Cette liste reprend les tunnels de Slovaquie.
Ferroviaire Train Nomhttp://rail.sk/skhist/tunely.htm rail.sk Ligne Longueur Année Lamačský I 110 ( depuis 1900) 1844-1848 Lamačský II 110 1900-1902 Jablonický 116 1897-1898 Čachtický 121 1927 Poriadsky 121 1926-1928 Général Milan Rastislav Štefánik 121 1923-1927 Handlovský 145 1911-1913 Pstruhársky 145 1929-1931 Hájnický 145 1930 Pekelský 145 1931 Bralský 145 1927-1931 Štubniansky 145 1929-1930 Neresnický 153 1924 Pod Vlčokom 153 1924 Banskoštiavnický (Kolpašský) 154 1943-1949 Kriváňsky 160 1863-1871 Inutilisé depuis 1980 Píliansky 160 1863-1871 Inutilisé depuis 1983 Jablonovský 160 1951-1954 Zlatniansky 162 1908 Banskobystrický (Kačický) 170 1938 Dolinský I 170 1939 Dolinský II 170 1939 Podkanovský I 170 1938 Podkanovský II 170 1939 Ulmanský I 170 1939 Ulmanský II 170 1940 Ulmanský III 170 1940 Ulmanský IV 170 1940 Ulmanský V 170 1940 Čabraďský I 170 1938 Čabraďský II 170 1939 Harmanecký I 170 1938 Harmanecký II 170 1938 Japeňský I 170 1937-1939 Japeňský II (Dr. Milan Hodža) 170 1937-1939 Grehelský I (Dr. Rudolf Bechyně) 170 1938 Grehelský II 170 1938 Kosiensky 170 1938 Rábkynský 170 1938 Túfenský 170 1939 Čremošniansky (Dr. Edvard Beneš, Andrej Hlinka) 170 1936-1940 Pitelová 171 1870-1872 Veľká Skalka 171 1870-1872 Malá Skalka 171 1870-1872 Skalica 171 1870-1872 Kečka 171 1870-1872 Bartoška (Lehôtka) 171 1870-1872 Hrenca I 171 1870-1872 Hrenca II 171 1934-1940 Sohler (Sohlengrund) 171 + galerie 1934-1940 Kremnický 171 1936-1938 Blaufuss 171 1870-1872 Turček 171 1870-1872 Telgártsky (Kornelius Stodola, Švermovský) 173 1931-1933 Hronský 173 1931-1933 Besnický 173 1934 Jarabský I (Krivaňský) 173 1935 Jarabský II 173 1935 Stratenský 173 1935 Hamrický 173 1935 Mlynecký 173 1935 Gelnický 173 1935 Tisovecký 174 1940-1944 ouvert en 1949 Ožďanský 175 1912 plus de trafic depuis 2000 Ťahanovský I 180 1870 plus de trafic depuis 1955 Ťahanovský II 180 1951-1954 remplace Ťahanovský II Margecanský 180 1872plus de trafic depuis 1955 Ružínsky 180 1951-1955plus de trafic depuis 1955 Bujanovský 180 1951-1955 Štiavnický 180 1940-1943 Kraľovanský I 180 1871plus de trafic depuis 1949 Kraľovanský II (U Šútovky) 180 1942-1948 Strečno I 180 1937-1939 Strečno II 180 1937-1939 Strečno III 180 depuis 1937 1870 Thurzovský (Oravský) 181 1898 Miľavský 185 1943-1966 Ružbašský 185 1943-1966 Lupkowský 191 dont en Slovaquie 1871-1874 rénovation 1946 Nemcovský (Pod Petičom) 193 1939-1943 Strážčanský 193 1939-1942
Tram Nom Lignes Longueur Année Bratislavský Lignes de Tram 1,5,9 1943-1948 jusque 1983 tunnel routier
Routier
Nom Route Longueur (m) État Branisko 4975 Ouvert à la circulation Ovčiarsko 2367 Ouvert à la circulation Považský Chlmec 2249 Ouvert à la circulation Prešov 2244 Ouvert à la circulation Sitina 1440 Ouvert à la circulation Bôrik 995 Ouvert à la circulation Poľana 898 Ouvert à la circulation Žilina 687 Ouvert à la circulation Horelica 605 Ouvert à la circulation Šibenik 588 Ouvert à la circulation Svrčinovec 420 Ouvert à la circulation Stratenský 319 Ouvert à la circulation Lučivná 250 Ouvert à la circulation Višňové 7520 Ouvert à la circulation Čebrať 3619 En construction (2022) Bikoš 1155 En construction (2023) Karpaty 11990 Planifié Hradište 8385 Planifié Korbeľka 5868 Planifié Dolný Kubín 3004 + 1669 Planifié Soroška 4282 Planifié Remata 3060 Planifié Prielohy 2880 Planifié Havran 2807 Planifié Plešivec 2572 Planifié Okruhliak 1917 Planifié Biely Potok 1395 Planifié Dargov 1050 Planifié Osada 142 + 814 Planifié Korytnica 927 Planifié Šajba 650 Planifié Chotômka 595 Planifié Biela Skala 515 Planifié
Notes et références
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