Thomas Charles John Bain (1830-1893) fut un ingénieur routier d'Afrique du Sud, lui-même fils d', qui fut également ingénieur routier en Afrique du Sud.
Biographie Bain fut l'assistant de son père lors de la construction du Michell's Pass. Après avoir réussi des examens de l'État en 1854, il fut nommé inspecteur des routes. Il construisit 24 routes et cols de montagne d'importance dans la seconde moitié du . Son père en construisit 8 pendant la première moitié du siècle. Un des rares cols d'Afrique du Sud de cette époque qui ne fut pas construit par Bain fut le Montagu Pass de George à Oudtshoorn, qui fut construit par l'ingénieur australien Henry Fancourt White en 1843-47.
Réalisations thumb|Le Meiringspoort et la route moderne N12
Meiring's Poort (d'après le nom du fermier local Petrus Johannes Meiring), 16 km de long, construit de 1854 à 1858. Grey's Pass près de Citrusdal (d'après Sir George Grey), 11 km de long, construit de 1857 à 1858 (Piekenier's Kloof 1958). Tulbagh Kloof (d'après la ville de Tulbagh), 5 km de long, construit de 1859 à 1860. Seweweekspoort (sans doute d'après le nom du prêcheur de la Berlin Mission Society Louis Zerwick) de Laingsburg à travers le Swartberg, 17 km de long, construit de 1859 à 62 Prince Alfred's Pass (d'après Prince Alfred), de Knysna à Uniondale, 70 km de long, construit de 1863 à 1867. Seven Passes road (d'après le nombre de cols jalonnant la route) de George à Knysna, 75 km de long, se terminant au Homtini Pass près de Knysna, construit à 1867 à 1883 Robinson Pass (d'après le Chief Inspector of Public Works, Murrell Robinson) de Oudtshoorn à Mossel Bay, construit de 1867 à 1869 Tradouw Pass (Boschkloof, Southey Pass) près de Barrydale, 13 km de long, construit de 1869 à 1873 Garcia's Pass (d'après Maurice Garcia), de Riversdale jusque Ladismith, 18 km long, construit de 1873 à 1877 Pakhuis Pass (d'après Pakhuisberg, une branche des montagnes Krakadouw) de Clanwilliam à Calvinia, Cederberg 1875 à 1877. Koo Pass ou Burger's Pass (d'après le Koodoosberg) près de Montagu, construit de 1875 à 1877. Verlaten Kloof Pass de Sutherland à Matjiesfontein, en 1877 Cogmans, Kogmans ou Kockemans Kloof (d'après un clan Khoikhoi) d'Ashton à Montagu, long de 5 km, construit en 1873 Swartberg Pass, de Oudtshoorn à Prince Albert, 24 km de long, construit de 1880 à 1888 (John Tassie construisit les derniers 6 km jusque Prince Albert) Baviaanskloof, de Willowmore à Patensie, 3 km de long, construit de 1880 à 1890 Bloukrans Pass près de Nature's Valley Grootrivier Pass près de Nature's Valley Storms River Pass, sur la Garden Route
Références Graham Ross, The Romance of Cape Mountain Passes, Le Cap, David Philip, 2002 , p.224
Sources
Catégorie:Ingénieur sud-africain du XIXe siècle Catégorie:Naissance en septembre 1830 Catégorie:Décès en septembre 1893 Catégorie:Décès au Cap Catégorie:Décès à 63 ans