La gare de Wattignies - Templemars est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Nord à Lille, située sur le territoire de la commune de Templemars, en limite de la commune voisine de Wattignies, dans le département du Nord, en région Hauts-de-France.

Elle est mise en service en 1879 par la compagnie des chemins de fer du Nord.

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Hauts-de-France.

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Wattignies - Templemars est située au point kilométrique (PK) 242,960 de la ligne de Paris-Nord à Lille, entre les gares de Seclin et de Ronchin..

Histoire La section de la ligne Paris - Lille, passant par le site actuel de la gare, est mise en service par la compagnie des chemins de fer du Nord en 1846. En 1866, la de la ligne est la gare de Seclin et la gare de Lille-Flandres ; il n'y a pasEugène Pénel, De Paris à Boulogne, à Saint-Valery, au Tréport, à Calais, à Dunkerque, à Lille, à Valenciennes et à Beauvais, Collection des guides-Joanne, Hachette, 1866, lire en ligne (consulté le 29 août 2010). de station pour la desserte du village de et du gros bourg de .

vignette|gauche|alt=Ancien bâtiment voyageurs|L'ancien bâtiment voyageurs vu d'un quai. Le passage du chemin de fer sur la commune de Wattignies mobilise les habitants et des membres du conseil municipal. En 1877, une commission est mise en place pour tenter d'ouvrir une halte voyageurs. La compagnie du Nord accepte cette demande et chiffre la part ces communes pour cette ouverture à dix mille francs. La répartition calculée par importance donne : Wattignies , Templemars et Vendeville . Interpellé, le département attribue à chacune des communes de subvention. À Wattignies, une souscription auprès des habitants, récolte ; le conseil municipal décide d'apporter le complément. La halte est ouverte le Site Gallica, Mémoires de la société d'émulation de Roubaix, deuxième série, tome II, 1886, 99-100 lire en ligne (consulté le 29 août 2010). près du .

En 1912Site Gallica, Chemin de fer du Nord : modifications apportées au service des trains à partir du mai 1912 lire en ligne (consulté le 29 août 2010), la compagnie supprime une desserte de la par un train allant de Lille à Douai.

La gare est détruite pendant la Première Guerre mondialeA. Dudeffand, Marcel Monmarché, De Paris au Rhin et a la Mer du Nord: réseaux du Nord et de l'est, Guides bleus, Hachette, 1920, extrait en ligne (consulté le 29 août 2010).. Un nouveau bâtiment est construit après la guerre.

De 1960 à 1997, il n'y a pas d'évolution significative. Entre 1997 et 2001, la gare est rénovée comme la totalité des gares et des points d'arrêts entre Lille et LensDes gares plus accueillantes, Nord-Pas-de-Calais (page consultée le 5 octobre 2008). On y ajoute des écrans permettant de connaître l'horaire de passage des prochains trains.

Patrimoine ferroviaire Le bâtiment voyageurs n'a plus d’utilisation ferroviaire et est le siège d'associations localesSite Activités Templemaroises, lire en ligne (consulté le 30 août 2010)..

Il s'agit d'un petit bâtiment, du type Reconstruction, construit en remplacement du bâtiment d’origine, après la Première Guerre mondiale. Il possède une façade en briques rouges avec une frise de briques rouges et blanches. L’aile basse, dévolue à l’accueil des voyageurs, possède cinq travées tandis que le corps de logis à étage, de même largeur que l’aile, en possède deux. Les arcs bombés surplombant portes et fenêtres sont réalisés en briques rouges et blanches.

Fréquentation Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous. Année2015201620172018201920202021202220232024Voyageurs

Service aux voyageurs

Accueil Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre. Elle dispose d'abris de quais et de distributeurs automatiques de titres de transport TER..

Des casiers de stockage Amazon (appelés ici Vandoise) sont disponibles pour les usagers et habitants se faisant livrer.

Desserte Wattignies - Templemars est desservie par des trains TER Hauts-de-France circulant entre Douai et Lille-Flandres.

Billetterie Sur le quai de la voie 1, un distributeur automatique de titres de transport TER Hauts de France est disponible. Un valideur Pass Pass est installé à l'entrée du quai pour les titres chargés sur carte Pass Pass. Sur le quai de la , un autre valideur Pass Pass est également installé.

Intermodalité

Transports en commun La gare est desservie par les lignes 55, F14, S47 et S85 du réseau Ilévia ainsi que par les lignes 852, 856, 858 et 883 du réseau interurbain Arc-en-Ciel 2.

Stationnement Un parking de 34 places, dont une pour les personnes à mobilité réduite (PMR), libre d’accès, se situe le long du quai direction Lille. Un second plus petit de (dont trois pour les PMR) se situe derrière l'ancien bâtiment voyageurs dans le sens vers Douai.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste de gares en France Liste des gares du Nord-Pas-de-Calais Ligne de Paris-Nord à Lille Schéma de la ligne de Paris-Nord à Lille

Liens externes

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