thumb|Le Mavi Marmara quitte le port d’Antalya le .
L’abordage de la flottille pour Gaza est une opération de l'armée israélienne du dirigée, en haute mer, contre une flottille de bateaux de militants pro-palestiniens qui tentaient de briser le blocus de la bande de Gaza. La « flottille de la liberté » ou « flottille » comprenait huit cargos transportant près de 700 . passagers, de l’aide humanitaire et des matériaux de construction destinés à la population de la bande de Gaza.
L'intervention militaire a fait neuf morts et vingt-huit blessés parmi les militants, et dix blessés parmi les militaires israéliens.. La suite d'événements ayant conduit à ces morts a fait l'objet d'une bataille de communication. Les autorités israéliennes ont notamment diffusé une vidéovidéovidéo 2. qui montre des passagers attaquer et blesser avec des armes les soldats au moment de l'arraisonnement, alors que les militants parlent d'une réaction de l'armée israélienne, sans provocation de leur part.
Cette action a été largement condamnée par la communauté internationale. et a placé Israël dans une situation délicate. Divers avis juridiques sur l’abordage du Mavi Marmara ont été donnés, certains dont Serge Sur estimant qu’il est ., d’autres, comme le pro-israélien Alan Dershowitz, estiment qu’il est tout à fait légal. Le , l'ONU rend public le rapport de sa commission d'enquête (rapport Palmer) présentant les responsabilités des différentes parties : d'une part le blocus maritime est estimé légal, Israël étant donc justifié à intercepter la flottille ainsi qu'à faire usage de la force dès lors que les militaires ; d'autre part, la procédure israélienne d'arraisonnement du navire est estimée , et le nombre de victimes est considéré http://www.un.org/News/dh/infocus/middle_east/Gaza_Flotilla_Panel_Report.pdf. .. La Turquie, qui estime toujours le blocus comme illégal, a décidé de porter l'affaire devant la Cour internationale de justice.. Les Comores portent plainte auprès de la Cour pénale internationale en . Cette plainte est initialement rejetée par la procureure générale Fatou Bensouda, qui estime que les crimes ne sont pas . Elle est contredite par la chambre préliminaire de la CPI, et le devenir de la plainte est suspendu en puis définitivement rejetée en ..
Contexte
Composition de la flottille Navires Le convoi compte huit navires, immatriculés dans différents États et appartiennent à différents organisateurs. Six seront arraisonnés le , le septième, retardé à la suite d'avaries, sera arraisonné le , et le huitième abandonnera le voyage.
Navires arraisonnés le thumb|Le Mavi Marmara. Greta Berlin, « As American as Apple Pie », freegaza.org, 30 mai 2010. (Battant un pavillon des États-Unis, le est exploité par le mouvement Free Gaza.) Sfendoni (la « fronde, lance-pierre », un navire à passagers exploités par l'association grecque Un bateau pour Gaza et la Campagne européenne pour mettre fin au siège de Gaza. Il quitte Le Pirée le pour rejoindre le reste de la flotte à Chypre.) Eleftheri Mesogeios . (La Mésogée Eleftheria (« méditerranéenne de libre ») est un cargo battant un pavillon grec effectuant le même itinéraire que le Sfendoni.) MV Mavi Marmara . (Le Mavi Marmara (« Marmara bleue ») est un navire à passagers turc sous un pavillon des Comores, anciennement exploité par la Istanbul Fast Ferries Co. Inc dans la mer de Marmara. Il a été spécialement acheté pour le voyage à Gaza par la Fondation pour les droits de l'homme et la liberté et d'assistance (IHH). Il quitte l'Anatolie, le pour rejoindre le reste de la flotte. Il porte a son bord , dont la grande majorité des ressortissants turcs. Gazze. La Gazza (Gaza) est un navire exploité par l'IHH. Il est chargé de de ciment, d'acier pour la construction et de tuiles. Il possède treize membres d'équipage turcs à bord et cinq passagers sont à bord. Defne Y.. Le Defne Y (« laurier Y ») est un cargo battant un pavillon de Kiribati exploité par l'IHH. Il transporte de fer, 98 groupes électrogènes, 50 maisons préfabriquées, 16 unités de terrains de jeux d'enfants et d'équipements médicaux spécialisés, ainsi que 23 membres d'équipage et sept passagers. Il part d'Anatolie, le .
Navire arraisonné le MV Rachel Corrie.. Affrété par l'organisation irlandaise, sous pavillon cambodgien, ce navire tire son nom de Rachel Corrie, militante pacifiste américaine écrasée par un bulldozer israélien au cours d'une manifestation à Gaza en 2003. Le bateau n'arrive pas à temps pour rejoindre la flotte, à cause de problèmes mécaniques qui l'ont forcé à faire des réparations à Malte. Il est en route, le , lorsque le reste de la flottille est interceptée. Les d'équipage décident de poursuivre le voyage vers la bande de Gaza, en dépit des avertissements en provenance d'Israël. Le bateau est un ancien cargo exploité par Free Gaza. Le en fin de matinée, l'armée israélienne prend le contrôle du cargo irlandais et le déroute, sans faire de victime, vers le port d'Ashdod.
Autre navire . À la suite d'avaries mécaniques, ce navire abandonne le trajet.
Cargaison Quatre des sept navires de la flottille sont chargés de de matériaux de construction (outils, gravats, toilettes, éviers, ciment…) destinés à la population de la bande de Gaza, ainsi que de matériel d'aide humanitaire. Sur les 26 camions ayant transporté cette aide au , on trouvait : 300 fauteuils roulants, 300 scooters, 100 scooters spéciaux pour handicapés, des centaines de béquilles, 250 lits d’hôpital, 50 canapés, quatre tonnes de médicaments, de vêtements, tapis, sacs d’école, tissus et chaussures usagés, des équipements hospitaliers divers — des placards et des armoires, des jouets, des matelas.
Entre le et le (après l'abordage), 484 camions ont ainsi transféré d'Israël à Gaza par voie terrestre de denrées alimentaires, de produits hygiéniques, de médicaments, de vêtements et de matériaux.. Selon Israël, le Hamas refuse dans un premier temps cette aide humanitaire, bloquant les camions à Kerem Shalom. Le ministre des Affaires sociales du gouvernement Hamas, Ahmad al-Kurd, a pour sa part affirmé à des journalistes que l'aide ne devrait entrer qu'à condition que . , a-t-il souligné, en référence à des produits régulièrement bloqués par Israël..
Passagers Le convoi compte originaires de : , , , , , , 12 Indonésiens, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , et ..
Passagers notables à bord de la flottille Abderrazak Makri, docteur en médecine et vice-président du Mouvement de la société pour la paix ; Kate Geraghty, photographe au ; Paul McGeough, journaliste au ; Iara Lee, réalisatrice brésilienne . ; Annette Groth, députée de au allemand ; Inge Höger, député de au allemand ; Matthias Jochheim, président adjoint de l’Association internationale des médecins pour la prévention de la guerre nucléaire (IPPNW) ; Nader el Sakka, président de la communauté palestinienne de Hambourg ; Norman Paech, ancien député de au allemand ; Denis Halliday, ancien coordinateur humanitaire de l’ONU en Irak ; Hanin Zoabi, députée de Balad à la Knesset ; Raed Salah, dirigeant de la branche nord du Mouvement islamique en Israël« Abordage meurtrier de la flotille (sic) à Gaza : Israël confirme des morts »], Le Parisien, publie le 31 mai 2010. ; Hamam Said, dirigeant des Frères musulmans en Jordanie « », Dover Tsahal. ; Waleed Al-Tabtabaie, membre du parlement du Koweït ; Abbas Nasser, journaliste au sein d’Al Jazeera ; Mairead Corrigan Maguire, prix Nobel de la paix 1976 ; Ridha Agha, correspondant de l’AAJ TV (chaîne de télévision pakistanaise) ; Talat Hussain, directeur exécutif de l’AAJ TV ; Mahmad Tzoalha Sahar Albirawi Jamal Elshayyal, correspondant d’Al Jazeera international ; Dror Feiler, musicien israélo-suédois ; Mattias Gardell, spécialiste de la religion comparée ; Mehmet Kaplan, membre du Parlement suédois ; Edda Manga, historienne ; Henning Mankell, auteur de romans policiers suédois ; Hilarion Capucci, ancien archevêque catholique grec de Jérusalem ; Abbas Al Lawati, journaliste au quotidien anglophone ; Edward Peck, ancien ambassadeur américain en Mauritanie et en Irak ; Hedy Epstein ( - ), survivante de la Shoah et membre de l’International Solidarity Movement ; Huwaida Arraf, cofondatrice de l'International Solidarity Movement ; Joe Meadors, ancien marin survivant de l’incident du USS Liberty, un navire espion américain attaqué par l’aviation israélienne en 1967 durant la guerre des Six Jours alors qu'il se trouvait en haute mer.
Déroulement des événements Départ de la flottille Le , Israël invite la flottille à venir décharger sa cargaison à Ashdod avant inspection et transfert à Gaza ., offre à laquelle les organisateurs de la flottille ne donnent pas suite, la qualifiant de ..
Les huit navires de la flottille commencent leur voyage à partir de différents ports européens et tentent de se réunir le samedi dans les eaux internationales près de Chypre. Sur les huit bateaux, seulement six parviennent au rendez-vous, deux d'entre eux ayant été immobilisés pour des raisons mécaniques « suspectes » d’après le mouvement organisateur. Selon le Colonel israélien Itzik Turgeman, cinq navires auraient été sabotés par des agents israéliens, dont le MV Rachel Corrie, affrété par la branche irlandaise de Free Gaza.. Ce dernier sera arraisonné à son tour le « Israël a empêché le « Rachel Corrie » d'atteindre Gaza », Le Figaro.. Ces autres bateaux ont évoqué en outre des « désaccords » avec les autorités chypriotes ..
Le convoi appareille de Chypre le en fin d’après-midi, sans tenir compte de la proposition israélienne d’accoster dans le port d’Ashdod afin qu’Israël transfère la cargaison, après vérification, par voie terrestre« Hésitations israéliennes face à la « Flotte de la Liberté » », Info-Palestine.Le Post Analyse : La flotte de la liberté, une mascarade médiatique humanitaire de propagande. « », ynetnews.com..
La médiatisation de la flottille, d’abord faible, prend de l'ampleur lorsqu’Israël indique que les autorités ne permettront pas à ce convoi de rejoindre Gaza, même si cela devait impliquer l’utilisation de la force militaire« La « Flotte de la liberté » et le traitement de l’information », info-palestine.net..
Assaut du 31 mai Les commandos israéliens du Shayetet 13 donnent l’assaut sur la flottille le , à environ 4 heures 30 IST, alors qu’elle se trouve dans les eaux internationales, à environ des côtes israéliennes.. Cette opération, appelée « Vents du ciel », fait neuf morts parmi les passagers du convoi humanitaire (dont huit ressortissants turcs et un Américain de 19 ans., d'origine turque« Flottille : et un Américain tués », Le Figaro.).
Arraisonnement du Mavi Marmara 300px|thumb|La route pour Gaza. vignette|Photographie de l'armée israélienne montrant supposément des militants frappant des soldats avec des barres de fer L’abordage de la flottille , « opération Vents du ciel » pour l'état-major israélien, se déroule le dans les eaux internationales., au large de la bande de Gaza. Au cours de l'assaut donné aux navires, des coups de feu sont tirés sur l’un des navires, le Mavi Marmara, faisant neuf morts et vingt-huit blessés parmi les militants et dix blessés parmi les militaires israéliens. Les versions divergent quant au déroulement des événements.
Version israélienne Selon le gouvernement israélien, ce sont les passagers qui déclenchent les violences et ouvrent le feu avec des armes qu’ils possèdent à bord, vidéo sur Youtube. « Israël : les militants de Gaza avaient des armes », ynetnews.com..