La Range Rover Sport est un véhicule utilitaire sport de luxe fabriqué par le constructeur automobile britannique Land Rover.
Première génération (2005-2013)
Il s'agit de la première extension de la gamme Range Rover. Elle se différencie de la Range Rover traditionnelle par une hauteur réduite, et une orientation plus routière.
Cette version est produite depuis 2005, et a donc été conçue sous l'égide du groupe américain Ford, alors même que Land Rover appartient depuis 2008 au groupe indien Tata Motors.
Seconde génération (2013 - 2022)
La Range Rover Sport est une version plus sportive et plus dynamique que la Range Rover. Cette deuxième édition a été lancée en 2013 à New York. Celle-ci est fabriquée dans l'usine de Solihull où les Discovery et autres Range Rover y sont assemblées. Ses principales rivales sont les Porsche Cayenne, BMW X5, Volvo XC90 et autres Mercedes-Benz ML.
Présentation Nouveautés La Range Rover Sport se démarque de sa prédécesseure par un design plus dynamique. Elle a perdu près de en abandonnant l'assemblage d'un châssis et d'une coque et grâce à l'utilisation massive d'aluminium. Elle s'est aussi allongée de , ce qui permet d'avoir un empattement plus long qui profite à l'habitabilité arrière. La nouvelle Range Rover Sport contient beaucoup de nouveaux équipements technologiques comme le Park Assist, le régulateur de vitesse adaptatif, le détecteur d'angle mort (BLIS) ou la détection de la profondeur de l'eau (Wade Sensing).
Intérieur Cette Range Rover Sport est un véhicule qui peut emmener jusqu'à sept passagers avec deux sièges électriques rangés dans le plancher du coffre. Elle bénéficie d'une habitabilité accrue par rapport à la génération précédente grâce à l'empattement agrandi, mais elle ne possède pas de banquette arrière coulissante ou d'un plancher plan une fois la banquette arrière rabattue (60/40) comme certaines de ses concurrentes. Les sièges avant sont réglables manuellement et en tissus sur la finition S (de base), mais électriques et en cuir à partir de la finition supérieure (SE), ces sièges peuvent avoir jusqu'à 20 directions de réglage.
Caractéristiques techniques Motorisations Celle-ci est disponible avec des blocs moteurs Diesel et essence. Pour le Diesel, le SD4 (240 ch et de couple) le TDV6 (258 ch et ), le SDV6 (306 ch et en 2015), et le SDV8 (339 ch et ); pour la motorisation essence le Si4 (300 ch et ), le V6 SC (340 ch et ), le V8 SC (525 ch et ).
En 2014, la Range Rover Sport s'est vu rajouter deux nouvelles motorisations, le SDV6 hybride-diesel (340 ch et ) et le SVR (575 ch et ) avec une carrosserie plus sportive. En 2017 le SDV6 Hybride-diesel sera remplacé par le P400e essence Plug-in Hybrid de 404 ch.
Technologie La Range Rover Sport embarque des systèmes d'aide à la conduite comme l'avertisseur de changement de ligne, la reconnaissance des panneaux de signalisation, le Park Assist, le régulateur de vitesse adaptatif Le système InControl est composé d'une application sur smartphone qui permet de piloter la Range Rover pour la stationner de l'extérieur, vérifier si elle est bien fermée, la localiser. Ces équipements permettent à cette Range Rover d'être l'un des 4x4 les plus technologiques de son segment.
Infodivertissement Le système d'infodivertissement de la Range Rover Sport possède écran de . Elle est équipée d'un GPS de série sur le deuxième niveau de finition (SE).
Versions PHEV
En 2017, le Range Rover Sport est restylé et reçoit des phares dotés d'une nouvelle signature lumineuse à LED proches de ceux du Range Rover Velar, des boucliers avant redessinés et des feux arrière à LED, date à laquelle il se décline aussi en version hybride rechargeable associée à un moteur 2.0 300 ch avec un moteur électrique de doté d'une puissance de 404 ch.
HST
En , Land Rover présente le Range Rover Sport HST. Celui-ci remplace le V6 par un 6-cylindres en ligne de développant et de couple. Il est associé à une hybridation légère .
Dragon Challenge En 2018, lors du « Dragon Challenge », un Range Rover Sport, piloté par Ho-Pin Tung, grimpe les de l’escalier du Paradis de la montagne Tianmen.
Troisième génération (2022 -)
La troisième génération de Range Rover Sport est présentée le .
En 2023, il dévoile sa variante sportive SV dotée du moteur V8 4.4L bi-turbo de 635 ch et des jantes carbone de .
Motorisations 100px|Logo de Land Rover Range Rover Sport D250 D350 P530P635 P440e P510e Moteur 6-cylindres en ligne 8-cylindres en V 6-cylindres en ligne Cylindrée (cm) 2996 4395 2996 Puissance maximale ch (kW) 249 350 530635 440 (324) 510 au régime de (tr/min) Couple maximal (N m) 600 700 750800 620 700 au régime de (tr/min) Boîte de vitesses Automatique à 8 rapports Transmission Intégrale Vitesse maximale (km/h) 206 250290 225 242 0- (s) 8,0 4,53,9 5,8 5,4 Consommation (L/) Émissions de (g/km) 271 18 Masse à vide (kg) Capacité du réservoir (L) Norme environnementale
Finitions S Dynamic S SE Dynamic SE HSE Dynamic HSE Autobiography SV SV Black SV Carbon
Série limitée Edition: commercialisée la première année uniquement (2022). Twenty Edition (2026) Battersea Edition (2026) Notes et références
Liens externes
Site commercial de Land Rover France
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