La est une ligne ferroviaire française à écartement standard et à voie unique non électrifiée. Elle forme un embranchement portuaire qui relie deux sites affectés au transport de la ville de Saint-Brieuc, que sont le port et la gare ferroviaire.
Tracé L'embranchement quitte la plateforme de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest peu après la sortie de la gare en direction de Rennes. Par une large courbe sinueuse, elle traverse la ville et descend la vallée par une forte pente de . Après avoir traversé l'ancienne halte de Cesson et franchit la colline du même nom par un tunnel de , elle arrive à l'ancienne gare située sur le port du LéguéAlfred Besnier, Le port du Légué. dans Annales de Géographie, t. 36, n° 201, 1927, p. 270 lire en ligne (consulté le octobre 2010).. Au delà, elle était prolongée par des embranchements particuliers.
Histoire Le projet d'une ligne de chemin de fer « de Saint-Brieuc au bassin à flot du Légué » est classée dans le réseau d'intérêt général par la loi du Site gallica.bnf.fr, Rapports et délibérations du conseil général des Côtes du Nord, 1881/08, 94 intégral (consulté le 30 juillet 2011).. La ligne numéro 68 du plan Freycinet est dénommée « ligne de Saint-Brieuc au Légué (Côtes-du-Nord) », elle est longue de .
La ligne est déclarée d'utilité publique par une loi le .. Elle est concédée à titre définitif par l'État à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi le suivant..
L'embranchement est établi par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest sur la ligne Paris-Montparnasse - Brest. Elle le met en service en 1887Région Bretagne site bistrots de l'histoire, Bretagne, Côtes-d'Armor, Plérin-sur-Mer, Légué (le) : Port de pêche et de cabotage : Le Légué lire en ligne (consulté le octobre 2010)..
À partir de 1950Site maville-com, Éric Chopin, Privé de train, la ligne du Légué en quête d'avenir, dans Ouest-France, vendredi 26 février 2010 lire en ligne (consulté le octobre 2010). le trafic qui subit la concurrence de la route va aller en diminuant.
Les 28 et Centenaire du Petit Train des Côtes-du-Nord, ligne du Légué - Saint-Brieuc : samedi 28 et dimanche 29 mai lire en ligne (consulté le octobre 2010). la ligne retrouve un trafic voyageur pour le centenaire des Chemins de fer des Côtes-du-Nord. Les associations des chemins de fer des Côtes-du-Nord (ACFCdN) et Chemins de fer du Centre-Bretagne (CFCB) proposent des circulations touristiques et historiques avec les autorails X 3890 et X 2423 du CFCB.
En la SNCF suspend le trafic fret.
En 2016, l'aiguille d'accès à la ligne a été supprimée. Cette dernière n'est donc plus reliée au RFN et plus aucune circulation n'est possible.
Une voie verte est par la suite en projet sur les emprises de la ligne..
Infrastructures Gares Gare de Saint-Brieuc Halte de Cesson Gare du Légué
Ouvrages d'art Tunnel de Cesson Pont des Courses : la voie passe au-dessus de la plateforme de la ligne Saint-Brieuc - Moncontour des chemins de fer des Côtes-du-Nord Viaduc ferroviaire du Gouédic : la voie passe sur ce viaduc, construit de 1860 à 1862 par V. RadenacSite Structurae, Viaduc ferroviaire du Gouédic lire en ligne (consulté le octobre 2010)., pour la ligne de Paris à Brest. La voie unique de la ligne Saint-Brieuc - Le Légué le franchit avant de quitter la plateforme de la ligne d'intérêt national.
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Liste des lignes de chemin de fer de France Lignes ferroviaires françaises désaffectées ou disparues Ligne de Paris-Montparnasse à Brest Transports dans les Côtes-d'Armor
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