607,92286
Chronologie des ouvertures de lignes : : l'ouverture de la ligne 1 entre Xianghu au sud de Linping et Wenzelu au nord longue de ( en souterrain et sur viaduc aérien) comprenant . Le cout total est de de Yuans. : l'ouverture de la ligne 2 entre Qianjianglu au centre-ville jusqu'à Chaoyang au sud-est. avec une traversée du fleuve Qiantang. La ligne longue de comprend toutes en souterrain. : L'ouverture de la ligne 4 entre Pengbu et Jinjiang longue de comprenant dont de correspondance avec la ligne 1 et une station avec la ligne 2. La ligne longe la rive gauche du fleuve Quantang et partage son dépôt avec celui de la ligne 1 qui est situé à Qibao près du terminus nord de la ligne 4. La ligne est alimentée en 1500 vols. Les rames circulent à une vitesse maximale de et l'exploitation est assurée de 6 h 30 à 22 h 30. : Ajout nouvelle station Xintang sur la ligne 4 : Prolongement de la ligne 1 vers l'est entre Avenue Wenze et District de Xiasha long comprenant . : Ajout de la station "Ville séculaire de Quianjang" sur la ligne 2. : Prolongement de la ligne 2 entre Qianjianglu et Avenue Gucui Road long comprenant dont une station de correspondance avec la ligne 1 à la station Avenue Fengqi. : Prolongement au nord de la ligne 2 entre Avenue Gucui et Liangzhu long de comprenant avec un nouveau dépôt au nouveau terminus nord. : Prolongement au sud de la ligne 4 entre Jinjiang et Puyan long de entièrement en souterrain comprenant . : Ajout de la station Lianzhuang sur la ligne 4. : l'ouverture de la ligne 5 entre Rue Liangmu et Shanxian longue de 17,7 km comprend 12 stations dont une station de correspondance avec la ligne 2. : Prolongement de la ligne 5 (Section Rue Liangmu-Jinxing et section Shanxian-Guniangqiao, longue de 36,16 km et comprenant 25 stations) et l'ouverture de la ligne 16 (longue de 35,12 km et comprenant 12 stations dont une station correspondance avec la ligne 5) : Ajout de la station Pont Xianing (Xianing Bridge) sur la ligne 2 et Gare de Sud (South Railway Station) sur la ligne 5. : l'ouverture de la ligne 6 (Section Ville du siècle de Qianjiang-Shuangpu/Rue Ouest-Guihua, qui relie la District de Fuyang avec le centre-ville. Elle comporte 28 stations avec une long de 49 km, dont 5 stations de correspondance avec la ligne 1, 2, 4, 5 et 7) et la ligne 7 (Section Centre d'Olympique et Rue Jiangdong'er au Cluster industriel de Dajiangdong, qui traverse l'Aéroport. La ligne comporte 19 stations avec une long de 39,6 km). Aussi le prolongement de la ligne 1 au l'Aéroport international de Xiaoshan. : Ajout de la station Rue Zhipu (Zhipu Road) sur la ligne 6. : L'ouverture de la ligne 8 (Rue Wenhai-Sud - Rue Xinwan), fait 17,2 km et comprend 9 stations dont 2 stations correspondance. : La section entre Coach Center et Linping de la ligne 1 a fusionné avec la ligne 9. : L'ouverture de la ligne 9 section nord (Linping-Long'an) et ligne 7 extension ouest (Centre d'Olympique-Centre de citoyen). : Prolongement de phase 2 de la ligne 6 (Ville du siècle de Qianjiang-Goujulong, sauf les deux stations: Fengbei et Village des jeux asiatiques). Elle faite approximativement 9 km, qui relie la gare ferroviaire de Hangzhoudong (Hangzhou-Est) et la ville des jeux asiatiques ainsi que le centre d'Olympique. : Prolongement de phase 2 de la ligne 4 (Pengbu-Rue Chihua) hors station Ducheng Ecopark. Elle faite 26 km, qui relie la ville nord avec le centre-ville. Aussi que l'ouverture de la ligne 3 phase 1 (Xingqiao-Rue Chaowang, 21 km) et la ligne 10 phase 1 (Rue Yisheng-Rue Cuibai,12 km). : Prolongement de ligne 7 de Citizen center à Wushan Square, comporte 3 stations (hors station Moyetang). Prolongment de ligne 9 de Coach Center à Guanyintang, comporte 8 stations (hors station Wubao et station Liubao). Les deux lignes faites environ 16,8 km, relient le centre ville avec l'Aéroport et Parc d'industrie Dajiangdong. : Ajout de la station Moyetang sur la ligne 7. : L'ouverture de phase 2 de la ligne 3 (section entre Rue Chaowang et Rue Wenyi Ouest, y compris une branche entre Parc humide de Xixi sud et Shima), comporte 17 stations (dont trois sont station de correspondance. Hors station Wulinmen et station Rue Chuangming). : Prolongement de la ligne 10 de Rue Cuibai à Rue Xueyuan qui est reliée à la ligne 2. : L’ouverture de la station Wulinmen. Correspondance entre ligne 3 et ligne 2 est maintenant disponible. : Inauguration de la ligne 19, ainsi le prolongement de la ligne 3 (de Rue Wenyi-Ouest à Wushanqiancun), et ligne 10 (de Rue Xueyuan à Centre sportif de Huanglong).
Tracé des lignes
Matériel roulant Les rames de la ligne 1, 2, 4 et 9 comprennent 6 voitures avec une structure en aluminium larges de pouvant transporter . La société chinoise CSR (CRRC de maintenant) Nankin Puzhen a livré 80 rames de type 228-B pour ligne 1, 66 rames pour ligne 2, 61 rames pour ligne 4 et 31 rames pour ligne 9.
Les rames de la ligne 3, 5 et 6 comprennent 6 voitures avec la type AH larges de 3,0 mètres pouvant transporter 2 260 passagers CRRC Nankin Puzhen a livré 72 rames pour ligne 3, 61 rames pour ligne 5 et 54 rames pour ligne 6.
Les rames de la ligne 7, 8, 10 et 19 comprennent 6 voitures avec le type A larges de 3,0 mètres et le plus longue d'un compartiment. Elles peuvent transporter 2,592 passagers, 15% de plus qu'une rame type AH et 27% de plus qu'une rame type B. 34 rames de type A a livré pour ligne 7, 11 pour ligne 8, 16 pour ligne 10 et 45 pour ligne 19 (Airport Express). Les rames sur la ligne 19 équipe des porte-bagage, des prises en charge USB-A et des chargeurs sans fil.
La ligne 16 et ligne Hanghai utilise les Type-B rames similaires à ces rames sur la ligne 1, 2, 4 et 9, excepté qu'elles comprennent 4 voitures.
Exploitation Voici l'horaire du premier et du dernier départ pour le réseau