Ligne de Marmande à Mont-de-Marsan

La ligne de Marmande à Mont-de-Marsan est une ligne de chemin de fer française, longue de 97,8 kilomètres, établie dans les départements de Lot-et-Garonne et des Landes. Elle est opérationnelle pour les voyageurs jusqu'en 1938 et pour les marchandises jusqu'en 1971.

La ligne relie la gare de Marmande, située sur la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville, à celle de Mont-de-Marsan, sur la ligne de Morcenx à Bagnères-de-Bigorre et terminus des lignes de Dax à Mont-de-Marsan et de Nérac à Mont-de-Marsan.

Elle constitue la ligne Bulletin officiel de RFF n° 38 de mars 2010 - page 16 du réseau ferré national.

Histoire Mise en service Les sections de Marmande à Casteljaloux et de Roquefort à Mont-de-Marsan ont été déclarées d'utilité publique et concédées à titre définitif à la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne le Bulletin des lois de la République française, année 1875/07, page 1 276.. La même loi concédait, à titre éventuel et à la même compagnie la section de Casteljaloux à Roquefort.

La section de Casteljaloux à Roquefort a été déclarée d'utilité publique et concédée définitivement à la Compagnie du Midi le Bulletin des lois de la République française, année 1885/01, page 642..

La ligne a été ouverte en trois étapes : de Roquefort à Mont-de-Marsan le Rapports et délibérations - Conseil général des Landes, année 1883/08, page 66. ; de Marmande à Casteljaloux le Rapports et délibérations - Conseil général des Landes, année 1891/08, page 60. ; de Casteljaloux à Roquefort le Rapports et délibérations - Conseil général des Landes, année 1893/08, page VIII..

Seconde Guerre mondiale La ville de Mont-de-Marsan est traversée à partir du par la ligne de démarcation (zone occupée au nord et zone libre au sud), scindant également le département des Landes en deux selon un axe Roquefort, Mont-de-Marsan, Saint-Sever, Hagetmau, jusqu'à Orthez. La section de la voie ferrée de la ligne de Marmande à Mont-de-Marsan, parallèle au boulevard d'Alingsås, matérialise une partie du tracé de cette ligne. Un point de passage, contrôlé par des sentinelles françaises et allemandes, est créé au passage à niveau situé au 43, avenue de Villeneuve. Une filière d'évasion utilise clandestinement un passage sous la voie ferrée au 1, chemin de l'ÉvasionItinéraires de mémoire des deux guerres mondiales à Mont-de-Marsan, Saint-Pierre-du-Mont et alentours, réalisé par l'ONACVG, AAL-ALDRES, Conseil départemental des Landes, Ville de Mont-de-Marsan, 2017, consulté le 8 février 2024.

Fermetures et déclassement La ligne est fermée dans sa totalité au service des voyageurs le , puis fermée au service des marchandises de Casteljaloux à Bourriot-Bergonce le et de Bourriot-Bergonce à Roquefort le .

La ligne est déclassée ou fermée en plusieurs étapes : de Casteljaloux à Bourriot-Bergonce (PK 104,390 à 139,400) le Journal Officiel de la République Française du 8 mars 1975, page 2 620. ; de Bourriot-Bergonce à Roquefort (PK 139,400 à 151,720) le Journal Officiel de la République Française du 24 octobre 2001, page 16 754. ; section à Casteljaloux (PK 103,626 à 104,390) le Bulletin officiel n° 38 de Réseau ferré de France de mars 2010. ; d'Arue à Sarbazan (PK 151,720 à 156,406) le Bulletin officiel n°94 de SNCF Réseau d'avril 2015, p.12 ; de Marmande à Casteljaloux (PK 79,770 à 103,626) le Bulletin officiel n°117 de SNCF Réseau de mai 2017, p.15.

Tracé

Infrastructure

Exploitation

En grande partie déclassée ou fermée, la ligne n'est plus exploitée aujourd'hui que pour la desserte d'un dépôt d'hydrocarbures situé à de Mont-de-Marsan.

Voie verte vignette|Viaduc de Thivras à Marmande, sur la Garonne. Une voie verte est réalisée de Marmande à Casteljaloux.

Galerie Mont-de-Marsan

Notes et références Notes

Références

Voir aussi

Ligne de Marmande à Mont-de-Marsan

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