thumb|280px|Les tours jumelles du World Trade Center (New York City, New York) en feu après les deux impacts aériens.
Cette chronologie des attentats du 11 septembre 2001 présente l'ensemble des événements qui se sont déroulés ce jour-là. Elle comprend les actions des terroristes ainsi que les réactions de la défense aérienne et des membres du gouvernement fédéral des États-Unis.
Les temps mentionnés correspondent à l'heure locale de New York UTC-4 (EDT).
Résumé + Résumé des attentats Heure (EDT) Événement Le vol AA 11 frappe la tour nord du WTC (New York City, New York) Le vol UA 175 frappe la tour sud du WTC (New York City, New York) Le vol AA 77 s'écrase sur le Pentagone (Arlington, Virginie) La tour sud du WTC s'effondre10 h 03 Le vol UA 93 s'écrase à côté de Shanksville, Pennsylvanie La tour nord du WTC s'effondre La tour n°7 du WTC s'effondre
Les détournements débutent le mardi à avec le détournement du vol American Airlines 11 par 5 terroristes dont Mohammed Atta. Au total, 4 avions de ligne sont détournés par 19 terroristes dans l'objectif de s'écraser contre des bâtiments hautement symboliques des États-Unis. Seul un des avions détournés n'atteindra pas sa cible.
Les vols AA 11 et UA 175 frappent les , tours principales du complexe d'immeubles d'affaires du World Trade Center situé sur l'ile de Manhattan à New York dans l'État de New York, à et à , provoquant leur effondrement, ainsi que la destruction d'un troisième bâtiment du complexe (la tour ) quelques heures plus tard. Les tours jumelles culminaient à 417 et , comprenaient chacune et environ y travaillaient. Elles accueillaient de plus chaque jour. Le matin des attentats, se trouvaient dans les toursNational September 11 Memorial & Museum, September 11, 2001:The Attacks.
Le vol AA 77 frappe le Pentagone, dans le comté d'Arlington en Virginie, à . Le Pentagone est le bâtiment du quartier général du département de la Défense des États-Unis. Environ et civils y travaillent. Le département de la Défense est chargé de la coordination de l'ensemble des forces armées des États-Unis.
Le vol UA 93, détourné par 4 terroristes, s'écrase à près de Pittsburgh en Pennsylvanie, après l'intervention des passagers pour empêcher les pirates de l'air d'atteindre leur but. Il se dirigeait vers la capitale fédérale Washington DC où se trouvent de nombreux bâtiments fédéraux dont la Maison-Blanche, résidence officielle et bureau du président des États-Unis, et le Capitole, siège du pouvoir législatif avec la Chambre des représentants et le Sénat. Les interrogatoires de Khalid Cheikh Mohammed ont amené les autorités américaines à affirmer que la cible était ce dernier bâtiment .
Chronologie des attentats De à thumb|Abdulaziz al-Omari (au centre) et Mohammed Atta (à droite) à l'aéroport international de Portland au matin du . : Mohammed Atta voyage avec la compagnie Colgan Air de l'aéroport international de Portland, dans le Maine, à l'aéroport international de Boston-Logan à Boston, dans le Massachusetts, aux côtés de Abdulaziz al-Omari. : Atta et al-Omari arrivent à l'aéroport international de Boston-Logan. : Marwan al-Shehhi appelle Atta depuis un autre terminal de l'aéroport pour lui confirmer que tout est en place pour les attentats.
De à : Atta et al-Omari montent à bord du vol American Airlines 11, un Boeing 767. : les autres pirates de l'air prennent place dans l'avion. : l'avion du vol 11 AA est annoncé en porte B32 à l'aéroport international Boston-Logan. : Hani Hanjour et 4 autres terroristes embarquent à bord sur vol 77. : le vol 175 UA est annoncé en porte C19 à l'aéroport international Boston-Logan. : le vol 11 AA, transportant 81 passagers et 11 membres d'équipage, décolle avec 14 minutes de retard de l'aéroport international Boston-Logan à destination de Los Angeles, en Californie. Cinq terroristes sont à bord.
De à : le vol 93 UA est annoncé en porte A17 à l'aéroport international de Newark. : le vol 77 est annoncé en porte D26 à l'aéroport international de Dulles. : le vol 11 passe sa dernière communication à la Federal Aviation Administration (centre de contrôle de Boston). : le vol 11 est piraté par Atta et ses complices. Waleed et Wail al-Shehri se lèvent de leur siège respectif - 2A et 2B - et poignardent deux hôtesses de l'air. Atta se lève de son siège 8D et parvient à atteindre le cockpit dont il prend le contrôle complet quelques minutes plus tard. : le vol United Airlines 175, un Boeing 767 transportant 56 passagers et 9 membres d'équipage, quitte l'aéroport international Logan avec 14 minutes de retard. Il est également à destination de Los Angeles. Cinq terroristes sont à bord. : Betty Ong, hôtesse de l'air sur le vol 11, alerte American Airlines du détournement de l'avion : . Elle parle ensuite de ses deux collègues poignardés. : le vol American Airlines 77, un Boeing 757 avec 58 passagers et 6 membres d'équipage, décolle avec 10 minutes de retard de l'aéroport international de Washington-Dulles à Dulles en Virginie, pour Los Angeles. Cinq pirates sont à bord. : les contrôleurs aériens de Boston entendent les voix des pirates venant de la radio du vol 11. Ils préviennent alors la Federal Aviation Administration que le vol 11 a probablement été détourné. : le transpondeur du vol 11 est coupé mais l'avion reste sur les écrans radar. : une communication radio émane du vol 11 : . Atta appuie par erreur sur le bouton de la radio alors qu'il veut probablement communiquer avec le reste de l'appareil. Quelques secondes après, Atta dit : . Les contrôleurs aériens entendent la communication. : les contrôleurs aériens du alertent d'autres centres de contrôle au sujet du vol 11, mais le NORAD n'est pas encore alerté. : le vol 11 fait un virage de 100 degrés vers le sud et se dirige vers New York. : le Boston Center appelle le , à Herndon en Virginie, et le prévient que le vol 11 est probablement détourné. : le Command Center prévient le centre d'opérations au quartier-général de la FAA du possible détournement. Le Command Center établit immédiatement une téléconférence entre le Boston Center, le New York Center et le Cleveland Center. : 19 minutes après la première alerte, le Boston Center informe le (NEADS) du NORAD, du détournement du vol 11. C'est la première information reçue par les militaires concernant le détournement du vol American Airlines 11. Les contrôleurs demandent une aide militaire pour intercepter le vol. Le NORAD décide d'envoyer deux F-15 de l'Otis Air National Guard Base situé à Falmouth, au Massachusetts à de Manhattan pour intercepter le vol 11. : le vol United Airlines 93 décolle avec 41 minutes de retard à cause du trafic matinal assez dense de l'aéroport international Newark Liberty au New Jersey. Il a pour destination San Francisco. : le détournement commence à bord du vol 175. Marwan al-Shehhi, aidé par quatre autres terroristes, prend les commandes de l'avion. : le vol 11 American Airlines percute la face nord de la tour nord (WTC 1) du World Trade Center à la vitesse de . L'impact se situe au niveau des 94 et 98 étages. L'explosion a lieu 27 minutes après le début du détournement et 8 minutes après que le NORAD est informé. Plus de 300 personnes meurent sur le coup. thumb|center|Impact du vol AA 11 contre la tour nord du World Trade Center.
: le personnel du NEADS recherche encore l'appareil qui a déjà percuté le WTC 1. : un contrôleur aérien informe le New York Center que le vol 175 a changé quatre minutes plus tôt le code de son transpondeur à deux reprises, et qu'il tente de contacter les pilotes. : les deux F-15 décollent d'Otis Air National Guard Base, les pilotes demandent au NEADS l'endroit où se trouve le vol 11 Two pilots revisit their 9/11 , Matt Viser, The Boston Globe, 11 septembre 2005]. : le vol 77 est détourné par cinq terroristes. : un contrôleur aérien prévient le New York Center que le vol 175 est détourné. Au même moment, alors que le président George W. Bush est à l'école élémentaire Emma E. Booker (Sarasota, Floride) dans le cadre d'une visite prévue pour promouvoir l'éducation et la politique gouvernementale sur l'administration scolaire, son conseiller présidentiel Karl Rove lui annonce qu'un petit bimoteur s'est écrasé dans le World Trade Center. : le transpondeur du vol 77 est coupé, l'appareil disparaît du radar d'Indianapolis Center.
De à : l'Indianapolis Center informe des agences de la disparition du vol 77. : le FAA's New York Center prévient le Air Traffic Control System Command Center, à Herndon en Virginie, du détournement du vol 175. : le vol United Airlines 175 percute le côté sud de la tour sud (WTC 2) du World Trade Center à , au niveau des étages 78 et 84. Plus de 200 personnes meurent sur le coup. Au même moment, le FAA's New York Center prévient le NEADS du détournement du vol.
thumb|center|Impact du vol UA 175 contre la tour sud du World Trade Center.
thumb|Le président George W. Bush s'informant sur les attaques.
: le New York Center ferme son espace aérien FAA controllers detail Sept. 11 events, boston.com. Au même moment, le chef de cabinet de la Maison Blanche, Andrew Card, informe le président George W. Bush de la deuxième explosionContext of '(9:06 a.m.) September 11, 2001, historycommons.org.
: le FAA Regional Center est prévenu de la disparition du vol 77. : au quartier général du FBI à Washington, une équipe de 250 agents commence à enquêter sur les attentats. Ils examinent les listes des passagers des vols détournés et font le lien entre certains noms et Al-Qaïda. : le quartier-général de la FAA est prévenu du détournement du vol 77, soit 27 minutes après sa disparition. Au même moment les deux chasseurs F-15 d'Otis Air Base arrivent au-dessus de New York.
À la Maison-Blanche, une vidéoconférence est tenue dans la Situation Room par Richard Clarke, le coordinateur national pour la sécurité, la protection des infrastructures et le contre-terrorisme. La CIA, le FBI, le département d'État, de la Justice et de la Défense ainsi que la FAA sont en ligne.
: Bush fait un discours à l'école élémentaire Booker devant les élèves et des journalistes. Il déclare :
: le vol 93 est détourné et sort de sa route. Au même moment l'Empire State Building, le Chrysler Building, le Rockefeller Center et le Metropolitan Museum of Art sont fermés. Deux F-16 décollent de Langley Air Force Base en Virginie. : la tour de contrôle constate que le vol 77 a changé de direction et se rapproche de l'Aéroport national Ronald-Reagan. Une minute plus tard, la FAA prévient le NEADS que le vol 77 a disparu soit 34 minutes après sa disparition. Au même moment, le FAA Headquarters est informé du détournement du vol 93. : le vol 77 change de nouveau de direction et se rapproche du District de Columbia. Les services secrets ordonnent l'évacuation du vice-président des États-Unis Dick Cheney de la Maison Blanche ; des agents l'emmènent dans le bunker du Centre opérationnel d'urgence présidentiel de la Maison Blanche. : le vol 77 American Airlines percute la façade ouest du Pentagone à 850 km/h, soit 37 minutes après sa disparition des radars. Le QG de la FAA n'est prévenu du détournement que 12 minutes avant le crash et le NEADS 3 minutes avant.
thumb|center|Le Pentagone en feu après le crash du vol AA 77.
: Steven O'Brien, pilote d'un avion-cargo lockheed C-130 Hercules non-armé de la National Guard, rapporte à la tour de contrôle de l'aéroport Reagan : . : la Maison Blanche et le Capitole sont évacués et fermésTimeline: Sept. 11, 2001, FOXNews.com. : l'espace aérien des États-Unis est fermé. Aucun avion civil n'est autorisé à décoller, et tous les avions en vol doivent atterrir sur l'aéroport le plus proche dès que possible. Tous les vols internationaux à destination des États-Unis sont redirigés vers le Canada. Le Ministère des transports déclenche l'opération Ruban jaune. : le FAA Command Center suggère au quartier général de la FAA de demander un appui militaire pour le vol 93.