Un banc d'intégration, ou Iron Bird (ou encore Functional Integration Bench) est un banc d'essai destiné à un modèle d'avion. Constitution Il est constitué d'une structure tubulaire en acier recevant l'ensemble des systèmes et sous-systèmes électriques et hydrauliques de l'avion, et ce à l'échelle 1. Les plans aérodynamiques et surfaces de contrôles sont modélisés par des charges réellesVoir Biblio Flying with the Iron Bird.
Utilisation Ceci permet de tester le comportement des différents systèmes dans toutes les configurations de vols, permettant de vérifier le fonctionnement des modèles de vols préétablis ainsi que de l'ensemble des boucles d'asservissement Présentation commerciale d'une entreprise fabriquant des Irons Birds. Il sert ainsi aux études préliminaires aux essais en vol, et d'aide à ceux-ci. Il peut, dans certains cas, servir à la compréhension d'un évènement survenu dans des conditions particulières et d'y trouver une solution technique.
C'est grâce à l'utilisation accrue du banc d'intégration que les constructeurs actuels peuvent réduire le nombre d'essais en volVoir biblio : A400M : Innovation et Dualité Encart SYNERGIE DES MOYENS D'ESSAIS : “L'IRON BIRD” p.3. Il est par ailleurs relié à des simulateurs de vol, permettant de simuler au mieux les situations de vols , mais aussi d'offrir aux pilotes une formation théorique la plus réaliste possible.
Chez Airbus, les bâtiments qui abritent le banc d'intégration de l'A400M, sont aussi ceux abritant l'A380 et celui de l'A350. Ces bâtiments sont situés en région Toulousaine. Lorsqu'un Iron Bird est couplé avec son simulateur, on a l'Aircraft Zero.
Sources Notes et références
Annexes Bibliographie
Liens externes Présentation succincte de bancs d'intégration d'un A380 et d'un A400M
Catégorie:Construction aéronautique