est le réseau de transports en commun de l'agglomération de Douai qui dessert les 35 communes de Douaisis Agglo, les 20 communes de la communauté d'agglomération Cœur d'Ostrevent et la commune d'Aubencheul-au-Bac situées dans le département du Nord, ainsi que les communes de Leforest et de Tortequesne dans le département du Pas-de-Calais, en région Hauts-de-France.
Le réseau est organisé par le Syndicat Mixte des Transports du Douaisis (SMTD), l'exploitation a été confié à la Société de Transports de l'Arrondissement de Douai (STAD).
Au , le réseau est composé de deux lignes de bus à haut niveau de service (BHNS), les lignes A et B, de 15 lignes de bus régulières, d'une navette de centre-ville appelée Binbin, de 23 lignes de transport à la demande et de circuits scolaires.
Histoire En , le Syndicat Intercommunal des Transports Publics de la région de Douai (SITPRD) est créé. Il regroupe 17 communes : Aniche, Auberchicourt, Cuincy, Dechy, Douai, Écaillon, Erchin, Flers-en-Escrebieux, Guesnain, Lambres-lez-Douai, Lewarde, Masny, Pecquencourt, Raimbeaucourt, Roucourt, Sin-le-Noble, Waziers. Ce syndicat a pour mission d'organiser et de développer les transports en commun.
En , les communes de Bruille-lez-Marchiennes, Roost-Warendin et Émerchicourt rejoignent le SITPRD.
En , la commune de Lallaing rejoint à son tour le syndicat, suivie par la commune de Loffre en et par Esquerchin, Lauwin-Planque et Monchecourt en .
Afin de traduire l'élargissement de ses compétences à l'étude d'aménagements urbains, le SITPRD devient le Syndicat d'Étude, d'Aménagement, d'Organisation et de Gestion des Transports Collectifs et des Déplacements (SEAOGTCD) en .
En , la communauté d'agglomération du Douaisis adhère au SEAOGTCD qui, par la même occasion, simplifie son nom pour devenir le Syndicat Mixte des Transports du Douaisis (SMTD)..
Le , le SMTD devient l'exploitant du réseau de transports en commun par le biais d'une régie directe, une situation unique en France..
Création de Évéole Le , après de nombreux déboires, la ligne A du bus à haut niveau de service de Douai est mise en service. Le réseau auparavant appelé Le TUB du Douaisis change de nom pour devenir Évéole.
Restructuration de 2012 Une réorganisation majeure du réseau Évéole a eu lieu le .
Le service de la ligne A a été fortement amélioré avec une fréquence constante de 10 minutes en heures de pointe et 12 minutes en heures creuses. Les Philéas ont alors arboré une nouvelle livrée.
En ce qui concerne les autres lignes, les lignes 2 et 4 fusionnent afin de former la ligne 2 desservant le lycée Élisa Lemonnier et le centre-ville de Douai. La ligne 3 est prolongé jusqu'à Pecquencourt. La ligne 12 retrouve son ancien itinéraire avec un lien direct vers le lycée Rimbaud, la zone du Luc et le centre hospitalier. Une nouvelle ligne, la ligne 17 est créée reliant Anhiers et l'usine Renault de Douai via Waziers, Douai et Cuincy.
La réorganisation du réseau a permis un maillage plus fort du territoire avec la création de 37 nouveaux arrêts. En outre, le prix du titre unitaire passe de à . L'abonnement mensuel -26 ans est abaissé à .
Création de la STAD À cause de nombreuses difficultés juridiques et financières dues au mode d'exploitation du réseau, les élus du SMTD entérinent, en , la création d'une société publique locale afin de lui confier l'exploitation du réseau.. La Société de Transports de l'Agglomération de Douai (STAD) est ainsi créée le .. Le , l'exploitation du réseau Évéole est confiée à la STAD. Cette société est détenue à par le SMTD, à par la communauté d'agglomération du Douaisis et à par la communauté de communes Cœur d'Ostrevent.
Le , après de nombreux déboires avec les Phileas, de nouveaux véhicules, des BHNS (Bus à Haut Niveau de Service) entrent en service sur la ligne A afin de remplacer ces derniers.
Extension vers l'Arleusis et le Somainois Le , la commune d'Émerchicourt quitte le SMTD à la suite de son rattachement à la communauté d'agglomération de la Porte du Hainaut.
Au mois de , la communauté de communes Cœur d'Ostrevent adhère au SMTD. Le réseau Évéole est alors étendu sur l'ensemble de son territoire. La région Hauts-de-France rétrocède la desserte de l'Arleusis au SMTD. À cette occasion, quatre nouvelles lignes régulières voient le jour en remplacement des lignes départementales Arc-en-Ciel..
Le , la ligne 2 est prolongée au nord jusqu'à la gare de Leforest dans le département voisin du Pas-de-Calais. Ce prolongement de 2 arrêts, permet une interconnexion avec le réseau TER ainsi qu'avec le réseau TADAO qui dessert principalement Lens, Béthune, Hénin-Beaumont et Bruay-la-Buissière..
Quelques semaines plus tard, le , la ligne 8 est absorbée par les lignes 5 et 6. La desserte de Sin-le-Noble et Dechy est reprise par la ligne 5 qui fera son terminus à l'arrêt Iris, elle sera également prolongée à certains horaires vers la zone du Luc. La desserte de Cuincy et Esquerchin est quant à elle reprise par la ligne 6. Un nouveau terminus est créé à Esquerchin, l'arrêt Motte du Moulin, l'offre est également renforcée vers cette commune..
Mise en place de la gratuité Le , l'accès au réseau Évéole devient gratuit et devient ainsi le plus important réseau de transport gratuit en termes de population desservie. Une nouvelle ligne est également créée, la ligne 4, reliant le Pôle emploi de Douai situé derrière la gare au centre hospitalier de Douai en desservant le nouvel écoquartier de Sin-le-Noble..
Au cours de l'année , douze bus articulés et deux bus standards circulant au gaz naturel sont déployés sur le réseau. Une station de compression est également installée au dépôt de Guesnain afin de permettre le rechargement de ces véhicules..
Le , la ligne 2 devient la ligne B du bus à haut niveau de service de Douai est mise en service..
Réseau actuel Évéa
Lignes régulières
Navette du centre-ville
La navette du centre-ville de Douai est appelée Binbin en référence à l'enfant des géants Gayant. C'est une ligne circulaire circulant traversant l'hyper centre de Douai..
Transport à la demande
Le service de transport à la demande Tad'évéole est composé de 22 lignes réparties sur tout le périmètre du réseau Évéole. Ces lignes permettent une desserte des zones peu peuplées et un rabattement vers les lignes régulières du réseau..
Circuits scolaires En complément des lignes régulières, la desserte des établissements scolaires est effectuée par des circuits scolaires. Ces circuits ne circulent qu'en période scolaire et leurs horaires sont adaptés aux heures d'entrées et de sorties des établissements. L'exploitation est effectuée par la STAD à l'aide d'autobus urbains ou par les entreprises Lolli et Autocars Douaisiens à l'aide d'autocars.
Anciennes lignes Ancien réseau Le TUB du Douaisis Avant de devenir Évéole et la mise en service du tramway en , le réseau était composé de 15 lignes régulières et de 22 lignes de transport à la demande appelées TaxiTUB.
Lignes régulières thumb|upright=1.2|Bus de la ligne 4 devant la gare de Douai. 1 : DOUAI Cité Technique / Carnot <> ANICHE Nation 2 : DOUAI Carnot <> SIN-LE-NOBLE Lycée 3 : DOUAI De Gaulle <> DOUAI FRAIS-MARAIS Templerie 4 : DOUAI De Gaulle <> AUBY Bon Air 5 : DOUAI De Gaulle <> FLERS-EN-ESCREBIEUX Centre Commercial 6 : DOUAI De Gaulle <> FLERS-EN-ESCREBIEUX Château Pasquier 7 : DOUAI De Gaulle <> RAIMBEAUCOURT Hélène Borel 8 : DOUAI De Gaulle <> CUINCY Closerie 9 : DOUAI Carnot <> CUINCY Église / Les Treize 10 : DOUAI De Gaulle <> MONTIGNY-EN-OSTREVENT Gare 11 : DOUAI Carnot <> PECQUENCOURT Sainte-Marie 12 : DECHY Centre Hospitalier <> PECQUENCOURT Sainte-Marie 13 : DOUAI De Gaulle <> DECHY Centre Hospitalier 14 : DOUAI Carnot <> DOUAI Église du Râquet 15 : DOUAI Carnot <> LAMBRES-LEZ-DOUAI Corbineau
Transport à la demande Taxi'TUB 101 : AUBY Asturies <> AUBY Méloni 102 : DOUAI Collège Gayant <> DECHY C.H.D 104 : MONTIGNY-EN-OSTREVENT Gare <> CANTIN Église 105 : PECQUENCOURT Pont de Vred <> PECQUENCOURT Place 106 : MONTIGNY-EN-OSTREVENT Sana <> EMERCHICOURT I.M.E. 107 : DOUAI Baillencourt <> RAIMBEAUCOURT Lenne 108 : MONTIGNY-EN-OSTREVENT Gare <> MONCHECOURT Pierre Brochu 109 : DOUAI Pont d'Esquerchin <> ESQUERCHIN Clinique 110 : FLERS-EN-ESCREBIEUX Le Villers <> DOUAI Cité Technique 111 : LALLAING Pont Vincourt <> MONTIGNY-EN-OSTREVENT Gare 112 : PECQUENCOURT Pont de Vred <> ANICHE Verrerie 113 : DOUAI Saint-Waast <> DOUAI Cuvelle 114 : PECQUENCOURT Anchin <> AUBERCHICOURT Lebas 115 : LEWARDE Place <> ANICHE D'Aoust 116 : MASNY Centre Commercial <> ARLEUX Bon Coin 117 : CANTIN Église <> ARLEUX Gare 118 : LALLAING V 120 <> RAIMBEAUCOURT Hélène Borel 119 : FAUMONT Camping <> FAUMONT Rue de la Picterie 120 : LÉCLUSE Square Verlaine <> FÉCHAIN Place Verte 121 : WAZIERS Église <> WAZIERS Berlioz 122 : DOUAI Z.I. Dorignies <> CUINCY Renault 123 : DECHY Rue des Poilus <> SIN-LE-NOBLE Place
Anciennes lignes Évéole
Exploitation du réseau Amplitude horaire Les bus circulent du lundi au samedi de à ainsi que les dimanches et jours fériés de à . Il n'y a pas de circulation le .
Dépôt de Guesnain Les véhicules exploités par la STAD sont entreposés au dépôt de Guesnain, propriété du SMTD. Ce dépôt est équipé de bureaux pour l'administration, d'un atelier permettant la maintenance des véhicules, d'une station de lavage, de places de stationnement en extérieur et d'une station de compression pour le rechargement des bus au gaz naturel. Le dépôt est situé sur le tracé de la ligne A, au niveau de la station Éluard.
Matériel roulant Les autobus urbains sont la propriété du SMTD, ces derniers sont exploités par la STAD. Certains de ces véhicules ont été confiés aux sociétés sous-traitantes Autocars Douaisiens et Lolli pour l'exploitation des lignes 7, 12, 16 et 17. Les véhicules engagés sur les lignes 18, 19, 20 et 21 sont la propriété des entreprises sous-traitantes.
Parc actuel SMTD Bus et quantité Date de mise en service Numéros de parc Minibus (3) 3 Mercedes-Benz Sprinter City 01/2017 171-173 Standards (62) 6 Solaris Urbino 12 II 01/2004 (34, 35, 37) 12/2005 (51-53) 34, 35, 37 et 51-53 1 Heuliez GX 327 04/2007 71 7 Solaris Urbino 12 III 05/2011 113-119 25 Mercedes-Benz Citaro C2 12/2013 (134-137) 04/2014 (143-147) 12/2014 (151-154) 10/2016 (161-164) 01/2017 (176 et 177) 08/2019 (190-195) 134-137, 143-147, 151-154, 161-164, 176, 177 et 190-195 13 Iveco Bus Crealis 12 12/2019 200-212 7 Iveco Bus Urbanway 12 09/2020 213-219 2 Iveco Bus Urbanway 12 GNV 12/2021 6001, 6002 Articulés (41) 5 Solaris Urbino 18 III 09/2009 (91, 92) 05/2011 (110-112) 91, 92, 110-112 8 Mercedes-Benz Citaro G C2 03/2014 (141 et 142) 01/2017 (174 et 175) 08/2019 (196-199) 141, 142, 174, 175 et 196-199 16 Mercedes-Benz Citaro G C2 BHNS 11/2014 1401-1416 12 Mercedes-Benz Citaro G C2 NGT 12/2021-01/2022 6003-6014
Ancien matériel Bus et quantité Date de mise en service Date de réforme