La Compagnie des chemins de fer du Dauphiné (CFD) est une société anonyme créée au milieu du pour construire et exploiter des chemins de fer dans le Dauphiné. Après avoir ouvert une ligne entre Saint-Rambert-d'Albon et Grenoble, cette compagnie est absorbée par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
Compagnie du chemin de fer de Saint-Rambert à Grenoble Les statuts de la Compagnie du chemin de fer de Saint-Rambert à Grenoble, sont approuvés par un décret du . Elle est créée pour reprendre la concession d'un « chemin de fer de Saint-Rambert à Grenoble », tel qu'il est défini par un décret du annexé au cahier des charges, conformément aux termes de la loi du accordant la concession..
le , mise en service de la ligne de Saint-Rambert-d'Albon à Rives, longue de entre les gares de Saint-Rambert-d'Albon et de Rives, le , un prolongement de Rives à Pique-Pierre à l'entrée de Grenoble sur la commune de Saint-Martin-le-Vinoux.
La Compagnie des chemins de fer du Dauphiné Le , la Compagnie du chemin de fer de Saint-Rambert à Grenoble change de dénomination pour prendre celle de Compagnie des chemins de fer du Dauphiné avant d'être absorbée par le PLM le J. B. Duvergier, Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlemens et avis du Conseil d'État, Tome . Année 1859. Lire en ligne.
Le , l'ouverture du pont traversant l'Isère permet de prolonger de 3 km le chemin de fer jusqu'à Grenoble.
Notes et références
Voir aussi
Bibliographie .
Articles connexes Gare de Rives ligne de Saint-Rambert-d'Albon à Rives Ancien tramway de Grenoble Voies ferrées du Dauphiné Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
Liens externes Le rôle souhaité de la Compagnie du Dauphiné dans la traversée des Alpes en 1855
Dauphiné