Le Mercedes-Benz Vaneo est un ludospace familial conçu par le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz, produit de à . Sa commercialisation a duré jusqu'à la mi-2005, et les premiers prototypes ont été conçus en 1999 pour des tests routiers. Il est basé sur la Classe A W168 de 1997.
Grâce à son capot court, il dispose d'un grand habitacle pour une longueur réduite et peut ainsi accueillir jusqu'à sept sièges. Il présente plusieurs options permettant aux familles de voyager confortablement. Une déclinaison en fourgonnette tôlée, nommée Vaneo Van, est également destinée aux artisans et représentants de commerce. Malgré les efforts du constructeur, les ventes du Vaneo ne répondent pas à ses attentes, le véhicule se révélant insuffisamment compétitif face à la concurrence, notamment française, représentée par les Renault Kangoo et Citroën Berlingo. La production du Vaneo est donc arrêtée trois ans après son lancement, environ ayant été fabriqués. Il n'a pas de successeur dans les années qui suivent. Il faut attendre 2012 pour voir le Citan faire son apparition. Conçu en collaboration avec Renault, celui-ci devient le successeur indirect du Vaneo, après sept ans sans fabrication de ludospace.
Le nom « Vaneo » est dérivé du mot « Van », utilisé en allemand pour désigner les automobiles de type monospace. Son nom de code interne est W414.
Historique Développement Dans les années 1990, Mercedes-Benz veut créer un utilitaire léger destiné aux familles, avec un habitacle beaucoup plus spacieux. Le constructeur produit le Vaneo sur la base de la Classe A W168 de 1997.. Ses principaux concurrents en Europe sont le Renault Kangoo I, le Citroën Berlingo I et le Peugeot Partner I, l'Opel Combo B et le Fiat Doblò.
Les premiers prototypes du Vaneo sont conçus en 1999. Des essais routiers sont menés dans l'extrême nord de la Suède, avec circulation sur neige et sur glace. Pour corriger les problèmes de roulis connus sur la Classe A W168, de nombreux réglages autour du châssis et des différents systèmes électroniques comme le correcteur électronique de trajectoire (ESP) et le système anti-blocage des roues (ABS) sont effectués, notamment avec le test de la baïonnette et divers essais sur des pentes fortes. La durabilité et la résistance des matériaux, par grand froid, y sont également testées..
La production du Vaneo s'effectue ensuite dans l'usine automobile de Ludwigsfelde, près de Berlin.
Présentation et commercialisation La présentation officielle du Vaneo a lieu au salon de l'automobile de Francfort, en , en même temps que celui de la sportive Classe SL R230. Le mois suivant voit le lancement du Vaneo en Allemagne ; sa commercialisation se fait à partir de pour le reste de l'Europe et est limitée à ce continent..
En , un nouveau système audio est ajouté, comprenant quatre haut-parleurs et une enceinte centrale pour la lecture de DVD (en option). En , un nouvel autoradio modèle « Sound Pro 40 » avec lecteur CD, MP3 et navigation GPS avec accès sur le portail en ligne de Mercedes-Benz remplace le précédent. Un système de kit mains libres est fourni en option. Sièges chauffants et accoudoirs avant en cuir de couleur anthracite sont aussi en option. Deux nouvelles teintes complètent la gamme : l'« Unilack Noir » et le « Gris Perlit » métallisé...
En sort la série spéciale « Spring », puis en octobre de la même année, la série spéciale « La Vida ». Toutes deux ne sont offertes que sur le marché allemand.
Arrêt et succession vignette|droite|alt=Photographie de l'arrière d'une voiture de couleur rouge.|Vue arrière d'un Vaneo. En 2003, seuls sont immatriculés, dont près de en Allemagne, soit moins de la moitié des volumes initialement prévus pour l'année. Bien que le Vaneo soit apprécié en Allemagne, ses ventes restent faibles dans le reste de l'Europe, en raison de la concurrence de véhicules plus simples et moins chers, notamment français. Les familles et artisans se tournent plutôt vers des modèles comme le Renault Kangoo I ou l'Opel Combo B. Les ventes insuffisantes du véhicule ne correspondent pas aux attentes de Mercedes-Benz, qui décide donc d'arrêter sa production en . Cependant, la commercialisation des exemplaires produits sera poursuivie jusqu'en . Au total, environ auront été fabriqués.
Aucun successeur direct du Vaneo n'est présenté avant , date de lancement du Citan, dérivé du Renault Kangoo II. Celui-ci est commercialisé à partir d' avec plusieurs types de modèles, moteurs et longueurs..
Le monospace compact Mercedes-Benz Classe B, produit à partir de 2005, constitue également un successeur indirect du Vaneo.
Les différentes versions Configurations Le Vaneo est proposé en cinq versions : Vaneo, Vaneo 1.6, Vaneo 1.9, Vaneo CDI et Vaneo CDI 1.7..
Le Vaneo est équipé de surfaces vitrées tout autour de l'habitacle. Celui-ci offre un volume utilisable maximal de et peut accueillir jusqu'à sept sièges selon les finitions, les deux sièges arrière étant toutefois adaptés uniquement aux enfants. Le capot court et la partie arrière verticale permettent de maximiser l'espace intérieur. Le concept d'aménagement dit « Sandwich », introduit sur la Mercedes-Benz Studie-A en 1993 et repris sur la Classe A Type 168, est de nouveau utilisé sur le Vaneo. Avec les sièges arrière retirés, l'espace de chargement disponible passe à trois mètres cubes. De plus, la deuxième porte coulissante standard facilite l'accès à l'intérieur par rapport aux modèles concurrents dotés d'une seule porte arrière.
Le Vaneo est étudié pour répondre aux besoins des familles recherchant un important volume intérieur. Des packs d'équipement individuels nommés , , et sont également proposés, qui visent à rendre le véhicule attrayant pour les possesseurs de chiens ou les pratiquants d'activités de loisirs comme le surf, les sports d'hiver ou le cyclisme en leur fournissant des accessoires spécifiques adaptés à leur besoin. Le pack d'équipement , quant à lui, vise les entreprises ou les personnes ayant besoin de transporter des colis volumineux.. Enfin, les caractéristiques du Vaneo lui permettent d'être particulièrement adapté aux besoins des personnes à mobilité réduite, ou à une utilisation comme taxi ; ainsi une version pré-équipée pour l'installation d'un taximètre et d'une signalétique lumineuse de toit est proposée à la vente en ...
La version d'entrée de gamme est proposée à lors de sa sortie en concession.
Finitions vignette|droite|alt=Photographie d'une voiture de couleur grise dans une rue.|Finition Family à sept places. Le Vaneo dispose, lors de sa commercialisation, de quatre niveaux de finitions. Ils sont indiqués sur les baguettes latérales près des roues.. : Trend (Tendance) : version de base avec l'équipement standard. L'intérieur est axé sur la fonctionnalité ; Family (Famille) : cette finition offre des équipements prévus pour les familles ayant des enfants. Elle reprend l'équipement de la finition Trend et est équipée notamment de série de la climatisation, d'un plancher de chargement coulissant dans le coffre, d'un éclairage nocturne pour l'intérieur, de tablettes rabattables sur le dossier des sièges avant pour les passagers arrière, de nombreux rangements et d'un deuxième rétroviseur intérieur ; Ambiente (Ambiance) : cette finition est axée sur le confort et le haut-de-gamme. Elle dispose d'un choix de peintures métallisées et pour l'intérieur, des inserts décoratifs en ronce de noyer et le volant ainsi que le pommeau de vitesse sont en cuir ; Imagination : cette finition est axée sur l'élégance. Elle est équipée de série de jantes alliages de , de peintures métallisées, d'éléments extérieurs peints couleur carrosserie tels que les poignées de portes et la grille de la calandre. L'intérieur est lui raffiné disposant de sièges en cuir bicolore, d'inserts décoratifs en ronce de noyer noire, de contre-portes en cuir drapé et les baguettes de seuil sont en acier et s'éclairent lors de l'ouverture de la porte. Tout comme la finition Ambiente, celle-ci dispose également d'un volant ainsi que le pommeau de vitesse en cuir.
Les séries limitées Deux séries spéciales du Vaneo sont produites successivement : « Spring » et « La Vida ».
Spring Cette série limitée, lancée à partir d' et destinée uniquement au marché allemand, permet au Vaneo de se doter d'un aménagement haut de gamme. Il dispose d'équipements extérieurs supplémentaires avec notamment des barres de toit, des jantes en alliage seize pouces avec des pneus 195/50 R16 88H et deux couleurs spécifiques au choix : noir carbone ou gris argent.
Pour l'intérieur, les garnitures en plastiques ont été spécialement adaptées avec une couleur gris anthracite. Il dispose aussi d'éléments supplémentaires tels qu'une console centrale ayant un aspect carbone, des sièges arrière avec rehausseur pour enfant, des vitres arrière électriques, une radio « Sound 30 » avec lecteur CD, la climatisation, la condamnation centralisée des portes avec télécommande et un cache coffre. Les tapis de sol disposent du logo « Spring ».
Il est sorti avec les trois motorisations les plus puissantes : les 1,6 et essence ainsi que le diesel...
La Vida vignette|droite|alt=Photographie de la vue arrière d'une voiture de couleur noire.|Un Vaneo La Vida. Le logo est visible près du feu de position. Cette version est proposée pour tous les modèles du Vaneo basés sur l'équipement « Trend ». Il a été introduit en comme étant le successeur du Spring.
Pour l'extérieur, il dispose du même équipement que son prédécesseur avec comme seule différence l'inscription « La Vida » sur les ailes arrière.
L'intérieur a également peu changé hormis les sièges disposant d'un tissu nommée « Cara » de couleur gris anthracite et des tapis de sol portant le logo « La Vida ».
Version fourgonnette Le Vaneo a été disponible en version fourgonnette fermée, notamment pour les artisans et commerciaux. Surnommé Vaneo Van, il dispose de deux places à l'avant, d'une cloison intermédiaire à l'intérieur et peut être équipé, pour l'arrière, d'un hayon monobloc ou de doubles portes asymétriques avec une ouverture maximum de , selon l'option choisie par l'acheteur. Il fait un poids à vide de avec une charge utile de . Son volume de chargement est proche des et la partie arrière est adaptée pour les palettes européennes. Il dispose de série des équipements tels que la direction assistée, les vitres électriques avant, le verrouillage centralisé et le dispositif anti-démarrage. Niveau sécurité, il dispose du correcteur électronique de trajectoire (ESP), du système anti-blocage des roues (ABS), de l'antipatinage (ASR), de l'assistance au freinage d'urgence (AFU) et d'airbags pour le conducteur et le passager. Le moteur diesel de est le seul proposé pour ce modèle...
Version taxi Dès , Mercedes-Benz propose une version taxi pour l'Allemagne et la Belgique avec des pré-équipements et en combinaison avec les finitions Trend, Family et Ambiente. Les pré-équipements comprennent un taximètre électronique, des appareils de radio modernes, le pré-montage du haut-parleur, l'attache de l'enseigne taxi sur le toit, le signal de vitesse pour le taximètre et l'installation complète de l'alarme. La peinture Ivoire clair y est également comprise. La version taxi est proposée avec les deux motorisations Diesel : et .
Caractéristiques Données techniques Par rapport à la Classe A W168 de 1997, le Vaneo est plus long et pèse environ de plus, selon les moteurs et équipements. L'empattement a également augmenté de .
+ Masses et dimensions du Vaneo 30px|alt=Image du logo Mercedes-Benz. Vaneo..(tous modèles) Vaneo Van.(fourgonnette) Classe A Type 168.(pour comparaison) Longueur
Largeur
Hauteur
Empattement
Voies avant / arrière / N.C. Garde au sol(à vide / en charge) / N.C. Rayon de braquage
Masse à vide (PV)(selon moteurs et équipements) , et
à Charge utile(selon moteurs et équipements) à
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