Carlos Sainz, dit Carlos Sainz Jr., né le à Madrid (Espagne), est un pilote automobile espagnol, fils du double champion du monde de rallye Carlos Sainz.
Ancien membre de la Red Bull Junior Team, il fait ses débuts en Formule 1 en 2015 avec la Scuderia Toro Rosso. Il pilote pour Renault lors du championnat 2018 puis est engagé par McLaren Racing pour la saison 2019. Il obtient son premier podium à l'issue de son départ au Grand Prix du Brésil 2019 en se classant troisième.
Le , Carlos Sainz Jr. signe avec la Scuderia Ferrari pour rejoindre l'équipe lors de la saison 2021, en remplacement de Sebastian Vettel ; il obtient quatre podiums lors de sa première année avec l'écurie italienne. En 2022, son contrat est prolongé pour deux saisons supplémentaires. Le , à Silverstone, il part pour la première fois de sa carrière en pole position puis remporte le lendemain sa première victoire en Grand Prix. Il est le seul pilote à battre les Red Bull en 2023 lorsqu'il s'impose à Singapour.
Le , non reconduit par Ferrari à l'issue de la saison 2024 où il obtient deux victoires, laissant la place à Lewis Hamilton, il rejoint Williams à partir de 2025. Le , il prolonge son contrat avec l'écurie britannique.
Biographie 2006-2014 : karting et débuts en monoplace thumb|left|Carlos Sainz Jr en 2010 en Formule BMW.|260x260px Il commence sa carrière en 2006 par le karting. En 2008, il remporte le championnat KF3 d'Asie-Pacifique et termine second du championnat espagnol. L'année suivante, il remporte la prestigieuse Monaco Junior Kart Cup et termine sur le podium du championnat d'Europe KF3. En 2010, Sainz, récemment intégré à la filière de jeunes de Red Bull Racing, participe aux championnats d'Europe de Formule BMW dans l'écurie EuroInternational. L'année suivante, il est champion de Formula Renault 2.0 Northern European Cup. En 2012, il connaît une saison plus difficile et se classe sixième du championnat de Grande-Bretagne de Formule 3. En 2013, il participe à plusieurs séances d'essais en cours de saison avec Red Bull Racing pour obtenir une superlicence nécessaire pour accéder à la Formule 1. L'année suivante, il devient champion du monde de Formula Renault 3.5 Series devant Pierre Gasly.
2015 : débuts en Formule 1 avec la Scuderia Toro Rosso Avant le début de la saison, Carlos Sainz indique qu'il choisit le comme numéro permanent en Formule 1 afin de pouvoir communiquer avec un graphisme leet speak .. Il débute en Formule 1 en 2015 avec la Scuderia Toro Rosso. Aux côtés de Max Verstappen, il forme la plus jeune équipe de l'histoire de la discipline. Pour son premier Grand Prix, à Melbourne, huitième des qualifications, il termine dans les points, à la neuvième position.
vignette|alt=Monoplace bleu foncé, vue de trois-quarts, sur une piste sèche.|Carlos Sainz Jr. sur la Toro Rosso STR10 lors des essais du Grand Prix de Malaisie 2015.
En Malaisie, il termine huitième. Le reste de sa saison se passe cependant moins bien à cause du manque de fiabilité de sa STR10 qui provoque sept abandons, dont quatre consécutifs (Autriche, Grande-Bretagne, Hongrie, Belgique). Souvent dominé en qualification par Verstappen, il réalise sa meilleure performance au Grand Prix des États-Unis où, parti de la voie des stands, il termine septième. Sainz termine quinzième du championnat, avec 18 points.
2016 : deuxième saison chez Toro Rosso thumb|left|alt=Monoplace bleu foncé, vue de trois-quarts, sur une piste sèche.|Carlos Sainz Jr. sur la Toro Rosso STR11 lors des essais sur le Circuit de Sepang.
Toro Rosso se sépare de son moteur Renault pour un bloc Ferrari de l'année précédente ; Sainz, au volant de la STR11, marque 32 points lors de la première partie du championnat. En seconde partie de saison, sur les circuits rapides de Spa, Monza et Suzuka, la Toro Rosso est à la peine ; Sainz marque néanmoins à plusieurs reprises, en se classant sixième du Grand Prix des États-Unis et du Grand Prix du Brésil. Avec 46 points, il se classe douzième du championnat.
2017 : dernière année avec Toro Rosso et transfert chez Renault vignette|gauche|Carlos Sainz Jr. sur la Toro Rosso STR12, lors des essais libres en Grande-Bretagne.|alt= Sainz marque des points lors de nombreuses courses malgré six abandons à Bahreïn, au Canada et en Grande-Bretagne sur accrochage, au Japon sur une sortie de piste et en Autriche et en Malaisie sur un problème moteur.
À Singapour, lors d'une course chaotique marquée par l'abandon des deux Ferrari, il obtient son meilleur résultat en Formule 1 en terminant quatrième. Le , bien que toujours sous contrat avec Toro Rosso, Renault le recrute pour remplacer Jolyon Palmer en 2018. Le , Renault F1 Team annonce que ce remplacement est effectif à partir du Grand Prix des États-Unis 2017.
Ces trois dernières courses sont compliquées puisque Sainz abandonne au Mexique sur problème de direction puis à Abou Dabi à cause d'une roue mal fixée. Il se classe neuvième du championnat, avec 54 points.
2018 : une saison avec Renault vignette|Carlos Sainz Jr. avec la Renault R.S.18, lors des essais hivernaux a Barcelone. Sainz entre dans les points lors du Grand Prix inaugural, où il termine dixième, puis six fois consécutives. Il abandonne en Grande-Bretagne après un accrochage avec Romain Grosjean, termine hors des points à Bahreïn et en Autriche et, en Allemagne, pénalisé de dix secondes pour avoir dépassé Marcus Ericsson sous régime de la voiture de sécurité, il termine douzième.
Le , Renault annonce son remplacement par Daniel Ricciardo dès 2019. Le , McLaren annonce le remplacement de Fernando Alonso par Sainz Jr pour la saison 2019. Il se classe dixième du championnat avec 53 points.
2019-2020 : premiers podiums avec McLaren vignette|gauche|Carlos Sainz Jr. à bord de la McLaren MCL34, lors du Grand Prix d'Autriche 2019. À Melbourne et à Bahreïn, Sainz abandonne sur casse moteur et sur problème de boîte de vitesses. En Chine, qualifié en fond de grille, il s'accroche avec Daniil Kvyat au premier tour et termine quatorzième. En Azerbaïdjan, il termine septième. Pour son Grand Prix national, il profite d'une pénalité de Daniel Ricciardo pour partir douzième ; il termine huitième. À Monaco, parti neuvième, il termine sixième. Au Canada, pénalisé de trois places pour avoir gêné Alexander Albon lors la deuxième partie des qualifications, il part et termine onzième. En France et en Autriche, Sainz termine sixième puis huitième.
Le , Sainz et son coéquipier Lando Norris sont reconduits par McLaren pour la saison 2020.En Grande-Bretagne, il termine sixième.
En Allemagne, Sainz se qualifie septième et termine cinquième. En Hongrie, il part huitième et termine cinquième. En Belgique, il abandonne à cause d'une perte de puissance et, en Italie, à cause d'une roue mal fixée. Le pilote espagnol part septième à Singapour et termine douzième.Sainz termine sixième en Russie puis cinquième au Japon et treizième au Mexique. Aux États-Unis, le pilote espagnol termine huitième. Au Brésil, victime d'une perte de puissance lors de la première partie des qualifications, il part dernier ; il passe sous le drapeau à damier en quatrième place mais obtient son premier podium en terminant troisième, grâce à la pénalisation de Lewis Hamilton ; il permet a McLaren de fêter son podium après une absence de 5 ans et 8 mois. Pour la dernière course de la saison, à Abou Dabi, l'Espagnol termine dixième et se classe sixième du championnat avec 96 points.
2021 : transfert chez Ferrari L'annonce, le , de l'échec des négociations entre Sebastian Vettel et la Scuderia Ferrari et du départ de ce dernier après la saison 2020 qui n'a pas encore pu démarrer en raison de la pandémie de Covid-19, déclenche une série de mouvements sur le marché des transferts. Le , Daniel Ricciardo est annoncé chez McLaren Racing en 2021 prenant la place de Sainz qui rejoint Charles Leclerc au sein de Ferrari.
vignette|Carlos Sainz Jr., à bord de la Ferrari SF21, lors du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021.
Carlos Sainz déclare : De son côté, Mattia Binotto, évoquant un nouveau cycle pour Ferrari, explique :
Lors des quatre premières courses de la saison, il obtient au mieux une cinquième place, à l'arrivée du Grand Prix d'Émilie-Romagne. Le à Monaco, alors que son coéquipier Charles Leclerc n'est pas en mesure de prendre le départ depuis la pole position et après l'abandon de Valtteri Bottas, il roule jusqu'au bout en deuxième position derrière Max Verstappen et obtient son premier podium de la saison (le troisième de sa carrière) et le premier de la Scuderia Ferrari en 2021.
Carlos Sainz finit à nouveau sur le podium en Hongrie après la disqualification de Sebastian Vettel, en Russie ; à Abou Dabi, il termine sur son quatrième podium de la saison. Il se classe à la cinquième place du championnat avec 164,5 points, prenant le dessus sur son coéquipier et sur Lando Norris lors de ce dernier Grand Prix. Dans les points à vingt reprises en vingt-deux courses, il est le seul pilote à n'avoir connu aucun abandon.
2022 : première victoire en carrière avec Ferrari Sainz commence la saison 2022 avec deux podiums : un doublé Ferrari à Bahreïn où il termine deuxième, puis les deux pilotes de la Ferrari F1-75 prennent les deuxième et troisième places derrière le vainqueur Max Verstappen. C'est la troisième fois consécutive qu'il termine parmi les trois premiers, et dix-septième fois d'affilée qu'il finit dans les points.
Le , la veille du début du Grand Prix d'Émilie-Romagne à Imola, sur les terres de la Scuderia Ferrari, Sainz est prolongé avec l'équipe italienne jusqu'à la fin de la saison 2024.
À Silverstone, pour le Grand Prix de Grande-Bretagne, il réalise la première pole position de sa carrière sur une piste détrempée par la pluie, devant Verstappen et Leclerc ; le lendemain, il remporte sa première victoire en Formule 1. En Belgique, auteur du deuxième temps des qualifications, il bénéficie de la pénalisation de Max Verstappen pour obtenir sa seconde pole position.
2023 : une saison plus difficile
Au Grand Prix de Singapour 2023, Sainz remporte sa seconde victoire en Formule 1, interrompant la série de succès de Red Bull. Il termine septième avec 200 points.
2024 : dernière saison chez Ferrari Aussitôt après l'annonce en début d'année de l'arrivée de Lewis Hamilton chez la Scuderia Ferrari, Carlos Sainz Jr. annonce qu'il quittera l'écurie italienne à la fin de la saison 2024. Commençant sa saison par une troisième place au Grand Prix de Bahreïn, l'Espagnol, atteint d'une appendicite, déclare forfait pour le Grand Prix suivant, en Arabie saoudite où il est remplacé par Oliver Bearman.. Deux semaines plus tard, il remporte la victoire à Melbourne. En octobre, l'Espagnol s'impose au Grand Prix de Mexico. Il termine cinquième du championnat avec 9 podiums.
Le , l'Espagnol est officialisé par Williams pour un contrat de deux ans, à partir de la saison 2025.
2025 : les premiers podiums avec Williams Carlos Sainz Jr. termine neuvième du championnat, avec 64 points et avec deux podiums, le premier en Azerbaïdjan et le second au Qatar.
2026 : nouveau contrat Le , Carlos Sainz Jr. prolonge avec l'écurie britannique en signant un contrat pour plusieurs années.
Résultats en championnat du monde de Formule 1