La ligne T3 du tramway de Saint-Étienne est une ligne de tramway desservant l'agglomération de Saint-Étienne.
Elle est mise en service le en remplacement du tronçon sud de l'ancienne ligne 5 puis, le , elle est prolongée pour desservir les six stations d'un nouveau tronçon entre la gare de Châteaucreux et la rue Bergson. Elle reprend ensuite la desserte de la Terrasse et de l'hôpital Nord initialement assurée par la ligne T2.
Historique La ligne T3 résulte de la réorganisation du réseau de tramway opérée le : la ligne 4 devient la ligne T1 tandis que la ligne 5 est scindée en deux avec une partie entre hôpital Nord/Terrasse et Châteaucreux qui prend l'indice T2 (et conserve la couleur jaune) et une partie sud entre Bellevue et Châteaucreux reprise par une nouvelle ligne, la ligne T3 (couleur verte).
Le , un nouveau tronçon comprenant six nouvelles stations (Colonel Marey, Bardot, Soleil, Zénith-Comédie, Technopôle, Geoffroy Guichard) est inauguré entre les stations Châteaucreux et Roger Rocher, la ligne T3 est alors prolongée via ce tronçon jusqu'à la Terrasse et l'hôpital Nord à la place de la ligne T2.
En , les travaux de la nouvelle station AFPA, située entre les stations Zenith - Comédie et Soleil, débutent pour une mise en service prévue à l'été 2025.
Le , la nouvelle station Outre-Furan (ex-AFPA) est ouverte au public.
Tracé et stations Tracé La ligne T3 permettait de joindre la gare de Châteaucreux au centre-ville en utilisant ensuite une partie de la ligne T1 pour desservir les quartiers sud jusqu'à Bellevue. La ligne T3 est raccordée à la ligne T1 de l'arrêt Rocher Rocher à l'arrêt Hôpital Nord ainsi que de l'arrêt Peuple-Gambetta au terminus Bellevue tandis qu'elle est en correspondance avec la ligne T2 de l'arrêt Châteaucreux Gare à Peuple-Libération. Avant la mise en service du prolongement, le terminus de la gare de Châteaucreux est en boucle.
Principaux ouvrages d'art
Liste des stations Station Lat/Long Commune Correspondance(s) Hôpital Nord Saint-Priest-en-Jarez • Parc-Champirol Saint-Priest-en-Jarez P+R • Lycée Simone Weil Saint-Priest-en-Jarez P+R • Cité Agriculture Saint-Priest-en-Jarez • Musée d'Art Moderne Saint-Priest-en-Jarez Terrasse Saint-Étienne P+R TER Auvergne-Rhône-Alpes • Quartier Grouchy Saint-Étienne • Roger Rocher Allez les Verts Saint-Étienne • Geoffroy Guichard Musée des Verts Saint-Étienne • Technopôle Christian Cabal Saint-Étienne • Zénith - Comédie Saint-Étienne P+R • Outre-Furan Saint-Étienne • Soleil Saint-Étienne • Bardot Saint-Étienne • Colonel Marey Saint-Étienne • Châteaucreux Gare Saint-Étienne P+R TER Auvergne-Rhône-Alpes • Dalgabio Saint-Étienne • Fourneyron Saint-Étienne • Jean Moulin Saint-Étienne ↑ Square Violette Saint-Étienne ↓ Peuple Libération Saint-Étienne ↑ Peuple Gambetta Saint-Étienne ↓ Bourse du travail Saint-Étienne ↑ Saint-Louis Saint-Étienne • Anatole France Saint-Étienne • Campus Tréfilerie Saint-Étienne • Centre Deux Saint-Étienne • Bicentenaire Saint-Étienne Bellevue Saint-Étienne P+R TER Auvergne-Rhône-Alpes
Ateliers Toutes les rames sont remisées au dépôt Transpôle, siège social de la STAS et dépôt principal (9 ha).
Exploitation de la ligne Temps de parcours et fréquences La ligne relie l'Hôpital Nord à Bellevue en 40 minutes, le tronçon d'Hôpital Nord à Terrasse est parcouru en 6 minutes.
La ligne fonctionne du lundi au jeudi de à environ et jusqu'à le vendredi, à raison d'un tramway toutes les 10 minutes en journée (12 minutes durant les vacances scolaires) entre et et toutes les 20 à 40 minutes en début et fin de service.. La ligne fonctionne le samedi de à environ, à raison d'un tramway toutes les 12 minutes entre et et toutes les 20 à 40 minutes en début et fin de service. La ligne fonctionne les dimanches et jours fériés de à environ, à raison d'un tramway toutes les 30 minutes.
Le tronçon entre Hôpital Nord et Terrasse n'est pas desservi toute la journée, il n'est desservi que : du lundi au vendredi, de à et de à environ ; le samedi, de à et de à environ ; les dimanches et jours fériés, du début de service jusqu'à environ.
Matériel roulant
La ligne est exploitée par des rames Alsthom-Vevey de et génération ainsi qu'en CAF Urbos 3, l'ensemble des terminus étant équipés des boucles de retournement nécessaires aux rames Alsthom monodirectionnelles.
Tarification et financement La tarification des lignes est identique et unique sur tout le réseau de la STAS, et est accessible avec l'ensemble des tickets et abonnements existants. Un ticket 1 h 30 permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première validation et la fin du voyage.. Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par le délégataire Transdev Saint-Étienne.
Trafic
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Société de transports de l'agglomération stéphanoise Tramway de Saint-Étienne Liste des stations du tramway de Saint-Étienne
Liens externes
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