La Compagnie des transports du Yonnais (CTY) est l'exploitant du réseau de transport en commun de La Roche-sur-Yon. Impulsyon est le nom commercial du réseau d'autobus qui dessert l'agglomération yonnaise.
Historique Le réseau STY 1976 : Le réseau de transports urbains de la Roche-sur-Yon est créé. Il comprend alors 3 lignes et emploie 33 personnes. Il est exploité à l'aide de 14 véhicules dont 8 minibus. 1977 : Le réseau est étendu avec la création de 3 nouvelles lignes. Le réseau compte alors 18 véhicules. 1981 : Création d'une société d'économie mixte pour exploiter le réseau. 1985 : Desserte du quartier des Jaulnières et création de la ligne Sports. 1986 : Réorganisation du réseau lors de son . 1990 : Ouverture de la ligne G et desserte du Lycée De Lattre De Tassigny. 1991 : La STY devient une filiale de Via-Transport. 1992 : Desserte du quartier du Côteau. 1993 : Accord de coopération avec le GIE des taxis yonnais. 1994 : Apparition du logo qui restera en place jusqu'en 2010. 1995 : Desserte des quartiers des Oudairies, de l'Angelmière et de Mon Repos. 1996 : Desserte du quartier du Val d'Amboise et ouverture des lignes E et H. 1997 : Mise en place du service Plages. 2000 : Réorganisation de la desserte du Bourg-sous-La-Roche. 2003 : Desserte du quartier des Robretières par la ligne G, du quartier du Côteau par la ligne C, du centre commercial Leclerc des Oudairies par la ligne F et du collège du Sacré-Cœur par la ligne E. 2004 : Les lignes A, B, C, D, F et G sont certifiées par l'AFNOR (NF 281, NF 286). La desserte du centre commercial Leclerc est assurée par la ligne D. Mise en place d'une navette entre le Bourg-sous-La-Roche et le centre-ville. 2005 : Ouverture de la ligne J. 2007 : Réadaptation du réseau de soirée « Hibus ». Desserte de l'Annexe par la ligne F. : La ville de la Roche-sur-Yon choisit Ratp Développement pour gérer le réseau de la STY via la Compagnie des transports du Yonnais, en remplacement de Keolis. Les anciennes lignes régulières STY jusqu'au 23 aout 2010 Ces lignes fonctionnaient de 6 h à 20 h environ. Les vendredis et samedis soir après 21 heures, les deux lignes « Hibus » prenaient le relais. + Parcours Période A Val d'Amboise / Saint-André-d'Ornay ↔ Martinière via Place Napoléon et Bourg-sous-la-Roche B Épinettes / Angelmière ↔ Robretières / De Foucauld via Place Napoléon C Graham Bell - Flâneries ↔ Le Côteau via Place Napoléon D Jardins de l'Ornay ↔ Brossardière via Jaulnières et Place Napoléon F Gare SNCF ↔ Le Côteau via Place Napoléon, CHD et l'Annexe G Robretières ↔ Mon Repos via Courtaisière, Place Napoléon et Saint-André-d'Ornay
Les anciennes lignes scolaires STY jusqu'au 23 aout 2010 Lignes scolaires complémentaires du réseau régulier.
+ Parcours Période E Mermoz ↔ Jaulnières via Saint-André-d'Ornay et Épinettes H Lune ↔ Courtaisière via Le Côteau et Bourg-sous-la-Roche J Épinettes ↔ Place Napoléon via Angelmière
Le réseau Impulsyon Un réseau réorganisé et étendu a été lancé le sous le nom commercial Impulsyon.
Les modifications au 22 août 2011 La desserte d'Aubigny, jusqu'alors assurée par la ligne 1, est reprise par la ligne 4 ; La ligne 1 dessert désormais le quartier de la Liberté et la ligne 6 dessert à nouveau l'hôpital à la suite de la réorganisation du trajet des lignes 2, 3 et 6 dans le sud-Est de la ville ; La ligne 3 ne dessert plus la Gare SNCF ; Suppression du tronçon entre Place Napoléon et Robretières sur la ligne 5 ; La ligne 7 se sépare en deux circuits 7A et 7B selon le sens de circulation et dessert la Gare SNCF ; Ouverture de la ligne C ; La desserte de Mouilleron-le-Captif, jusqu'à alors assurée par la ligne 1, est reprise par la nouvelle ligne M ; En soirée, les lignes 1, 2 et le service « Impulsyon + » laissent place au nouveau service sur réservation « NoctilYon ». Mise en place des directs Gare SNCF pour le train de 6 h 50 et du service « VélYon ». Les modifications au 25 août 2012Ouest-France - Impulsyon : une ligne régulière pour La Ferrière - La Roche-sur-Yon Prolongement de la ligne 2 à certains services dans la zone d'activités de la Marronière ; Prolongement de la ligne 3 dans le lotissement des Maisons-Neuves-des-Landes ; La desserte de Dompierre-sur-Yon, jusqu'à présent assurée par la ligne 1, est reprise par la ligne D avec un trajet plus direct ; Création de la ligne F vers la commune de La Ferrière ; Modification des correspondances Place Napoléon ; Augmentation de l'amplitude du service « HandiYon » ; Ajout de vélos supplémentaires pour le service « VélYon » ; Les modifications au 26 août 2013 création de la ligne 8 réorganisation des arrêts autour de la place Napoléon suppression des services scolaires vers les collèges Renoir, Richelieu, Gondoliers (repris par la ligne 3) et Haxo l'année 2013 marque aussi l'arrivée du SAEIV dans les bus Les modifications en 2014 En 2014, c'est au tour des bornes d'informations d'être installées sur la place Napoléon. Plusieurs bornes seront mises sur l'ensemble du réseau impulsyon notamment aux arrêts Vendée, Courtaisière, Gare SNCF ou encore Flâneries. Le , la ligne 2 dessert désormais la gare à tous les services. Les modifications en 2015 et 2016 À partir du , création de la ligne V desservant La Chaize-le-Vicomte, et qui remplace aussi la navette du Lycée Nature. À partir du , mis en place de 4 circuits, le dimanche numéroté D1 à D4 (arrêté en par le manque de fréquentation). Du 20 Juin- 1er Juillet 2016, test d'un urbanway 12 au gaz sur les lignes 3, 6 et 8 Les modifications en 2017 et 2018 À partir du , renouvellement du contrat de gestion du réseau impulsyon pour une durée de 7 ans (2017-2023). Décembre 2017, mis en place d'une navette électrique dans le centre-ville
Création d'une navette pour desservir la zone Beaupuy (service effectuer par Rev Évas'yon en Mercedes sprinter).
En 2018, plusieurs expérimentations de navette entre Chaillé-sous-les Ormeaux et St Florent des Bois (correspondance avec la ligne R) et Thorigny et La Chaize le Vicomte (correspondance avec la ligne V). Les deux navettes n'ont pas été renouvelés en . Novembre 2018, réception du premier GX 337 GNV en France Les modifications en 2019 Mai 2019, création d'une ligne N en direction de Nesmy Test d'un GX Linium articulé durant 2 semaines (test dans les rues de La Roche sur Yon). Dans l'hypothèse d'un achat de véhicule articulé, les véhicules circuleront sur les lignes 1, 7A/7B Juillet 2019, test d'un bluebus 12 électrique durant 1 mois À partir du : La ligne N (desservant Nesmy et Chaillé-sous-les Ormeaux) sera maintenue. Les bus deviendront gratuits tous les samedis et les jours de pics de pollution (une étude est en cours pour une gratuité en semaine). Baisse des tarifs pour les - 26 ans. Augmentation de la fréquence dans les quartiers de la Marronnière (ligne 2) et de Mon Repos (ligne 6). Nouvelle desserte du quartier de la Guibretière (ligne B). Création de 3 parking relais : Sully (correspondance arrêt Denis Papin 3, 6, E et M arrêt Salle Omnisports 7A/7B) Deval (correspondance arrêt Pont Rouge 6, 7A/7B, F et V et arrêt De Gaulle 3) Simbrandière (arrêt Jules Verne 4) abonnement annuel à 60€ et 7€ mensuel.
3 nouveaux GX 337 arrivent sur le parc (201-202 et 401 qui est un nouveau GX 337 GNV).
Depuis , augmentation de la fréquentation du réseau +36% et 636 abonnés supplémentaires.
Avec la gratuité du samedi augmentation de la fréquentation sur certaines lignes de bus comme la 1 desservant les Flâneries et Sud Avenue (+52%) et les lignes A et B desservant Aubigny et Venansault (+71%).
Décembre 2019, avec la gratuité du samedi augmentation de la fréquentation (+36% en septembre et 60% en Octobre).
Achat d'un bus articulé d'une capacité de 160 places (livraison prévue en à la rentrée 2020). Les modifications en 2020 Août 2020: Réception du premier véhicule articulé du réseau un GX 437 diesel (changement de décoration interieur et extérieur). Le véhicule circulera en journée sur la ligne 1 et en heure de pointe sur des lignes du réseau desservant la Roche-sur-Yon agglomération.
La présentation officiel du véhicule se fera lors de la semaine de la mobilité Le réseau recevra un véhicule hydrogène et un véhicule articulé Gnv pour la rentrée 2021 (prix d'achat 700 000€ contre 400 000€ pour un bus gaz)
Septembre 2020: Le quartier de la Marronnière sera desservie par la ligne 6 à certains horaires.
Le dernier départ de 19h25 se fera sur réservation 24h à l'avance pour les lignes A, B, C, D, F, M, N, R et V.
Vendredi : mise en service du premier Gx 437 diesel sur la ligne 7b le matin et 1 l'après-midi. Le Gx 437 est le numéro 250. Il a reçu une livrée légèrement modifiée (avant et arrière couleur gris, abandon du jaune à l'avant et bleu foncé à l'arrière, logo impulsyon côté conducteur). Il recevra la même livrée que les Gx 337 GNV. Il est équipé de diode blanche à couleur. 2 navettes gratuites de 23 places desserviront le marché le jeudi et samedi matin (8h30/13h15) avec une fréquence d'une navette toutes les 10 minutes. Navette 1: départ parking relais deval<> place Napoléon. Navette 2: départ parking relais Simbrandière<> place Napoléon. Les modifications début 2021 26 Octobre 2020/: Création d'une ligne L qui desservira la commune de Landeronde (repoussée en octobre à cause du Covid 19). Test de la ligne pour une durée de 3 mois. La fréquence de la ligne sera de 9 aller/retour en semaine et de 8 aller/retour le samedi. À partir de Février, prolongement du test de la ligne L. En 3 mois, la ligne a eu une fréquentation de 4 000 voyageurs. Test d'un crossway 12 LE au gaz naturel Les modifications 28 juin 2021 Modification des noms d'arrêts sur le secteur des Flâneries: Flâneries (ex centre commercial) et Flâneries 2 (ex Flâneries) Suppression des arrêts Haroun Tazieff, Friedland, Armand Garreau, Palissy et Graham Bell desservie par la ligne 1 La ligne 1 sera directe vers le lycée St François d'Assise en passant par l'arrêt Gutenberg. La ligne aura pour terminus les Flâneries. La ligne 4 aura pour terminus les Flâneries. Elle reprend itinéraire de l'ancienne ligne 1 à partir de Graham Bell en direction des Flâneries. La ligne B sera directe en direction de Venansault en passant par la Gare SNCF et le lycée Pierre Mendes France (suppression de la desserte du quartier de la Brossardière). La ligne C arrête de desservir le quartier de la Liberté. Elle desservira la Vallée Verte et le lycée Rosa Park pour reprendre son itinéraire actuel. La ligne L est officiellement perennisée sur le réseau impulsyon. Elle devient la 10ème ligne à desservir la Roche agglomération. Elle desservira la gare SNCF, les Forges, la piscine/patinoire, le quartier de la Brossardière pour reprendre son itinéraire actuel. 4 circuits pour les départs de 20h30 : Ligne 1: Jardins de l'Ornay via le quartier de la Liberté, place Napoléon, les Pyramides et les Flâneries. Ligne 2: Val d'Amboise via St André d'Ornay, Pont Morineau, place Napoléon, Côteau, Bourg sous la Roche et Marronnière. Ligne 3: Napoléon via quartier de Jean Yole, Mon Repos et Maison Neuve des Landes. Ligne 4: Angelmière via quartier de la Généraudière, les Jaulnières, place Napoléon, les Pyramides, les Robretières, la Courtaisière. Ligne 7: Napoléon via Gare SNCF, Pont Morineau, les Forges, la Brossardière et l' Horbetoux Les modifications en 2023 À partir du , suppression de la desserte de place Napoléon (sauf pour la ligne 2 et 4) et création d'un nouveau pôle d'échange provisoire boulevard d'Angleterre (correspondance avec toutes les lignes du reseau urbain et interurbain). Septembre 2023, création d'une navette entre la place Napoléon et boulevard d'Angleterre. Les modifications en 2024 Renouvellement du contrat avec la RATP Dev pour une durée de 10 ans (à partir du ). Création d'une application regroupant les lignes de bus, TAD, TAD pmr, location vélo, trottinettes électriques et vélo libre service, covoiturage