La est une ligne de chemin de fer de montagne établie sur les départements de la Corrèze et du Cantal en régions Limousin et Auvergne. Mise en service en 1908 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) afin de compléter une radiale entre Paris et la Méditerranée, elle est reprise en 1938 par la SNCF puis fermée à tout trafic en 1991. Elle est toujours à l'inventaire du réseau ferré national sous le statut de ligne non exploitée (elle n'est pas déclassée).
Elle constitue la ligne n° Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, , volume 2, page 87. du réseau ferré national.
Depuis 1997, l'association des Chemins de fer de Haute-Auvergne (CFHA) fait circuler des trains touristiques en saison entre les gares de Riom-ès-Montagnes et Lugarde - Marchastel sous le nom de Gentiane expressSite Gentiane Express, Le gentiane Express - Train touristique de la Haute-Auvergne lire en ligne (consulté le 26 novembre 2011)..
Histoire Construction et mise en service
Le conseil général du Cantal discute en 1872 de prolonger la ligne de Marvejols à Neussargues. La loi du (dite plan Freycinet) portant classement de 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d’intérêt général retient en n° 108, une ligne de « Bort à Neussargues (Cantal) »..
La Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) obtient par une convention signée avec le Ministre des travaux publics le 17 juin 1892 la concession à titre éventuel d'une ligne de Bort-les-Orgues à Neussargues. Cette convention a été entérinée par une loi le .. La ligne a été déclarée d'utilité publique et concédée à titre définitif par une loi le ..
L'ingénieur en chef du PO, Paul Séjourné, fait plusieurs études de tracés avant d'établir le plan définitif de la voie ferrée qui traverse une région difficile sur les départements de la Corrèze et du Cantal. Les travaux, pour une voie unique à écartement normal de , débutent en 1901. Les mises en service vont s'échelonner sur quelques mois avec une ouverture le , de deux sections situées aux extrémités : de Bort-les-Orgues à Riom-ès-Montagnes et de Allanche à Neussargues. La construction s'achève le , avec la mise en service du tronçon central, entre Riom-ès-Montagnes et Allanche s'élevant parfois à plus de d'altitude., lequel permet l'ouverture de la totalité de la ligne de la gare de Bort-les-Orgues à la gare de Neussargues inaugurée le , en présence de Louis Barthou, ministre des travaux publics.
Fermeture La mise en eau du barrage de Bort-les-Orgues en 1950 a noyé une partie de la section d'Eygurande - Merlines à Bort-les-Orgues de la ligne de Bourges à Miécaze. Bort-les-Orgues est ainsi devenu une gare en cul-de-sac ce qui a conduit à une lente agonie de la ligne privée d'un trafic en direction du nord. La ligne de substitution prévue entre Ussel et Bort a pourtant été entreprise (début du percement du tunnel de la Fourcherie) mais les travaux ont été rapidement abandonnés.
La ligne a été fermée au service des voyageurs le et au trafic des marchandises le .
Train touristique Des passionnés décident de fonder l'Association des chemins de fer de la Haute-Auvergne (CFHA) et d'exploiter une partie de la ligne en chemin de fer touristique pour le Tour du Cantal en train. Pour cela, l'association fait circuler des autorails sous le nom de « Gentiane express ».
Tracé
Ouvrages d'art Ils sont nombreux sur cette ligne au parcours accidenté, notamment : le viaduc de Salsignac, long de 189,4 m ; le tunnel de l'Estampe, long de 1448 m ; le viaduc de Barajol, long de et haut de , inscrit à l'inventaire des Monuments historiques, situé à Saint-Amandin (Cantal).; le viaduc de Lugarde, long de 153 m.
Notes et références
Bibliographie GEO, « Gentiane Express : les Bougnats l'empruntaient jadis pour monter à Paris », dans Les plus beaux trains de France, n° Hors-Série GEO5, GEO, 2010, pp. 12-13 Le triangle du Cantal (1) - Bort-Les-Orgues Neussargues (Garinot Patrick), , P.E.F. (Presses et Editions Ferroviaires), 2001, 160 pages
Voir aussi
Article connexe
Liens externes Site du train touristique des chemins de fer de la haute Auvergne, le « Gentiane Express » circulant entre Riom-es-Montagnes et Lugarde
Bort-les-Orgues à Neussargues Bort-les-Orgues à Neussargues Catégorie:Bort-les-Orgues