Les 24 Heures du Mans 2011 sont la de l'épreuve et se déroulent les 11 et sur le circuit de la Sarthe. Cette course est la sixième épreuve de l'Intercontinental Le Mans Cup (ILMC) courue depuis 2010. La course intègre donc un championnat pour la première fois depuis 1992 : l'Intercontinental Le Mans Cup 2011, dont elle est la troisième manche.
La course est marquée par un duel très serré entre Audi et Peugeot. Elle est remportée par l'Audi R18 TDI , pilotée par Marcel Fässler, André Lotterer et Benoît Tréluyer devant la Peugeot 908 de Sébastien Bourdais, Pedro Lamy et Simon Pagenaud pour . Cette victoire constitue le onzième succès pour la marque aux anneaux et la sixième victoire d'une voiture à moteur Diesel. Avec près de quarante-sept changements de leader et un écart d'environ sept cents mètres entre les deux premiers à l’arrivée, soit le quatrième plus petit écart de la course après les éditions 1966, 1969 et 1933, les 24 Heures du Mans 2011 constituent l'une des éditions les plus serrées de l'histoire de l'épreuve. Elle est également marquée par les accidents spectaculaires des Audi et .
La catégorie LMP2 est remportée par la Zytek Z11SN-Nissan de l'écurie britannique Greaves Motorsport, avec les pilotes : Karim Ojjeh, Tom Kimber-Smith et Olivier Lombard. En LM GTE, les Chevrolet Corvette C6.R GT2 triomphent ; la Corvette officielle de : Tom Milner Jr., Antonio García et Olivier Beretta l'emporte en GTE Pro, et c'est l'unique Corvette engagée en GTE Am qui l'emporte. Elle est exploitée par l'écurie française Larbre Compétition et pilotée par Patrick Bornhauser, Julien Canal et Gabriele Gardel.
Contexte avant la course Audi et Peugeot, grands favoris de l'épreuve Si Audi a fait le choix d'un prototype fermé, avec sa nouvelle R18 TDI, Peugeot a également opté pour une auto totalement différente : la Peugeot 908. Contrairement à la Peugeot 908 HDi FAP, la nouvelle monture de Peugeot est dotée d'un moteur V8 diesel plus petit et plus compacte que le moteur V12 du modèle précèdent. Pour Audi, il est aussi question de miser sur un moteur faisant la part belle au downsizing avec un moteur V6 diesel. Les deux écuries Audi Sport et Peugeot Sport se confrontent pour la première fois de la saison à Sebring, où Audi engage une dernière fois ses R15+. La course est remportée par la Peugeot 908 HDi FAP de l'écurie privée française Oreca devant les nouvelles Peugeot 908, qui ne peuvent faire mieux que troisième (Peugeot ) et huitième (Peugeot ). Malgré ces places d'honneur, les nouvelles voitures affichent un potentiel intéressant..
Les deux modèles se confrontent en course, pour la première fois de l'année à Spa, où les Peugeot 908 assurent un doublé..
Premier engagement en course d'une voiture hybride électrique-thermique L'écurie suisse Hope Racing engage, pour la première fois dans l'histoire des 24 Heures du Mans, une voiture hybride. Le groupe propulseur, constitué d'un moteur thermique à 4 cylindres en ligne turbocompressé de 2 litres et d'un moteur électrique, est développé par Swiss Hy Tech. L'ensemble est monté dans un châssis Oreca 01.
Liste des invités Invitations automatiques Des invitations automatiques sont distribuées aux équipes récompensées lors de la saison 2010 dans les compétitions associées aux 24 Heures du Mans. L'écurie Highcroft Racing dispose d'une invitation pour son titre en American Le Mans Series..
Motif de l'invitation LM P1 LM P2 LM GTE des 24 Heures du Mans 2010 Audi Sport North America Strakka Racing Team Felbermayr-Proton des 24 Heures du Mans 2010 Audi Sport Team Joest OAK Racing Hankook Team Farnbacher des Le Mans Series 2010 Team Oreca Matmut RML Team Felbermayr-Proton des Le Mans Series 2010 Signature-Plus Strakka Racing AF Corse du Petit Le Mans 2010 Team Peugeot Total Patrón Highcroft Racing Corvette Racing des American Le Mans Series 2010 Patrón Highcroft Racing BMW Rahal Letterman Racing de l'Intercontinental Le Mans Cup 2010 Team Peugeot Total OAK Racing Team Felbermayr-Proton du Challenge Green X des Le Mans Series 2010 OAK Racing
Équipages engagés +Liste des voitures, écuries et pilotes engagés en course..... Écurie Voiture Pneus Pilotes LMP11 Audi Sport Team JoestAudi R18 TDI Timo Bernhard Mike Rockenfeller Romain Dumas2 Audi Sport Team JoestAudi R18 TDI Marcel Fässler André Lotterer Benoît Tréluyer3 Audi Sport North AmericaAudi R18 TDI Tom Kristensen Rinaldo Capello Allan McNish5 Hope RacingOreca 01 Swiss Hy Tech-Hybrid Steve Zacchia Jan Lammers Casper Elgaard7 Peugeot Sport TotalPeugeot 908 Anthony Davidson Alexander Wurz Marc Gené8 Peugeot Sport TotalPeugeot 908 Stéphane Sarrazin Franck Montagny Nicolas Minassian9 Team Peugeot TotalPeugeot 908 Sébastien Bourdais Pedro Lamy Simon Pagenaud10 Team Oreca MatmutPeugeot 908 HDi FAP Nicolas Lapierre Loïc Duval Olivier Panis12 Rebellion RacingLola B10/60-Toyota Nicolas Prost Neel Jani Jeroen Bleekemolen13 Rebellion RacingLola B10/60-Toyota Andrea Belicchi Jean-Christophe Boullion Guy Smith15 Oak RacingOak Pescarolo 01-Judd Guillaume Moreau Pierre Ragues Tiago Monteiro16 Pescarolo TeamPescarolo 01-Judd Emmanuel Collard Christophe Tinseau Julien Jousse20 Quifel ASM TeamZytek 09 SC Miguel Amaral Olivier Pla Warren Hughes22 Kronos RacingLola B09/60-Aston Martin Vanina Ickx Bas Leinders Maxime Martin24 Oak RacingOak Pescarolo 01-Judd Richard Hein Jacques Nicolet Jean-François Yvon007 Aston Martin RacingAston Martin AMR-One Stefan Mücke Darren Turner Christian Klien009 Aston Martin RacingAston Martin AMR-One Harold Primat Andy Meyrick Adrián FernándezLM P226 Signatech NissanOreca 03-Nissan Soheil Ayari Franck Mailleux Lucas Ordóñez33 Level 5 MotorsportsLola B11/80-HPD Scott Tucker Christophe Bouchut João Barbosa35 Oak RacingOak Pescarolo 01-Judd BMW Patrice Lafargue Andrea Barlesi36 Ray Mallock Ltd.HPD ARX-01d Mike Newton Thomas Erdos Ben Collins39 Pecom RacingLola B11/40-Judd BMW Luís Pérez Companc Matías Russo Pierre Kaffer40 Race PerformanceOreca 03-Judd BMW Michel Frey Ralph Meichtry Marc Rostan41 Greaves MotorsportZytek Z11 SN-Nissan Karim Ojjeh Olivier Lombard Tom Kimber-Smith42 Strakka RacingHPD ARX-01d Nick Leventis Danny Watts Jonny Kane44 Extrême Limite AM ParisNorma M200P-Judd Fabien Rosier Philippe Haezebrouck Jean-René de Fournoux48 OrecaOreca 03-Nissan Alexandre Prémat David Hallyday Dominik Kraihamer49 Oak RacingOak Pescarolo 01-Judd Nicolas de Crem Shinji Nakano Jan Charouz LM GTE Pro51 AF CorseFerrari 458 Italia GT2 Giancarlo Fisichella Gianmaria Bruni Toni Vilander55 BMW MotorsportBMW M3 GT2 (E92) Augusto Farfus Jörg Müller Dirk Werner56 BMW MotorsportBMW M3 GT2 (E92) Andy Priaulx Dirk Müller Joey Hand58 Luxury RacingFerrari 458 Italia GT2 Anthony Beltoise Pierre Thiriet59 Luxury RacingFerrari 458 Italia GT2 Stéphane Ortelli Frédéric Makowiecki Jaime Melo64 Lotus JetallianceLotus Evora GTE John Hartshorne Martin Rich65 Lotus JetallianceLotus Evora GTE Jonathan Hirschi Johnny Mowlem James Rossiter66 JMW MotorsportFerrari 458 Italia GT2 Rob Bell Tim Sugden Xavier Maassen71 AF CorseFerrari 458 Italia GT2 Robert Kauffman Michael Waltrip Rui Águas73 Corvette RacingChevrolet Corvette C6.R ZR1 Olivier Beretta Tommy Milner Antonio García74 Corvette RacingChevrolet Corvette C6.R ZR1 Oliver Gavin Jan Magnussen Richard Westbrook75 Prospeed CompetitionPorsche 911 GT3 RSR (997) Marc Goossens Marco Holzer Jaap Van Lagen76 IMSA PerformancePorsche 911 GT3 RSR (997) Raymond Narac Patrick Pilet Nicolas Armindo77 Team Felbermayr ProtonPorsche 911 GT3 RSR (997) Marc Lieb Richard Lietz Wolf Henzler79 Jota SportAston Martin V8 Vantage GT2 Sam Hancock Simon Dolan Chris Buncombe80 Flying Lizard MotorsportsPorsche 911 GT3 RSR (997) Jörg Bergmeister Lucas Luhr Patrick Long88 Team Felbermayr ProtonPorsche 911 GT3 RSR (997) Nick Tandy Abdulaziz Al Faisal Bryce Miller89 Hankook Team FarnbacherFerrari 458 Italia GT2 Dominik Farnbacher Allan Simonsen Leh Keen LM GTE Am50 Larbre CompétitionChevrolet Corvette C6.R ZR1 Patrick Bornhauser Julien Canal Gabriele Gardel57 Krohn RacingFerrari F430 GTC Tracy Krohn Niclas Jönsson Michele Rugolo60 Gulf Racing Middle East AMRAston Martin V8 Vantage GT2 Fabien Giroix Mike Wainwright Roald Goethe61 AF CorseFerrari F430 GTC Piergiuseppe Perazzini Marco Cioci 62 CRS RacingFerrari F430 GTC Pierre Ehret Shaun Lynn Roger Willis63 Team Felbermayr ProtonPorsche 911 GT3 RSR (997) Horst Felbermayr, Jr. Horst Felbermayr, Sr. Christian Ried68 Robertson RacingFord GT David Robertson Andrea Robertson David Murry70 Larbre CompétitionPorsche 911 GT3 RSR (997) Christophe Bourret Pascal Gibon Jean-Philippe Belloc81 Flying Lizard MotorsportsPorsche 911 GT3 RSR (997) Seth Neiman Darren Law Spencer Pumpelly83 JMB RacingFerrari F430 GTC Manuel Rodrigues Jean-Marc Menahem Nicolas Marroc En , l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) déclare ouvert les inscriptions pour l'édition 2011 des 24 Heures du Mans. Les écuries peuvent déposer un dossier jusqu'à la date butoir du . Il est prévu que la liste des engagés soit dévoilée début février. L'organisateur se révèle le droit d'apporter une aide plus significative aux écuries inscrites à l'année dans le championnat Intercontinental le Mans Cup.. À partir de la saison 2011, et ce pour toutes les courses des championnats organisées par l'ACO, la catégorie GT1 disparaît au profit des catégories GTE Pro et GTE Am.. La liste des cinquante-six engagés est dévoilée le à à Paris à la maison de la radio... Selon l'ACO, soixante-et-onze dossiers de participations ont été reçus. dont près de quarante pour cent en GTE Am. Environ la moitié des voitures de la liste sont des nouveaux modèles..
Après une année d'absence, et la liquidation de l'écurie Pescarolo Sport fin 2009, Henri Pescarolo fonde une nouvelle entité : Pescarolo Team. Le patron, dont l'invitation a été retenue, est heureux et surpris : . L'écurie française en profite pour dévoiler ses trois pilotes qui en découdront dans la Sarthe : Emmanuel Collard, Christophe Tinseau et Julien Jousse. Ce dernier, a déjà terminé deuxième de la catégorie GT1 en 2009 avec Luc Alphand Aventures, la nouvelle recrue de l'équipe s'exprime : ...
Dans la catégorie GTE Am, la Ford GT de Robertson Racing a été retenue par l'ACO pour disputer les 24 Heures du Mans. La nouvelle enchante David Robertson, le patron de l'équipe : ... Présent à la journée test avec une seconde auto engagée en GTE Pro (réserviste sur la liste des engagés), l'écurie doit manquer la manche de Long Beach en American Le Mans Series..
Le , Gulf Racing Middle East AMR dévoile son équipage complet.. Le , l'écurie Luxury Racing annonce qu'elle titularise Stéphane Ortelli, Frédéric Makowiecki et Jean-Denis Delétraz sur la , et Anthony Beltoise et François Jakubowski pour la seconde auto. L'annonce du troisième pilote est reportée.. Le 25, João Barbosa est titularisé sur la Lola de Level 5 Motorsports pour toutes les manches de l'ILMC..
Début mars, Olivier Panis est annoncé pour piloter la Peugeot d'Oreca.. Le 11, Michele Rugolo rejoint l'équipage de la Ferrari de Krohn Racing.. Le 18, Prospeed Competition annonce Marco Holzer au volant de la Porsche .. Le 23, le dernier pilote Aston Martin Racing est dévoilé. Christian Klien rejoint Darren Turner et Stefan Mücke dans le baquet de la . Harold Primat, Andy Meyrick et Adrián Fernández piloteront la .. Le 25, BMW Motorsport dévoile ses deux équipages définitifs..