La voie verte Trans-Ardennes est une piste cyclable utilisant les anciens chemins de halage le long de la Meuse, de Givet à Mouzon. La partie de Givet à Charleville-Mézières (plus précisément Montcy-Notre-Dame) a été ouverte en 2008. Elle a été élue par le jury du salon néerlandais (salon des vacances à pied et à vélo)veilleinfotourisme.fr. En 2016 cette voie verte a été prolongée de 38 km jusqu’à Remilly-Aillicourt, au sud de Sedan puis de 9,7 km jusqu'à Mouzon en 2018 pour un total de 130 km. thumb|Pont de chemin de fer à Anchamps. La voie verte fait partie de la véloroute européenne EuroVelo 19. Historique À l'initiative du Conseil général des Ardennes a été créée en 2002 une voie sur berge suivant le tracé de l'ancien chemin de halage de La Meuse, reliant Montcy-Notre-Dame à Nouzonville. Cette opération fut un succès touristique, et il fut décidé de l'aménagement des berges de Nouzonville à Givet, terminé en 2008, pour un coût total de 12 millions d'eurosArchives 2009 de cg08.fr.

Le nombre d'usagers comptabilisés en 2015 est de .

Tracé Givet > Chooz (5 km) Chooz > Ham-sur-Meuse (4 km) Cette section ne suit plus les berges de La Meuse mais coupe son méandre (dénivelé de 39 m) Pour ainsi contourner la centrale nucléaire de Chooz. Ham-sur-Meuse > Vireux-Wallerand (6,5 km) Vireux-Wallerand > Haybes (10 km) Haybes > Fumay (3 km) Fumay > Revin (12,5 km) Cette section comporte un tunnel emprunté par la voie verte ainsi que par le canal de la Meuse. Revin > Monthermé (18,5 km) Sur la rive gauche de la Meuse, on peut voir les villages non traversés par la voie verte tels que Anchamps, Laifour ou encore Deville. Jonction à Monthermé avec la voie verte Trans-Semoysienne. Monthermé > Bogny-sur-Meuse (4 km) Sur la rive droite, les Quatre fils Aymon. Bogny-sur-Meuse > Joigny-sur-Meuse (6,5 km) Joigny-sur-Meuse > Nouzonville () Nouzonville > Montcy-Notre-Dame () Montcy-Notre-Dame > Charleville-Mézières () Charleville-Mézières > Lumes () Lumes > Nouvion-sur-Meuse (6,6 km) Nouvion-sur-Meuse > Donchery () Sur cette section, l'embranchement du canal des Ardennes avec une courte section aménagée sur son chemin de halage (0,9 km) permettant de rejoindre le hameau de Pont-à-Bar. La création de la « voie verte Sud-Ardennes » sur le chemin de halage de ce canal jusqu'à Brienne-sur-Aisne (en limite départementale) par Rethel avec un embranchement jusqu'à Vouziers, soit un total de 110 km, est programmée.. Donchery > Sedan (7 km) Sedan > Remilly-Aillicourt () À l'entrée de Remilly-Aillicourt, se situe la jonction avec la Voie Verte de l'Ennemane. Remilly-Aillicourt > Mouzon (9,7 km)

Villes et villages traversés Givet La voie verte commence à côté du square Albert , sur la rive droite de la Meuse. Il existe une jonction au Nord de Givet vers le réseau RAVeL belge.

Chooz Le village de Chooz possédant une centrale nucléaire, la voie verte était auparavant déviée par la D 46 sur 3 kilomètres à travers la boucle. En 2020, un nouveau tronçon a été réalisé permettant de faire le tour de la boucle de la Meuse, en passant aux abords de la centrale.

Ham-sur-Meuse À Ham-sur-Meuse, la voie verte retrouve la berge de la rive droite de la Meuse après être passée par le centre du village.

Vireux-Wallerand La voie verte ne traverse que Vireux-Wallerand et non pas Vireux-Molhain. Néanmoins, il est possible d'y accéder via un pont reliant les deux villages.

C'est aussi à Vireux-Wallerand que se situe l'office de tourisme du Val d'Ardenne.

Haybes Le village est longé par la voie verte, et celle-ci le traverse seulement sur une assez courte distance. La commune a très bien aménagé les quais, fleuris, propres. Des bancs sont installés face à l'hôtel de ville ainsi que diverses informations touristiques.

Fumay La voie verte contourne le village ardoisier qu'est Fumay, suivant la boucle de la Meuse.

Revin La voie verte ne traverse pas la petite ville de Revin, mais emprunte un tunnel commun au canal de la Meuse, afin d'éviter un trop grand détour. Seul le quartier d'Orzy est réellement traversé.

Anchamps La voie verte passe à hauteur d'Anchamps, qui se trouve sur l'autre rive.

Monthermé À Monthermé, la voie verte change de rive.

Bogny-sur-Meuse La voie verte traverse les quartiers de Château-Regnault et de Braux. On peut observer les roches des Quatre fils Aymon dans les hauteurs de Bogny-sur-Meuse.

Joigny-sur-Meuse En fait, Joigny-sur-Meuse n'est pas vraiment traversé par la voie verte Trans-Ardennes. Seule l'écluse à côté de laquelle le chemin de halage passe appartient à la commune.

Nouzonville Nouzonville était le "terminus" de la voie verte jusqu'en 2008. Sur les berges de ce village se trouvent de nombreuses usines désaffectées. Les anciennes usines Thomé-Génot (dont la démolition est prévue après 2022) et le « musée du Vieux-Nouzonville » ou « musée de la Forge » témoignent du passé industriel de la vallée.

Montcy-Notre-Dame Montcy-Notre-Dame était le point d'arrivée de la Voie verte Trans-Ardennes (ou le point de départ) jusqu'en 2016. La voie verte, qui passe au pied du village rejoint ensuite Charleville-Mézières en empruntant le pont.

Charleville-Mézières On peut gagner le centre de Charleville par un passage le long d'un pont ferroviaire se prolongeant par une voie verte jusqu'au musée Rimbaud à proximité de la place Ducale. Pour prolonger le parcours en direction de Sedan, la voie verte quitte pour un instant La Meuse en coupant le méandre et ainsi suit une dérivation canalisée en contrebas d'un tronçon préservé des anciennes fortifications de Mézières autour de la porte de Bourgogne classée Monument historique. Après l'écluse, il est possible de traverser le canal en empruntant le pont pour découvrir la préfecture du département des Ardennes, riche d'histoire et d'architecture.

Lumes La voie verte longe les voies d'une ancienne importante gare de triage sur la ligne Valenciennes-Thionville qui reliait les charbonnages du Nord-Pas-de-Calais aux mines de fer et à la sidérurgie lorraines. Flize La voie verte passe sur l'autre rive par un ancien pont ferroviaire (desserte industrielle) puis devant un château, site d'un combat meurtrier du (veille de l'Armistice). Nouvion-sur-Meuse La gare de Nouvion desservie par TER de la ligne Sedan-Charleville-Reims est située de l'autre côté du pont sur la Meuse.

Dom-le-Mesnil Pont-à-Bar La voie traverse le canal des Ardennes à son confluent avec la Meuse. La création d'une voie verte le long de ce canal est programmée par le département. Cette voie verte desservira Vouziers par un embranchement (canal de Vouziers), Rethel et se prolongera jusqu'à limite du département de la Marne. Donchery

Sedan Le centre ville et le château-fort qui le surplombe sont situés sur l'autre rive à 1 kilomètre de la voie verte.

Remilly-Aillicourt Remilly-Aillicourt est le terminus provisoire jusqu'en 2018 ainsi que le point de départ de la Voie Verte de l'Ennemane.

Mouzon Depuis 2018, Mouzon est le terminus amont de la Voie verte Trans-Ardennes.

Références

Voir aussi

Articles connexes Trans-Semoysienne Liste des voies vertes de France Liste des communes des Ardennes Charleville-Mézières Ardennes (département) Champagne-Ardenne EuroVelo 19

Liens externes Site Officiel de la voie verte Trans-Ardennes Site amateur de velo-ravel.net

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