L’Audi 18/70 ch Type M était une voiture de luxe avec un moteur six cylindres d’Audiwerke AG Zwickau. Il s’agit de la première Audi équipée d’un frein mécanique-hydraulique sur les quatre roues, elle a été présentée au Salon de l'automobile de Francfort à l’automne 1923 en tant que successeur de la Type K à moteur quatre cylindres.
Général
En plus des deux prototypes, 228 Type M ont été construites de 1925 à 1928. Aujourd’hui, il y a encore trois véhicules et un châssis. La successeur était la Type R "Imperator" avec un moteur huit cylindres, qui a été fabriqué à partir de 1927.
Un certain nombre d’innovations ont fait de l’Audi 18/70 ch Type M le point de mire du salon de l’automobile de Berlin en 1923; le bloc moteur, en alliage d’aluminium, avait une surface lisse; l’arbre à cames en tête était entraîné par un arbre vertical; pour la première fois, l’air d’admission était filtré; un compresseur logé dans la transmission facilitait le gonflage des pneus.
Le véhicule était équipé d’un moteur six cylindres en ligne d’une cylindrée de 4,7 litres monté à l’avant, qui produisait 70 ch () à . Le moteur avait un vilebrequin à huit roulements, une lubrification forcée avec un refroidisseur d’huile et un refroidissement par eau à commande thermostatique. Il entraînait les roues arrière via une boîte de vitesses à quatre rapports avec un levier de vitesses au milieu de la voiture. La voiture avait un essieu rigide à lames à l’avant et à l’arrière. Avec un prix de , la berline Pullman quatre portes était l’une des voitures les plus chères du Reich allemand et a amené Audi très près de la failliteAuf das Jahr 1925 bezogen entspricht dieser Betrag kaufkraftbereinigt in heutiger Währung ca. €. Die Zahl wurde mit der Vorlage:Inflation ermittelt, auf gerundet und gilt für den zurückliegenden Januar..
Liens externes Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945, Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), www.audi.com – Historie 1919–1932: Audi 18/70 PS Typ M Pullman-Limousine Schnittmodell, 1925 und weitere Modelle
Notes et références
Type M Catégorie:Automobile des années 1920