L’aéroport de Kisumu, renommé aéroport international de Kisumu en 2011, est le troisième aéroport kényan quant au trafic de passagers après l'aéroport international Jomo Kenyatta de Nairobi et l'aéroport international Moi de Mombasa. Situation
Historique En 1930, les Anglais construisent, sur la bordure nord-est du golfe de Winam, sur le site de l'actuel aéroport la première piste d'atterrissage et la première aérogare, complétées rapidement par un quai de débarquement pour hydravions (l'Imperial Airways flying boat bay), dont l'échancrure dans la côte est toujours visible, qui servit surtout durant la Seconde Guerre mondialeL'histoire de l'aéroport de Kisumu . La première ligne pour les passagers et le courrier reliait l'aéroport à l'Afrique du Sud. Entre 1960 et 1977 les Uganda AirlinesUnganda Airline est devenue en 2007 Air Uganda et Air Tanzania opéraient vers l'aéroport.
Durant l'année 1999, l'aéroport participe au programme alimentaire mondial de l'ONU destinée au Rwanda et à la République démocratique du Congo.
Lorsque Barack Obama Jr. (dont la famille paternelle est originaire de la région) fut élu en tant que des États-Unis d'Amérique en novembre 2008, il fut question d'allonger la piste afin de permettre au Boeing 747 Air Force One d'atterrir directement à KisumuAfrica News du 19 octobre 2008 - Kenya: New airport to welcome Obama .
Cette réalisation promise par le ministre des Transports kényan Chirau Mwakwere débute le .
La première tranche est menée à terme en pour un montant de KES(~ EUR) ; elle porte la longueur de la piste à , réorganise les voies de circulation et porte la capacité simultanée de l'aire de stationnement à huit avions de ligne ainsi que la reconstruction complète du drainageDaily Nation, « Global take-off soon for Kisumu Airport », article du 14 juillet 2011 . Kisumu devient, ainsi, accessible aux avions du type Boeing 747 ou Airbus A380.
La deuxième tranche est menée à terme en pour un montant de KES avec la modernisation de la tour de contrôle, l'achèvement d'un nouveau terminal passagers permettant le trafic domestique et international de 700 personnes à l'heure ainsi que la construction d'un parc de stationnement réglementé pour 130 voitures et d'une nouvelle route asphaltée de reliant l'aéroport à la route nationale B1. Cette tranche engage l'aéroport dans une vocation internationale vers l'Ouganda et la Tanzanie.
La dernière tranche est en cours de réalisation avec la construction d'un taxiway parallèle à la piste, d'une aire de stationnement pour avions-cargo et d'un terminal doté d'un entrepôt frigorifique. Ce dernier permettra, à terme, d'expédier le poisson du lac Victoria vers Nairobi, le Moyen-Orient et l'Europe.
Piste et équipements Piste : longueur , largeur , pente montante de la piste 07 vers la piste 25, PCN 80FAWT. Terminaux : passager : 1 de divisé en aire de départ et aire d'arrivée ; cargo : 1 avec chambre froide en construction. Maintenance : aucun atelier de maintenance des appareils. Aide à la navigation : fréquence de la tour de contrôle : ; VOR-DME : identifiant KIV, canal 088X, fréquence ; NAVAIDNAVAID = NAVigational AID (« aide à la navigation »). Il s'agit d'une quelconque aide à la navigation, extérieure à l'avion lui-même et, qui permet, à ce dernier, de déterminer la position exacte. : type NDB, identifiant KI, fréquence ; ILS : néant ; éclairage de piste : HIRLHIRL = High Intensity Runway Lights (lumières de bord de piste à intensité variable). et PAPI ; manche à air : seuil gauche de la piste 25. Compagnie pétrolière accréditée : Kenya Shell/BP Kenya. Sécurité : 2 postes de lutte contre l'incendie. Sureté : 2 postes de police. Heures d'activité : de à ( pour la tour de contrôle, l'aide à la navigation et le service d'incendie).
Compagnies et destinations
Édité le 05/10/2019 Actualisé le 15/11/2023
Accès à l'aéroport Situé à du centre de Kisumu, le seul moyen d'accès à l'aéroport est la route. Il n'existe pas de ligne d'autobus. La navette est assurée par taxi, matatu ou véhicule affrété par certains hôtels. Il est doté d'un parc de stationnement réglementé.
Accidents , un Douglas C-47 Skytrain de la South African Air Force s'écrase pendant la phase de décollage tuant les 28 occupantsFlight Safety Foundation - L'accident du 11 juillet 1947 ; , un Fokker F27 Friendship 200 des Kenya Airways rate son atterrissage sans faire de tué parmi les 43 occupantsFlight Safety Foundation - L'accident du 10 juillet 1988 . , un Bombardier CRJ-200 de dépasse le seuil de piste lors de son atterrissage qu'il termine à moins de du lac Victoria sans faire ni tué ni blesséDaily Nation, Jetlink plane in Kisumu mishap, article du 17 mars 2011 par Angira Zadock et Alphonse Shindu .
Notes et références Notes
Références
Liens externes
Kisumu Kisumu Aéroport de Kisumu