Fernand Lasne, né le à La Ferté-Saint-Aubin (Loiret) et mort le État civil sur le fichier des personnes décédées en France depuis 1970 dans la même ville, était un aviateur français, pilote de guerre durant la Première Guerre mondiale, pilote de records dans l'Entre-deux-guerres et pilote d'essai après la Seconde Guerre mondiale.

Biographie Né à La Ferté-Saint-Aubin le , Fernand Lasne se révèle très tôt doué pour la mécanique. En 1910, il fabrique de toutes pièces une bicyclette à hélice. Sportif, il participe à de nombreux concours de gymnastique avec les Cadets de Sologne.

Première Guerre mondiale Au début de la Première Guerre mondiale, Fernand Lasne est mobilisé comme sapeur au régiment du Génie, sur l'Yser. Le il demande son transfert dans l’aviation militaire. Le , il est affecté à l'escadrille comme mécanicien.. Accédant à l’école de pilotage d’Avord en 1916, il est breveté pilote (brevet militaire numéro ) le . Le il obtient le brevet civil (numéro ) de l'Aéro-Club de France. Il est affecté en à l’escadrille N.93 sur le front des Vosges. Fin il est transféré comme pilote d'essai à l'escadrille des essais en vol de Villacoublay.

Entre-deux-guerres Embauché chez Nieuport le , il y restera jusqu'en 1940. Breveté pilote de transport public le , il participe à toutes les grandes compétitions, ainsi qu'aux essais des avions produits par l'entreprise :

le il se classe second de la Coupe Deutsch de la Meurthe, à Étampes - Villesauvage. Sur biplan Nieuport doté d'un moteur Hispano-Suiza de , il boucle les de l'épreuve en 1 heure, 9 minutes et 55 secondes. Le vainqueur de l'épreuve, Georges Kirsch, n'a que d'avance sur Lasne : il réalise le parcours en 1 heure, et sur monoplan NieuportLe octobre 1921 dans le ciel : Coupe Deutsch de la Meurthe, Kirsch s’impose.

le Fernand Lasne remporte l’épreuve sur un biplan Nieuport NiD-29V à moteur de , couvrant le parcours de en 1 heure, 2 minutes et 11 secondesLe 30 septembre 1922 dans le ciel : Coupe Deutsch de la Meurthe gagnée par Fernand Lasne à une vitesse moyenne de , réussissant à devancer des appareils à moteur de et .

Toujours en 1922, il participe à la mise au point d'un turbocompresseur Rateau monté sur un moteur Hispano-Suiza, et assure les essais d'une hélice métallique.

En 1924 il remporte le Tour de France Aérien pour avions de tourisme.

En 1925 et 1926 il s’attribue 16 records internationaux de vitesse et de distance à bord d’un Nieuport-Delage NiD.42 équipé d'un moteur Hispano-Suiza de .

En 1931 il gagne le grand prix de vitesse Handicap Georges Dreyfus à bord d'un Nieuport 631 doté d'un moteur Lorraine de .

Entre 1933 et 1938 il est le pilote attitré de Suzanne Deutsch de La Meurthe.

Juste avant la guerre il met encore au point le biplan .

Seconde Guerre mondiale En 1940, il est "affecté spécial" chez Nieuport. Alors qu'il convoie un Morane-Saulnier MS.230 entre Nevers et Cosne, il est abattu par un chasseur allemand et s'en tire de justesse.

Durant la Seconde Guerre mondiale, Fernand Lasne parvient à échapper à toute collaboration avec l’occupant.

Après-guerre Dès 1945, il reprend du service comme pilote d'essai à la Société nationale des constructions aéronautiques du Centre (SNCAC) à Toussus-le-Noble.

Il teste le bombardier en piqué modèle Loire-Nieuport LN 42 destiné à la Marine.

Le il réalise le premier vol du bimoteur embarqué SNCAC NC.1070 à moteurs à pistons. Lors de ce vol inaugural, il sera assisté par M. Blanchard LE 23 MAI 1947 DANS LE CIEL : LE SNCAC NC.1070 FAIT SON 1ER VOL Puis le , accompagné de Marcel Blanchard, il réalise le premier vol de sa version NC.1071, le premier biréacteur français propulsé initialement par des réacteurs SNECMA avant leur remplacement par des Rolls-Royce Nene britanniques fabriqués sous licence en France par Hispano-Suiza.

Le il effectue le premier vol du premier chasseur monoplace à réaction français, le NC.1080.

Fernand Lasne a pris sa retraite en 1958 après avoir totalisé près de de vol et fait décoller 30 prototypes. Personnage aussi modeste que courageux, il est décédé le Archives départementales du Loiret, commune de La Ferté-Saint-Aubin, année 1894, acte de naissance , avec mentions marginales de mariage et de décès à La Ferté-Saint-Aubin où il est inhumé.

Distinctions Commandeur de la Légion d'Honneur 100px Croix de guerre 1914-1918 100px Médaille militaire 100px Médaille de l'Aéronautique

Records Le , il bat le record de vitesse sur , à la vitesse moyenne de . Le , il bat le record de vitesse sur qu'il parcourt en 4 heures, 1 minute et 38 secondes, à la vitesse moyenne de . Le , il établit un record de vitesse avec une charge de , en volant sur en 2 heures et 11 secondes, à la vitesse moyenne de . Le , il signe les records de vitesse sur et en circuit fermé : et , avec un Nieuport-Delage NiD.42 équipé d’un moteur Hispano-Suiza d'une puissance de Le 12 septembre 1925 dans le ciel : Deux nouveaux records pour Fernand Lasne. Le , avec des charges de et , il améliore les performances dans le domaine de la vitesse : sur , en 21 minutes et 21 secondes, à la vitesse moyenne de . sur , en 42 minutes et 54 secondes, à la vitesse moyenne de . Le , il s'octroie les records de vitesse et de distance avec une charge de : sur , en 24 minutes et 20 secondes, à la vitesse moyenne de . sur encore, à la vitesse moyenne de . sur , en 48 minutes et 59 secondes, à la vitesse moyenne de . Le , il bat trois nouveaux records : vitesse avec une charge de , distance avec et de charge : il parcourt en 4 heures 12 minutes 12 secondes, à la vitesse moyenne de . Le , il bat le record de vitesse sur le trajet Paris - Bruxelles qu'il effectue en une heure.

Notes et références

Bibliographie .

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Catégorie:Naissance en novembre 1894 Catégorie:Naissance dans le Loiret Catégorie:Décès en octobre 1984 Catégorie:Décès dans le Loiret Catégorie:Décès à 89 ans Catégorie:Aviateur français de la Première Guerre mondiale Catégorie:Aviateur français Catégorie:Commandeur de la Légion d'honneur (date non précisée) Catégorie:Militaire français de la Première Guerre mondiale Catégorie:Personnalité de l'aéronautique Catégorie:Pilote d'essai Catégorie:Pionnier de l'aviation Catégorie:Titulaire de la croix de guerre 1914-1918 Catégorie:Titulaire de la médaille de l'Aéronautique Catégorie:Titulaire de la médaille militaire