La Société nationale des véhicules industriels, ou SNVI, anciennement Société nationale de construction mécanique (SONACOME) est un constructeur de véhicules industriels et de bus situé à Alger, en Algérie. Il conçoit et fabrique des véhicules utilitaires moyens et lourds, des bus pour le transport urbain et interurbain et des véhicules spéciaux comme les camions anti-incendie, tout-terrain ou pour le secteur militaire et la protection civile.
L'activité de la société est reprise par l'Etablissement de développement de l’Industrie de véhicules (EDIV) qui appartient au secteur économique de l’Armée nationale populaire.
Histoire Sonacome hérite du patrimoine de la Société africaine des automobiles Berliet (SAAB), dont l'installation en Algérie remonte à 1957 dans le cadre du Plan de Constantine initié par le président de la République française, Charles de Gaulle.. Elle est créée par ordonnance du et a pour vocation d'exploiter et de gérer les usines de construction mécanique du secteur public. Son schéma d'organisation regroupe dix divisions dont la Division des véhicules industriels (DVI) future Société nationale des véhicules industriels (SNVI).
En , la SNVI change de statut juridique pour devenir une Entreprise publique économique régie par le droit commun, la SNVI est alors érigée en Société par actions (SPA), au capital social de 2,2 milliards de Dinars.
En , la SNVI change de statut juridique pour devenir un Groupe Industriel composé d'une société mère et de quatre filiales.
En 2012, la SNVI présente son nouveau camion, le K66, à la foire internationale d'Alger..
En , Hamoud Tazerouti remplace Mokhtar Chahboub en tant que PDG de la société.
En , la SNVI rachète les 60% des actions de son partenaire français (BTK1), à la suite des mouvements de protestation des travailleurs contestant la politique de gestion menée par ce partenairehttp://www.elmoudjahid.com/fr/actualites/55336.
Le , à la suite de la réorganisation du secteur public marchand de l'État, Ferrovial et toutes ses participations ont été rattachés au Groupe SNVI.
En 2015, la SNVI annonce la sortie du premier bus civil Mercedes-Benz assemblé en Algérie et notamment dans l'usine de Rouiba...
En 2015, la production de la SNVI affiche un chiffre de ..
En , un consortium composé de cinq banques publiques (BNA, BEA, CPA, BADR, CNEP), accorde un crédit de de DA à la SNVI pour financer ses projets de développement..
En 2016, la SNVI présente à la Foire de la Production Algérienne son premier bus 4X4 dénommé Atakor..
En , Malek Salah le PDG de la SNVI est remplacé par Oudjit Nour-Eddine qui occupait auparavant le poste de président du conseil d’administration de la filiale fonderie de l'entreprise..
En 2017, la SNVI présente le mini-car Salama, version carrosserie amélioré du 25 L4, destiné au transport scolaire. Avec un taux d'intégration de 85%, 2000 bus construit et livré en ..
En 2019, le groupe devient membre du conseil d'administration du centre de recherche en mécanique à Constantine. Ce centre placé sous la tutelle du Ministère de l'enseignement supérieur et de la recherche scientifique, est chargé de rapprocher le monde académique du monde industriel, préparer le futur des industries mécaniques nationales et participer activement à la formation continue..
En 2021, le ministre algérien de l'industrie Ferhat Aït Ali, a annoncé que le dossier de la mise du groupe sous tutelle de la Direction centrale de l'industrie militaire, relevant du ministère algérien la Défense nationale, sera traité par le Conseil des participations de l'Etat (CPE). Le ministre a indiqué que cette démarche profitera aux deux parties et que la SNVI bénéficiera d'un plan de charge et d'un plan stratégique et sera intégrée dans un plan industriel, à la fois, civil et militaire..
En 2022, le groupe public Madar Holding a annoncé avoir repris la participation de 34 % détenue par SNVI dans la société Renault Algérie Production (RAP) d’Oued Tlelat (Wilaya d'Oran). Cette opération a été validée par le Conseil de participation de l’Etat (CPE) en date du ..
L'activité de la société a été reprise par l'Etablissement de développement de l’Industrie de véhicules (EDIV) qui appartient au secteur économique de l’Armée nationale populaire..
Implantation Son siège se situe à Alger. Elle dispose d'une usine de fabrication de véhicules poids lourds à Rouïba à à l'est d'Alger, d'une usine de production de toutes carrosseries tractées à Tiaret, en plus de succursales implantées à Alger : Hussein Dey au centre d'Alger et Sidi Moussa à l'ouest d'Alger ; Constantine ; Oran ; Ouargla ; Tizi Ouzou ; Tlemcen ; Béchar ; Annaba ; Sétif. Le Groupe SNVI est constitué de quatre (04) Filiales de production :
Filiale Fonderies de Rouïba, Filiale Véhicules Industriels de Rouïba, Filiale Carrosseries Industrielles de Rouïba, Filiale Carrosseries Industrielles de Tiaret,
Et d'une Société mère composée de :
Directions Centrales, Direction Centrale Commerciale et son réseau Division Rénovation Véhicules Industriels DRVI à Sidi-Moussa.
Production Camions thumb|Tracteur SNVI TB 400 thumb|Camion SNVI B 400 thumb|Camion militaire SNVI M 230 Porteurs SNVI K 66 (Version civile et militaire) SNVI K 120 (Version civile et militaire) SNVI C 260 (Version civile et militaire) SNVI B 260 (Version civile et militaire) SNVI B 400 (Version civile et militaire) Tracteurs routiers SNVI TB 400 SNVI TC 260 Tout-terrain SNVI M 120 (Version civile et militaire) SNVI M 230 (Version civile et militaire) SNVI M 260 (Version militaire) SNVI M 350 8x8 (Version militaire)
Cars et bus thumb|Autobus SNVI 100 L6. thumb|Bus SNVI Numidia lux. thumb|Bus SNVI 100 V8. Autocars SNVI Atakor SNVI Numidia Lux SNVI Fennec SNVI Safir SNVI 25 L4 SNVI Salama Autobus SNVI 100 L6 SNVI 100 V8 SNVI 18 L4 (Version militaire) SNVI 27 L4 (Prototype) SNVI 38 L6 (Version civile et militaire) SNVI 70 L6
Carrosseries industrielles thumb|SNVI Tanker. Équipements portés Portés sur le SNVI K 66 Portés sur le SNVI K 120 Portés sur le SNVI C 260 Portés sur le SNVI B 260 Portés sur le SNVI B 400 Équipements tractés Remorques Remorque CEP Plateau Entretien & graissage Hydrocarbure 3000L Semi-remorques Malaxeur Citerne Bennes Plateaux Cocotte à ciment Porte engins
Exportations alt=|vignette|350x350px|Les exportations de la SNVI La SNVI exporte ses produits vers plusieurs pays tels quePleins feux sur la SNVI - El DjazairCom , mai 2018 (voir archive) : MaliVéhicules utilitaires : Le Mali passe commande auprès de la SNVI - Algerie1.com, 25 octobre 2011.. République du Congo République démocratique du Congo Gabon Guinée-Bissau Irak Libye Mauritanie Niger Sénégal Tunisie Russie France Zambie Île de GrenadeSonacome M210 saisi par l'armée américaine durant l'invasion de l’île de Grenade en 1983 (Opération Urgent Fury)
Compétition sportive Rallye Paris-Dakar Elle participe au Rallye Dakar 1980 en catégorie « camions ». Pour son unique participation avec ses trois véhicules, SONACOME remporte les première, troisième et quatrième places du classement..
Données financières Un chiffre d'affaires de de dinars a été réalisé au cours de l'année 2009 contre de dinars en 2008..
La société a réalisé un chiffre d'affaires de plus de de dinars et une production globale de véhicules en 2011, contre un chiffre d'affaires de de dinars et une production de véhicules en 2010SNVI : Un chiffre d'affaires de plus de 20 milliards de DA en 2011 - Kaci Haider, Algerie1.com, 18 août 2012..
En 2013, la société a réalisé un chiffre d’affaires de de dinars, en hausse de 8% par rapport à 2012https://www.elwatan.com/edition/economie/sortie-du-premier-camion-courant-avril-08-04-2014.
Gouvernance Anciennement SONACOME 1968-1977 : Daoud Akrouf. 1977-1981 : Abdallah Daba. Direction de l'entreprise SNVI est dirigée par un Président-Directeur général : 1998-2012 : Mokhtar Chahboub 2012-2015 : Hamoud Tazerouti 2015-2016 : Malek Salah 2016-2019 : Noureddine Oudjit depuis 2019 : Mustapha Meghdouri.
Notes et références
Annexes
Articles connexes Autobus en Algérie Berliet Économie de l'Algérie
Liens externes
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