La gare de Saint-Mathurin est une gare ferroviaire française de la ligne de Tours à Saint-Nazaire, située sur le territoire de la commune de Loire-Authion, sur la commune déléguée de Saint-Mathurin-sur-Loire, dans le département de Maine-et-Loire, en région Pays de la Loire.

Elle est mise en service en 1849 par la Compagnie du chemin de fer de Tours à Nantes et devient en 1852 une gare de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains express régionaux TER Pays de la Loire.

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Saint-Mathurin est située au point kilométrique (PK) 323,855 de la ligne de Tours à Saint-Nazaire, entre les gares de La Ménitré et de La Bohalle.

Elle est équipée de deux quais : celui de la voie 1 dispose d'une longueur utile de , celui de la voie 2 d'une longueur utile de Site rff.fr, Document de référence du réseau : annexe 7.1 - liste des quais, 2012 77/89 lire (consulté le 7 décembre 2011).. Ainsi, si les trains les plus longs sont presque entièrement à quai voie 2 (deux Z 24500, deux Z 21500 ou deux Z 27500), ce n'est pas le cas pour l'autre quai (situation qui peut-être rencontrée plusieurs fois par jour).

Histoire La Compagnie du chemin de fer de Tours à Nantes, concessionnaire de la ligne, met en service la station de Saint-Mathurin lors de l'ouverture de la section de Saumur à Angers le A. de Laveleye, « Compagnie du chemin de fer de Tours à Nantes », dans Histoire financière des chemins de fer Français, Lacroix et Baudry, 1860, 32 intégral (consulté le 8 décembre 2011).. La ligne et la station sont gérées par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) à partir du , lorsqu'elle rachète la Compagnie du chemin de fer de Tours à NantesFrance. Commission des annales des pontes et chaussées, Annales des ponts et chaussées: , A. Dumas, 1852, 215 intégral (consulté le 8 décembre 2011)..

vignette|gauche|alt=Plan antérieur à 1857, élévation de la façade |Plan antérieur à 1857, élévation de la façade.

En 1857, C. A. Opperman, directeur de la revue les Nouvelles annales de la construction, il contacte la compagnie du PO car il estime que les gares situées entre Tours et Nantes C. A. Opperman (directeur), « Station de Saint-Mathurin », dans Nouvelles annales de la construction, C. Béranger, 1857, 32-33 et 119-120 (planches 55 et 56) lire (consulté le 8 décembre 2011), commentaire : cette source n'indique pas la date de création de ces plans, si ce n'est qu'ils sont antérieurs à cette publication, et s'ils ont été réalisés par la compagnie d'origine ou la Compagnie du PO, il n'est donc pas possible à partir de cette source de mettre une date sur la construction de ce bâtiment voyageurs... Dans l'échantillon de plans fournis par l'entreprise, il choisit ceux de Saint-Mathurin qui représente . Les planches 55 et 56 présentent les plans, coupes et élévations du bâtiment voyageurs, extraites des plans réalisés pour la compagnie du PO par l'ingénieur en chef Fournier, l'ingénieur ordinaire Grillé et l'architecte Lachèze.

En 1974, la commune de Saint-Mathurin devient Saint-Mathurin-sur-Loire, la gare conserve son nom d'origineSaint-Mathurin, ou St-Mathurin, est le nom officiel de la gare, qui n'est pas le nom complet de la commune, comme il figure dans l'Annexe 7.1 liste des gares de voyageurs du réseau ferré national au 12 décembre 2010, du document de référence du réseau ferré national (horaire de service 2012), page 41/53. voir site rff.fr pour téléchargement annexes lire (consulté le 8 décembre 2011)..

En 2011, l'ancien bâtiment voyageur est occupé par l'école de musique de la commune. Il a auparavant abrité l'Observatoire de la vallée d'Anjou, aujourd'hui nommé Maison de Loire en Anjou et qui a déménagé en bordure du fleuve.

Estimation de la fréquentation de la gare selon la SNCF Année 2015 2016 2017 2018 2019Nombre de voyageurs .

Service des voyageurs Accueil HalteSite SNCF TER Pays de la Loire, Halte ferroviaire de Saint-Mathurin lire en ligne (consulté le 4 novembre 2010) SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre. Elle est équipée d'abris de quai.

Desserte Saint-Mathurin est desservie par des trains TER Pays de la Loire omnibus circulant entre Angers-Saint-Laud et SaumurSelon la fiche horaire n°19 du TER Pays de la Loire, consultée le 9 décembre 2018 du site TER.. Certains de ces trains sont en provenance ou à destination de Tours ou Thouars au lieu de Saumur ; en provenance de Cholet ou à destination de Nantes au lieu d'Angers-Saint-Laud.

Intermodalité Un parc à vélo et un parking pour les véhicules sont aménagés.

Patrimoine ferroviaire Le bâtiment voyageurs présente une forte ressemblance avec de nombreuses autres gares de la ligne, dont celle de Langeais. Elle est cependant plus petite, moins profonde (d'où un angle plus important de la toiture des ailes) et le corps de logis est moins haut..

À une date inconnue, la toiture à quatre versants du corps central a été remplacée par une toiture à deux croupes.

Plan de voies

| colspan=5 | Vers Tours | colspan=13 | | colspan=8 | Vers Saint-Nazaire

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste des gares des Pays de la Loire Liste des gares de France Ligne de Tours à Saint-Nazaire

Lien externe

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