Top Gear Australia est une émission de télévision automobile basée sur l'émission de la BBC .

L'émission est diffusée pour la première fois sur SBS One le . La première saison est composée de 8 épisodes. Une deuxième saison est diffusée le . Après l'acquisition des droits de diffusion de la version anglaise en 2009, le Nine Network commence à diffuser sa propre version de Top Gear Australia en ..

L'émission s'arrête en 2012 après 4 saisons, avant une reprise en 2024.

Top Gear Australia est aussi le nom de la version sous licence du magazine britannique Top Gear.

Présentateurs Avant que SBS ne commence à filmer, candidatures ont été déposées pour les auditions organisées pour trouver les présentateurs.. Les présentateurs originaux pour Top Gear Australia étaient le dessinateur et chroniqueur Warren Brown, le commentateur MotoGP Charlie Cox, et le conducteur automobile Steve Pizzati.

Le marketing a déclaré avant le premier épisode que les présentateurs seraient rejoints par « le cousin australien » du Stig., mais lors du premier épisode le conducteur fut présenté sous le simple nom du « Stig ». Steve Pizzati suggéra que le Stig devait avoir un nom australien tel que « Stiggo », mais les autres présentateurs refusèrent. L'épisode d'ouverture de la saison deux clarifia que le Stig de Top Gear Australia n'essaya pas d'être le même Stig qu'au Royaume-Uni.

Le , Charlie Cox annonça qu'il allait quitter le programme car il sentait qu'il était incapable de consacrer suffisamment de son temps à l'émission. La SBS a par la suite annoncé que le trompettiste James Morrison allait le remplacer, rejoignant Warren et Steve pour la saison deux.. Morrison était auparavant apparu comme invité lors de l'épisode six.

Pour la saison 3, l'acteur et comédien Shane Jacobson et l'éditeur du magazine Top Gear Australia Ewen Page rejoignent Steve Pizzati pour présenter l'émission pour Nine Network, diffusée à partir du avec un épisode spécial de 90 minutes.

En , l'émission est relancée par une série de 8 épisodes pour Paramount+ avec de nouveau présentateurs : , Jonathan LaPaglia and Blair Joscelyne, produite par BBC Studios Australia, avec la diffusion de la saison 5 à partir du .

Production En reprenant le principe de l'émission du Royaume-Uni, les segments se déroulant en studio ont été enregistrés dans l'aéroport Bankstown à Sydney. Une copie exacte du studio britannique de Dunsfold a été construite dans un hangar. Les segments « chrono » et « Star in a Bog Standard Car »La version australienne de « Star dans une voiture petit budget ». sont enregistrés dans l'aérodrome de Camden.

Top Gear Australia utilise le même thème musicale que la saison britannique, une version de Jessica de The Allman Brothers Band.

Composition de l'émission Top Gear Australia possède des segments similaires à la version originale de la BBC dont les challenges et les tests automobiles. Une des différences significatives est que la vitesse et la puissance sont évaluées en unité métrique et les prix sont donnés en dollars australiens. 600px|centré|vignette|Piste d'essai de Top Gear Australia. Le « chrono » L'aérodrome de Camden est utilisé pour le chronométrage des voitures. La piste compte neuf virages et se parcours dans un sens anti-horaire. Classement

« Star in a Bog Standard Car »

Le segment « Star dans une voiture petit budget » britannique, « Star in a Reasonably-Priced Car », est copié par le Top Gear australien mais est présentée sous le nom de « Star in a Bog Standard Car ». Son déroulement est identique. La voiture utilisée est une Proton Satria Neo.

Classement des célébrités

Classement des pilotes automobiles

« What Were They Thinking? »

Dans ce segment, en français « à quoi pensaient-ils ? », les présentateurs discutent des idées « stupides » de l'histoire automobile et mettent leurs images sur un tableau. Le tableau a par la suite été détruit dans le premier épisode de la seconde saison quand la Mini Moke à cage anti-requin (cf. l'épisode 1 de la saison 1) est tombé dessus.

Vieilles publicités automobiles

Chaque épisode de Top Gear Australia présente, depuis la saison 2, une ancienne publicité automobile.

Cascades Reprenant son équivalent de la BBC, l'émission inclut des segments où les présentateurs tentent diverses cascades dont certaines peuvent contrarier les membres du public. En , il a été annoncé que Pizzati et Brown ont causé un embouteillage à Toorak (Victoria) quand ils ont conduit un tracteur dans la banlieue de Melbourne – une référence à l'expression « Toorak Tractor », un mot de slang australien pour les 4x4 de luxe (SUV)Top Gear Australia causes traffic jam on Toorak Road Herald Sun, 2 oct. 2008. Cette cascade figure dans l'épisode 5 de la saison 1.

Réception Michael Idato du Sydney Morning Herald décrivit le premier épisode comme « instable sur certains points » et à « améliorer pour son propre bien » notant « un manque de détail, vraisemblablement afin d'éloigner les passionnés d'automobile éloignés ». Stuart Martin, écrivain automobile du journal d'Adélaïde The Advertiser, déclara qu'une franchise « devait toujours travailler pour rester en accord avec l'original britannique » mais nota que n'a pas été un succès dès le départ et pressa les téléspectateurs locaux à « donner aux gens du pays une chance de trouver leur place ». Rétrospectivement, Philip King déclara que la saison 1 « reçut un accueil moyen et ne pouvait se rapprocher de l'audience de l'original ».

Le premier épisode eu une audience de téléspectateur, le plus haut indice d'écoute de la SBS pour un programme télévisée produit localement. Top Gear Australia devint la troisième émission la plus vue de sa tranche horaire passant devant un épisode éliminatoire d’Australian Idol. Ce chiffre était alors légèrement supérieur aux autres débuts de saisons du Top Gear britannique sur SBS. Cependant, les épisodes suivant n'ont pu atteindre ce chiffre, et la première saison eu un indice d'écoute moyen de téléspectateurs par épisode. En comparaison, les trois premières saisons des épisodes de Top Gear UK, à la même tranche horaire, avait une moyenne de téléspectateurs. Durant cette période, Top Gear Australia resta pourtant le programme à la plus forte audience de la SBSTV Tonight: Ratings Archive.

Pour la seconde saison, SBS tenta de prendre en compte les critiques évoquées contre la première saisonTV Tonight: Car Tuning. La saison deux de l'émission débuta avec téléspectateursTop Gear Australia takes a second test-drive, avec une moyenne de téléspectateurs en moyenne par épisode par rapport à l'audience plus élevée de MasterChef Australia. Les indices d'écoute ont chuté au long de la saison deux, menant à des spéculations selon lesquelles SBS ne reconduirait pas l'émission pour une troisième saison.

La troisième saison a débuté le sur Nine Network, avec téléspectateurs. L'épisode spécial de 90 minutes The Ashes, dans lesquels figurent les présentateurs du Top Gear britannique contre les présentateurs australiens dans une série de challenges, a aussi fait le plus haut indice d'écoute de sa tranche horaire face aux autres programmes.

Jeremy Clarkson commenta à propos de la version australienne que : « nous l'aimons, bien que votre drôle d'accent vous rend difficile à comprendre »« We're loving it, even though your funny accents make you hard to understand ».

Épisodes Saison 1

# saison # épisode Titre Revue Challenge Invité Diffusion originale

Saison 2

# saison # épisode Titre Revue Challenge Invité Diffusion originale

Saison 3

# saison # épisode Titre Revue Challenge Invité Diffusion originale

Magazine Une version australienne du magazine Top Gear, appelé Top Gear Australia (publié par Park Publishing, un partenariat entre ACP Magazines et la BBC) a été lancé en et présente un amalgame des articles australiens originaux avec du contenu des versions britanniques et internationales.

Notes

Sources

Références

Compléments Articles connexes

Piste d'essai de Top Gear Fifth Gear

Liens externes

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