Le Kouznetsov NK-8 est un turboréacteur à double flux à faible taux de dilution construit par la société russe Kouznetsov. Décliné en cinq versions dénommées NK-8, NK-8-2, NK-8-2U, NK-8-4 et NK-8-4K, il développe une poussée comprise entre et .
Le NK-8, entré en fonction dans les années 1960, propulsa entre autres les Iliouchine Il-62 et les Tupolev Tu-154, version A et B.
Composants Soufflante : 2 étages Compresseur BP : 2 étages Compresseur HP : 6 étages Chambre de combustion Turbine HP : 1 étages Turbine BP : 2 étages Inverseur de poussée Une buse de sortie unique pour les flux d'air chaud et froid.
Expérimentation
Dans le cadre d'essai de nouvelles sources de carburant, en 1988, la version NK-8-2 a été transformée pour accepter des carburants cryogéniques à la place du kérosène, sous le nom NK-88. Ce réacteur expérimental permet d'utiliser de l'hydrogène liquide (stocké à l'état liquide mais envoyé dans les injecteurs à ), ou du gaz naturel liquéfié (stocké à l'état liquide, mais envoyé à ). Il a été monté sur un Tupolev Tu-154B modifié : le Tupolev Tu-155. Une nouvelle version, le NK-89, à carburation mixte (kérosène/GNL), a été aussi envisagée dans le cadre du projet d'avion Tupolev Tu-156, mais le projet a été interrompu par la chute de l'URSS.
Références
Liens externes
Catégorie:Turboréacteur à faible taux de dilution NK-8