vignette|Plaque de constructeur et de propriétaire de la locomotive 130T n°25 Haine-Saint-Pierre préservée par le CFBS, qui circulait sur le Noyon-Guiscard-Lassigny thumb|Le terminus de Formerie : on voit le train en provenance de Milly derrière la clôture, à gauche du cliché. Au fond, le bâtiment de la Compagnie du Nord sur la ligne Amiens - Rouen thumb|La gare de Guiscard, à gauche du cliché thumb|La gare de Conchy-les-Pots sur le Noyon - Lassigny - Montdidier vignette|Locomotive 130T n°25 Haine-Saint-Pierre du Noyon-Guiscard-Lassigny, préservée par le CFBS Les chemins de fer départementaux de l'Oise étaient un ensemble de lignes de chemins de fer secondaires à voies métriques, soumis à la réglementation des voies ferrées d'intérêt local, concédées par le département de l'Oise à la fin du à diverses sociétés exploitantes privées.
Ces lignes étaient destinées à mailler le territoire départemental de manière à permettre le déplacement des habitants et des personnes et le transport des marchandises vers les bourgs et leurs marchés, ou vers des gares des « grandes » lignes de chemins de fer.
Lignes
Bussy - Ercheu, (1897 - 1953), exploitée à l'origine par la Société du Chemin de fer d'intérêt local de Bussy à Ercheu. Cette ligne se prolongeait jusqu'à Offoy dans le département de la Somme (ligne Offoy-Ercheu) qui s'embranchait avec la ligne Ham-Albert constituant une liaison de Noyon à AlbertDont 1 km dans le département de la Somme ; Estrées-Saint-Denis - Crèvecœur-le-Grand, (1895 - 1961) ; Hermes - Beaumont, Dont 2 km dans le Val-d'Oise (1879 - 1958), exploitée à l'origine par la Compagnie du chemin de fer de Hermes à Beaumont (HB) ; Méru - Labosse, (1905 - 1934), exploitée à l'origine par la Compagnie du chemin de fer d'intérêt local de Méru à Labosse ; Milly-sur-Thérain - Formerie, (1894 - 1935), exploitée à l'origine par la Compagnie des Chemins de fer de Milly à Formerie et de Noyon à Guiscard et à Lassigny (MFNGL) ; Noyon - Ham, (1895 - 1955), exploitée à l'origine par la Compagnie des Chemins de fer de Milly à Formerie et de Noyon à Guiscard et à Lassigny (MFNGL). La ligne s'embranchait à Bussy avec la ligne Bussy-Ercheu se prolongeant jusqu'à OffoyDont 3 km dans le département de la Somme ; Noyon - Montdidier, (1895 - 1955), exploitée à l'origine par la Compagnie des Chemins de fer de Milly à Formerie et de Noyon à Guiscard et à Lassigny (MFNGL)Dont la section Rollot - Montdidier dans le département de la Somme.
Lignes d'autres réseaux secondaires dans le département Certaines lignes du réseau départemental de l'Oise se terminaient hors du département, de même que plusieurs lignes de réseaux départementaux voisins pénétraient dans l'Oise.
C'était le cas des lignes suivantes : Ligne de Chars à Magny-en-Vexin à voie normale (1435 mm) du réseau départemental de Seine-et-Oise Ligne de Château-Thierry - Mareuil-sur-Ourcq à voie métrique (1000 mm) de la Compagnie des chemins de fer du Sud de l'Aisne (CSA)
Matériel roulant
Notes et références
Notes
Références
Bibliographie Daniel Delattre, Les Chemins de fer de l'Oise, éd. Delattre : Grandvilliers, 1987.
Encyclopédie générale des transports, éd. de l'ormet 1997
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Voir aussi
Articles connexes Voie ferrée d'intérêt local Liste des chemins de fer à voie métrique de France Principaux constructeurs de locomotives de VFIL français : Corpet-Louvet, Pinguely Principaux constructeurs d'autorails de VFIL français : Billard, De Dion-Bouton Géographie de l'Oise, Transports dans l'Oise Chemins de fer départementaux de la Somme Compagnie générale de voies ferrées d'intérêt local (CGL ou VFIL)
Liens externes
Bibliographie .
Catégorie:Ancienne ligne à écartement métrique dans l'Oise Catégorie:Ancienne ligne à écartement métrique dans la Somme