La Triumph Dolomite est une voiture du constructeur automobile britannique Triumph, produite à envrion 6 200 exemplaires de 1934 à 1940.
Historique Ce modèle est conçu par le pilote-ingénieur anglais et directeur général de Triumph Donald Healey., décliné en berline, coupé quatre places Drophead et coupé roadster, avec 4 moteurs : 2 moteurs 4 cylindres en ligne de 1 496 et 1 767 cm³, 1 moteur 6 cylindres en ligne de 1 991 cm³, et 1 moteur 8 cylindres en ligne Grand Sport de 1990 cm³ de 140 ch...
Donald Healey présente au salon de l'automobile de Londres 1934 son prototype de Triumph Dolomite Grand Sport 8 cylindres en ligne 2 litres Straight Eight Supercharged, avec double arbre à cames en tête, inspiré des Alfa Romeo 8C 2300 de 1931, et fabriqué en 3 exemplaires, qu'il pilote personnellement au Rallye de Monte Carlo de 1935 et 1936..
Les Triumph Renown et Triumph Roadster lui succèdent en 1946, au moment de la reprise-acquisition de Triumph, en 1945, par la Standard Motor Company.
vignette|Triumph Dolomite Grand Sport 8 cylindres en ligne Straight Eight Supercharged (1934). Modèles Dolomite 1,5 litre - Berline - 1 496 cm³ - 50 ch Dolomite 14/60 - Berline et coupé roadster - 1 767 cm³ - 62 ch. Dolomite 14/65 - Roadster Coupé - 1 767 cm³ - 65 ch Dolomite Roadster Coupé 2 litres - 6 cylindres en ligne - 1 991 cm³ - 75 ch. Dolomite Straight Eight 2 litres - 8 cylindres en ligne - 1990 cm³ - 140 ch (3 exemplaires).. Continental 2 litres - avec une calandre conventionnelle.. Dolomite Royal - Berline de luxe
Notes et références
Voir aussi
Triumph Motor Company Triumph Dolomite (1972-1980)
Liens externes
Dolomite 1934 Catégorie:Voiture de sport Catégorie:Roadster Catégorie:Automobile des années 1930