vignette|Lancia Stratos du Groupe 4. Les groupes numérotés de la FIA étaient présentés dans l'annexe J du règlement de la Fédération internationale de l'automobile (FIA – entité chargée de réguler les compétitions automobiles) de 1961 à 1982 ; ils définissaient différentes catégories de voitures de course.
Chronologie +Catégories et groupes de l'annexe J 1954 - 1965 Catégories195419551956195719581959196019611962196319641965I. TourismeA. TourismeII. SportsII. Grand tourismeB. Grand tourisme -C. SportsGroupe195419551956195719581959196019611962196319641965Tourisme de sérieGrand tourisme de sérieTourisme de série modifiéeTourisme de série modifiéeTourisme de série spécialeGrand tourismeSérieGrand tourisme de sérieSportsInternationalGT de série modifiée - -GT spéciales -Sources
+Catégories et groupes de l'annexe J 1966 - 1981 (Production minimum requise)Catégories1966196719681969197019711972197319741975197619771978197919801981A. ProductionB. Spécial B. ExpérimentalB. Voiture de courseC. Voiture de course -Groupe1966196719681969197019711972197319741975197619771978197919801981Tourisme de série (5000)Tourisme (1000)Tourisme spécial (1000)Grand tourisme (500)Grand tourisme de série (1000)Sports (50/25)Grand tourisme spéciale (500)Grand tourisme (400)Tourisme spécialeSports (50)SportsSpéciale dérivée des groupes 1-4Sport-prototype -BiplaceBiplaceFormule internationaleGroupe 8FormuleFormule internationaleFormule libreFormule libre -SourcesNote: Spéciale peut être remplacé par Compétition dans certains documents officiels.
Évolutions de l'annexe J 1961 à 1968 En 1961, l'annexe J du règlement de la FIA stipule les déclinaisons de groupes suivantsArticle 252 de l'annexe J du règlement FIA, 1961 . Disponible dans l'historique des règlements de la Fia :
Catégorie A – Tourisme Groupe 1 : Voitures de Tourisme de Série Groupe 2 : Voitures de Tourisme de Série évoluées
Catégorie B - Grand Tourisme Groupe 3 : Voiture de Grand Tourisme
Catégorie C - Voitures de Sport Groupe 4 : Voitures de Sport
L'annexe J de l'année 1965 n'apporte pas de changement à cet ordreArticle 252 de l'annexe J du règlement FIA, 1965 . Disponible dans l'historique des règlements de la Fia.
1969 à 1970 En 1969, l'annexe J du règlement FIAAnnexe J au Code Sportif International, 1969 donne une précision quant aux nombres minimum de voitures devant être construites en douze mois consécutifs. En voici un rappel :
Catégorie A - Voitures de production homologuées Groupe 1 : Voitures de Tourisme de Série () Groupe 2 : Voitures de Tourisme () Groupe 3 : Voitures de Grand Tourisme () Groupe 4 : Voitures de Sport ()
Catégorie B - Voitures spéciales Groupe 5 : Voitures de tourisme spéciales Groupe 6 : Voitures de sport-prototypes
Catégorie C - Voitures de course Groupe 7 : Voitures de course biplaces Groupe 8 : Voitures de course de formule Groupe 9 : Voitures de course libre
En 1970, la FIA instaure de nouvelles mesures pour certains types de véhicules.
1971 à 1975 En 1971, le groupe 2 est renommé « Voitures de tourisme spéciales » et le groupe 4 « Voitures de grand tourisme spéciales ». Le groupe 5 fait dorénavant partie de la catégorie A. La dénomination de la catégorie B devient « Voitures de compétition expérimentales »Annexe J au Code Sportif International, 1971 .
En 1975, les catégories 8 et 9 seront renommées respectivement en « Voitures de formule Internationale » et « Voitures de formule libre ». De plus le groupe 6 est supprimé et la catégorie B contient maintenant le Groupe 5 seulementAnnexe J au Code Sportif International, 1975 .
Soit pour récapitulatif en 1975 :
Catégorie A - Voitures de production homologuées Groupe 1 : Voitures de Tourisme de Série ( exemplaires) Groupe 2 : Voitures de Tourisme spéciales ( ex.) Groupe 3 : Voitures de Grand Tourisme de Série ( ex.) Groupe 4 : Voitures de Grand Tourisme spéciales (500 ex.)
Catégorie B - Voitures de compétition expérimentales Groupe 5 : Voitures de sport
Catégorie C - Voitures de course Groupe 7 : Voitures de course biplaces Groupe 8 : Voitures de formule Internationale F1, F2, F3 Groupe 9 : Voitures de formule libre
Le remplacement progressif de ces groupes Le remplacement de ces catégories est annoncé le aux constructeurs. Ceux-ci sont officiellement informés qu'ils disposent de cinq années pour concevoir et préparer de nouveaux véhicules en adéquations avec les futurs groupes et ce dès le Groupe B les voitures interdites, p. 13 cf Biblio.
Groupe N : voitures de production (remplaçant du groupe 1) Groupe A : voitures de tourisme modifiées (remplaçant du groupe 2) Groupe B : voitures de grand tourisme modifiées (remplaçant des groupes 4 et 5) Groupe C : voitures de sport-prototypes (remplaçant des groupes 5 et 6) : voitures de course de Formule internationale (remplaçant des groupes 7) : voitures de course Formule libre (remplaçant des groupes 8) Groupe F : camions de course
Classification actuelle Catégorie I : Voitures de série Groupe N : voitures de Production Groupe A : voitures de Tourisme Groupe R : voitures de Tourisme ou de Grande Production de Série : voitures de Course de Formule Libre
Catégorie II : Voitures de compétition Groupe R-GTR-GT : voitures GT de Production Groupe Rally1 Groupe GT3 : voitures de Grand Tourisme de Coupe : voitures de Sport-Production : voitures de Course de Formule Libre
Catégorie III : Camions Groupe F : camions de Course
Notes et références
Bibliographie
Annexes Articles connexes FIA Groupe A FIA Groupe B FIA Groupe C FIA Groupe S FIA Groupe N FIA Groupe R-GT
Liens externes
Site présentant quelques véhicules des années concernées
FIA 1 FIA 1 Catégorie:Droit du sport