F1 2010 est un jeu vidéo de course basé sur la saison 2010 du championnat du monde de Formule 1. Annoncé le par Codemasters, le jeu sort le sur PlayStation 3, Xbox 360 et PC (environ ) . Le moteur du jeu est l'Ego Engine, déjà été utilisé par Codemasters pour ses Colin McRae: Dirt et Race Driver: GRID. Ce nouvel opus est le second jeu de F1 sous licence commercialisé depuis 2006, le dernier étant F1 2009 développé aussi par Codemasters sur Nintendo Wii et sur PSP (PlayStation) .

Le jeu propose les 19 circuits du calendrier 2010 dont la course nocturne sur le circuit urbain de Singapour et le nouveau Circuit international de Corée du Comté de Yeongam inauguré en 2010 ainsi que le retour du Grand Prix du Canada sur le Circuit Gilles Villeneuve de Montréal.

En accord avec la réglementation 2010, le jeu ne propose plus le SREC, mais toujours les pneus slicks, l'aérodynamique réduite et bien sûr les pénalités. De plus, les ravitaillements en essence durant la course sont supprimés.

Une des caractéristiques de ce jeu est de proposer une météo variable pendant les courses, ainsi qu'un menu "3D" prenant l'aspect du paddock, introduit par Codemasters dans Colin McRae: Dirt 2.

Du succès de ce jeu et de son successeur F1 2011 dépendra le développement d'une suite F1 2012, a annoncé Codemasters. Il succède à F1 2009.

Le mode carrière Au début de la carrière, le joueur choisit sa nationalité, le nombre d'années en Formule 1 (3, 5 ou 7 ans) et sa première écurie ; ensuite en fonction de ses résultats en course, d'autres contrats sont proposés : dans le mode 7 saisons, le joueur commence avec Lotus Racing, HRT ou Virgin Racing ; dans le mode 5 saisons, s'ajoutent BMW Sauber F1 Team et Scuderia Toro Rosso ; dans le mode 3 saisons, Williams F1 Team et Force India sont ajoutées.

L'évolution dans le mode Carrière se fait de manière classique : en fonction de ses résultats, le pilote se voit proposer des contrats par différentes écuries du plateau. Ces contrats comprennent une somme d'argent, qui n'a pas d'utilité dans le jeu, ainsi qu'un statut dans l'équipe. Ainsi, le pilote a le choix d'orienter les développements de la voiture et de recevoir en premier les nouvelles pièces. La concurrence entre les coéquipiers est également mise en valeur par un "défi des coéquipiers" qui influe sur le comportement de l'équipe vis-à-vis du joueur.

Le pilote est régulièrement confronté aux journalistes (notamment Christophe Malbranque dans la version française) à travers des interviews en fin de course, voire en conférence de presse si le joueur termine sur le podium. Ces interviews déterminent les relations entre le joueur et son équipe ainsi que les relations avec les équipes intéressées par le pilote : des réponses négatives vis-à-vis de son écurie pourront ainsi dégrader l'image que son équipe a du pilote et, au contraire, améliorer les relations de celui-ci avec d'autres équipes souhaitant lui proposer un contrat. Néanmoins, malgré cet aspect recrutement, seul le joueur peut changer d'équipe, et pas les pilotes réels, gérés par le jeu, pour des raisons de licence.

Un système de niveaux est implémenté, la possibilité pour le joueur de se voir offrir un contrat par une équipe étant soumise à l'obtention d'un certain niveau, de plus en plus élevé selon la compétitivité de l'écurie.

Pilotes et écuries

Écurie Pilote Numéro Vodafone McLaren Mercedes Jenson Button 1 Vodafone McLaren Mercedes Lewis Hamilton 2 Petronas Mercedes GP Michael Schumacher 3 Petronas Mercedes GP Nico Rosberg 4 Red Bull Racing Sebastian Vettel 5 Red Bull Racing Mark Webber 6 Santander Scuderia Ferrari Felipe Massa 7 Santander Scuderia Ferrari Fernando Alonso 8 Williams F1 Team Rubens Barrichello 9 Williams F1 Team Nico Hülkenberg 10 Renault F1 Team Robert Kubica 11 Renault F1 Team Vitaly Petrov 12 Force India Adrian Sutil 14 Force India Vitantonio Liuzzi 15 Scuderia Toro Rosso Sebastien Buemi 16 Scuderia Toro Rosso Jaime Alguersuari 17 Lotus Racing Jarno Trulli 18 Lotus Racing Heikki Kovalainen 19 HRT Karun Chandhok 20 HRT Bruno Senna 21 BMW Sauber Pedro de la Rosa 22 BMW Sauber Kamui Kobayashi 23 Virgin Racing Timo Glock 24 Virgin Racing Lucas di Grassi 25

Circuits et Grand Prix

Circuit Grand Prix Circuit international de Sakhir Grand Prix de Bahreïn Albert Park Grand Prix d'Australie Circuit international de Sepang Grand Prix de Malaisie Circuit international de Shanghai Grand Prix de Chine Catalunya Grand Prix d'Espagne Circuit de Monaco Grand Prix de Monaco Circuit d'Istanbul Park Grand Prix de Turquie Circuit Gilles-Villeneuve Grand Prix du Canada Valencia Street CircuitGrand Prix d'Europe Circuit de Silverstone Grand Prix de Grande-Bretagne Circuit d'Hockenheim Grand Prix d'Allemagne Hungaroring Grand Prix de Hongrie Spa-Francorchamps Grand Prix de Belgique Autodromo Nazionale di Monza Grand Prix d'Italie Marina Bay Grand Prix de Singapour Suzuka Grand Prix du Japon Circuit de Yeongam Grand Prix de Corée du Sud Autodromo José Carlos Pace Grand Prix du Brésil Yas Marina Grand Prix d'Abou Dabi

Notes et références

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