La ligne de La Chapelle-Anthenaise à Flers est une ancienne ligne du réseau ferré national français, qui traversait les départements de l'Orne et de la Mayenne. C'était un élément de la ligne Caen - Laval, relation commerciale reliant entre elles les villes de Caen et Laval par Flers et Mayenne.
Histoire
Mise en service La ligne de Laval à Mayenne est déclarée d'utilité publique le Recueil des lois, décrets, conventions et cahiers des charges concernant le réseau concédé à la compagnie des chemins de fer de l'Ouest, 180, . Elle est concédée à titre définitif à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, en même temps que la ligne Caen - Flers, par une convention signée le entre le ministre des Travaux publics et la compagnie. Cette même convention concède à titre éventuel la section de Mayenne à Flers. Cette convention est approuvée par décret impérial le .. Le décret du déclare d'utilité publique le prolongement de la ligne de Mayenne jusqu'à Flers et sa concession à titre définitif à la compagnie de l'Ouest afin de former une ligne unique entre Caen et Laval, 202 .
La ligne est ensuite ouverte en plusieurs sections : le entre La Chapelle-Anthenaise et Mayenne ; le entre Flers et Domfront ; le entre Domfront et Mayenne.
Fermeture
La ligne est fermée en 1970 en totalité aux voyageurs le , au trafic marchandises de Céaucé à Ambrières le , d'Ambrières à Mayenne en , de Domfront à Céaucé le , de Flers à Domfront le .
Le raccordement de Messei a été déclassé du réseau ferré national en 1996Décret du 10 avril 1996 ; Journal officiel de la République française, 18 avril 1996, .
Reconversion en voie verte La ligne a été reconvertie en voie verte entre Flers et Domfront et de la limite départementale entre Ambrières-les-Vallées et Céaucé à son extrémité sud près de La Chapelle-Anthenaise.
Projets
Le député UMP de la troisième circonscription de la Mayenne, Yannick Favennec, s'est exprimé en 2005 sur la réouverture au trafic ferroviaire de la section entre la gare de Laval et celle de MayenneQuestion publiée par Yannick Favennec au Journal officiel de la République française. En 2009, le Conseil Régional a commandé une étude de faisabilité sur cette réouverture pour estimer le potentiel de voyageurs de la ligneArticle sur le site de la Région Consulté le 15 juillet 2012.. En 2012, il souhaite commander une étude permettant de comparer le bilan carbone du mode actuel (assuré par autocar) face au mode ferroviaire. Aucune suite n'a été donnée« Mayenne. Vers un retour du train entre Mayenne et Laval ? », Le Courrier de la Mayenne, 6 février 2020 (consulté le 14 janvier 2024)..
Galerie de photographies
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Compagnie des chemins de fer de l'Ouest Liste des lignes de chemin de fer de France Lignes ferroviaires françaises désaffectées ou disparues
Liens externes
Catégorie:Ancienne ligne ferroviaire dans l'Orne Catégorie:Ancienne ligne ferroviaire dans la Mayenne