L'autoroute Bombay–Pune (en anglais : Mumbai Pune Expressway ; en marathi : मुंबई-पुणे द्रुतगती महामार्ग), officiellement autoroute Yashwantrao Chavan (en marathi : यशवंतराव चव्हाण द्रुतगती महामार्ग) est la première autoroute construite en Inde, dans l'État du Maharashtra. C'est une autoroute à péage et accès limité, qui comporte six voies de circulation en béton. Elle parcourt les qui séparent Bombay, la capitale financière de l'Inde, de Pune, une métropole industrielle. Cette autoroute a introduit en Inde des critères de sécurité et de vitesse plus élevés en matière de circulation automobile.
L'autoroute a été mise en service à partir de 2000 et achevée en 2002. Elle réduit le temps du trajet entre les villes de Bombay et de Pune à environ deux heures. Pour des raisons pratiques, elle a remplacé l'ancienne section Bombay-Pune de la route nationale Bombay-Chennai (NH 4), qui était devenue extrêmement embouteillée et sujette à de nombreux accidents. L'autoroute commence à Kalamboli (près de Panvel) et se termine à Dehu Road (près de Pune). Elle traverse la pittoresque chaîne de montagnes de Sahyadri par des cols et des tunnels. Il y a cinq échangeurs sur le parcours : Kon (Shedung), Chowk, Khalapur, Kusgaon et Talegaon.
L'autoroute a deux chaussées à trois voies en béton, séparées par un terre-plein central, et des bandes d'arrêt d'urgence asphaltées ou en béton de chaque côté. Les véhicules de moins de quatre roues et les tracteurs agricoles ne sont pas autorisés à y circuler, sauf les semi-remorques. L'autoroute accueille environ équivalents véhicules particuliers, mais est conçue pour un trafic allant jusqu'à .
L'autoroute Bombay–Pune a été construite et est exploitée par la Maharashtra State Road Development Corporation (MSRDC). Elle prévoit de prolonger l'autoroute en direction de Mumbai par une nouvelle section de , appelée l'autoroute Sion Panvel (Sion Panvel Expressway).
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Notes et références
Bombay–Pune Catégorie:Géographie du Maharashtra Catégorie:Géographie de Bombay Catégorie:Transport au Maharashtra